Polymar versichern: Beitrag und Leistungen

Polymar ist eine kleine Werft aus Sada an der galicischen Küste im Nordwesten Spaniens. Jesús Alvarez gründete sie 1991, anfangs entstanden dort vor allem kleine Boote aus Polyester. 1995 nahm sich die Werft ein größeres Vorhaben vor, ein Segelboot von sieben Metern. Als Ausgangspunkt dienten Konzept und Formen der 6,5 Meter langen Boote, die bei der Mini-Transat über den Atlantik segeln. Anfang 1996 war der Prototyp fertig, zur Jahresmitte kam die erste Yatlant 24 aus der Serie. Gedacht war sie als schnelles und zugleich stabiles Boot für das Küstenrevier, das auch rauen Bedingungen standhält. Segelschulen und Vereine nahmen das Boot auf, mit der Zeit entstanden eigene Klassenregatten. 2004 arbeitete Alvarez zusammen mit dem Schiffbauarchitekten Javier Cela an zwei größeren Entwürfen, der Yatlant 26 mit 7,5 und der Yatlant 28 mit 8,5 Metern.

In unseren Modelldaten steht von Polymar genau ein Modell: die Yatlant 24, eine Segelyacht von sieben Metern Länge mit den Baujahren 1996 bis 2002. Der erste Jahrgang deckt sich mit dem Serienbeginn, den die Werft selbst nennt. Keine Reihe reicht bis in die jüngsten Baujahre, die größeren Entwürfe Yatlant 26 und 28 sind bei uns nicht verzeichnet. Wer heute eine Yatlant 24 kauft, kauft also ein Gebrauchtboot, die jüngsten Exemplare der erfassten Bauzeit sind gut zwanzig Jahre alt, die ältesten nähern sich der dreißig. Mit sieben Metern ist sie ein Kajütboot für Wochenenden und kurze Küstentörns, kein Langfahrtschiff.

Für die Versicherung einer Yatlant 24 zählt zuerst, was an Deck steht. Rigg, Segel, Elektronik und Ausrüstung gehören in die Wertaufstellung, denn ein Boot dieses Alters hat oft neue Segel oder einen nachgerüsteten Plotter bekommen. Eine feste Taxe, gern nach Gutachten, hält den Wert fest; entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Versichert wird unabhängig von Baujahr und Kaufort, ein Privatkauf in Spanien ist also kein Hindernis. Statt der Motorleistung fließt beim Segelboot die Segelfläche in den Beitrag ein, dazu Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet. Wer bei Vereinsregatten mitsegelt, ist ab dem Tarif Basis-Plus abgesichert. In Spanien ist die Haftpflicht Pflicht, die internationale Versicherungsbestätigung gibt es in zehn Sprachen.

Für ein Boot von Polymar genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1996 und 2002 und Wert.

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