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Pirat versichern: Beitrag und Leistungen
Jollen & Kleinboote · Deutschland
Pirat, Klassische deutsche Jugendjolle aus Deutschland. Bei NAMMERT versichern Sie Ihr Boot dieser Marke unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
Deutschland
Kategorie
Jollen & Kleinboote
Typische Größen
5 m
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Pirat, Versicherung, Kosten und Deckung
Der Pirat ist eine deutsche Zweimann-Jolle von 1938, die als Holzboot begann und später in GFK gebaut wurde, noch heute eine aktive Klasse auf Binnenseen, mit einem Bestand, der von restaurierten Vorkriegsbooten bis zu modernen GFK-Rümpfen reicht. Diese Spannweite ist der Punkt: Ein Holzpirat von 1955 und ein GFK-Pirat von 2015 sind versicherungstechnisch zwei verschiedene Boote.
Bei Holzbooten ist die Wertfeststellung die eigentliche Arbeit. Ein fachgerecht restaurierter Holzpirat kann mehr wert sein als ein Serien-GFK-Boot, und der Wert liegt in der Arbeit, nicht im Material. Lassen Sie ihn gutachterlich feststellen und legen Sie ihn als feste Taxe fest. Ohne Gutachten wird im Schadenfall über den Wert diskutiert, und bei einem Holzboot fällt diese Diskussion regelmäßig zum Nachteil des Eigners aus.
Für die Kasko sind bei Holzbooten Feuchtigkeit und Fäule die Themen, die keine Police abdeckt, das ist Instandhaltung. Gedeckt sind Sturmschaden, Feuer, Diebstahl, Kollision und Transportschaden. Bei einem Boot, das im Verein an Land liegt, ist der Sturmschaden im Winterlager der häufigste Fall; sichern Sie die Persenning und stützen Sie das Boot fachgerecht ab.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Wie versichere ich einen restaurierten Holzpirat?
Mit Wertgutachten und fester Taxe. Der Wert liegt in der Restaurierungsarbeit, nicht im Material, ohne Gutachten wird darüber im Schadenfall diskutiert.
Ist Fäule im Holz gedeckt?
Nein, das ist Instandhaltung. Gedeckt sind Sturm, Feuer, Diebstahl, Kollision und Transportschäden.
Versichert NAMMERT Boote von Pirat?
Ja. Ob Pirat oder eine andere Werft: Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp, Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet. Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Was kostet eine Versicherung für ein Pirat?
Für ein Boot von Pirat liegt der Einstieg ab 39 € im Jahr; den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Erhalte ich für ein Boot von Pirat bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von Pirat regulieren wir zum vereinbarten Wert mit fester Taxe, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Pirat wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Pirat kostenlos, und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus. Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Für die ganze Bootsklasse
Für Pirat gilt: Was bei Jollen & Kleinboote versicherungstechnisch zählt, gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz. Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse, Pirat eingeschlossen.
Weitere Hersteller in dieser Kategorie
Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Sportbootführerschein Binnen bzw. See ab 15 PS (11,03 kW) Motorleistung.
Kennzeichnung
Kennzeichnungspflicht ab 3 PS; für Auslandsfahrten Bootsschein bzw. Flaggenzertifikat.
Reviere
Binnen, Küste und Ausland, Fahrwasser, Brückenhöhen, Tiefgang und Tide einplanen.
Ausrüstung
Rettungsmittel, Feuerlöscher, Anker, Signalmittel und korrekte Lichterführung.
Fahrtgebiet
Das vereinbarte Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein; Erweiterung jederzeit möglich.
Wetter
Windstärke in Beaufort und Windrichtung vor dem Ablegen prüfen; Böen einkalkulieren.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit, maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs von Pirat. Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Pirat, Wert und Deckung
Pirat Regatta (Carbon-Rigg) ist eine Baureihe von Pirat, Segeljolle, gebaut seit 1995, im Markt heute zwischen 8.000 € und 22.000 €.
Pirat Holzbauweise ist eine Baureihe von Pirat, Segeljolle, gebaut von 1938 bis 2000, im Markt heute zwischen 1.000 € und 6.000 €.
Pirat GFK-Bauweise ist eine Baureihe von Pirat, Segeljolle, gebaut seit 1970, im Markt heute zwischen 3.000 € und 14.000 €.
Weil die Reihen Pirat Regatta (Carbon-Rigg) und Pirat GFK-Bauweise noch gebaut werden, sind Ersatzteile verfügbar und Reparaturen kalkulierbar. Setzen Sie den Wert dennoch nach Wiederbeschaffung an, samt Segeln, Riggteilen oder Zubehör, die Sie nachgekauft haben.
Für die Reihe Pirat Holzbauweise in diesem Alter gibt es keine Neupreisliste mehr. Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn, und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Für die Reihen Pirat Regatta (Carbon-Rigg), Pirat Holzbauweise, Pirat GFK-Bauweise gilt: Jollen werden meist getrailert und an Land gelagert, und genau dort passieren die meisten Schäden: beim Auf- und Abriggen, beim Verzurren und im Winterlager.
Pirat in 5 Minuten versichert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.
