LA Yacht- und Bootsbau GmbH versichern: Beitrag und Leistungen

LA Yacht- und Bootsbau sitzt in Waren an der Müritz in Mecklenburg. Hinter den beiden Buchstaben stehen zwei Vornamen: Lothar Fichtner, Unternehmer, und Andreas Zehle, Bootsbaumeister, der vorher in Waren beim Hersteller des Jollenkreuzers Christen 20 gearbeitet hatte. Gezeichnet wurden die ersten Boote von Martin Menzner aus dem Büro Berckemeyer Yacht Design in Laboe. Erkennen kann man eine LA am Material: Der Rumpf ist formverleimt, also aus Lagen von Okoume und afrikanischem Mahagoni mit Epoxidharz aufgebaut, und lackiert, sodass das Holz sichtbar bleibt. Gebaut wird in zwei Halbschalen, die am Kiel zusammengefügt werden, der Übergang von Rumpf zu Deck ist gerundet statt kantig.

In unseren Modelldaten stehen vier Modelle, alle als Segelyacht geführt: LA 850, LA 28, LA 33 und LA 35. Die LA 850 beginnt mit Baujahr 2012, die drei anderen mit 2013, und alle vier reichen bis in die jüngsten Baujahre. Die Längen liegen zwischen 8,5 Metern bei LA 850 und LA 28 und 10,5 Metern bei der LA 35, die LA 33 kommt auf knapp zehn Meter. Die LA 28 ist als trailerbarer Daysailer angelegt, mit festem Kiel oder optional hydraulischem Hubkiel, Mast und Baum aus Kohlefaser und elektrischem Torqeedo-Antrieb. Die LA 850 wurde zusammen mit ihr als Jollenkreuzer vorgestellt, die LA 35 überträgt dieselbe Idee auf eine größere Yacht.

Für die Versicherung zählt bei einer LA vor allem der Wert des Rumpfes. Ein lackierter, formverleimter Holzrumpf ist aufwendig zu reparieren, daher gehört der vereinbarte Wert als feste Taxe in den Vertrag; entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Kohlefasermast, Segel, Elektroantrieb und Akku gehören vollständig in die Wertaufstellung. Weil die LA 28 auf den Trailer passt und zwischen Revieren wandert, ist wichtig, dass ein Bootstrailer ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mitläuft, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, und Transport, Slippen und Kranen eingeschlossen sind. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Beim Beitrag tritt die Segelfläche an die Stelle der Motorleistung, die Marke selbst spielt keine Rolle. Wer mit Hubkiel auf flachen Binnenrevieren unterwegs ist, findet Grundberührung in der Vollkasko, ebenso eigene Fahrfehler. Vereinsregatten sind ab dem Tarif Basis-Plus eingeschlossen.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu LA Yacht- und Bootsbau GmbH führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 3 Modelle von LA Yacht- und Bootsbau GmbH kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von LA Yacht- und Bootsbau GmbH genügen Bootstyp,

Baujahr zwischen 2012 und 2027 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.