Radab AB versichern: Beitrag und Leistungen

Hinter Radab stehen die schwedischen Ingenieure Lars Bergström und Sven-Olof Ridder. Die beiden gründeten die Firma 1964 noch als Studenten an der Königlichen Technischen Hochschule in Stockholm, der Name ist eine Abkürzung aus research and development und dem schwedischen AB für Aktiengesellschaft. Aus ihrer Arbeit stammen zwei Dinge, die Seglern bis heute begegnen: der Windex, ein Windanzeiger für den Masttopp, und das B&R-Rigg. Dieses Rigg entwickelten sie nach Windkanalversuchen an der Hochschule, angemeldet wurde das Patent 1973, erteilt 1975. Typisch sind Salinge, die etwa 25 bis 30 Grad nach achtern gepfeilt sind, und Wanten, die diagonal von den Salingsenden nach unten laufen. So kann der Mast vorgebogen werden, und ein Achterstag ist nicht zwingend nötig. Die Windex 92 trug die erste Generation dieses Riggs.

In unseren Modelldaten steht für Radab genau ein Modell: die Segelyacht Windex 92, verzeichnet mit den Baujahren 1981 bis 1996 und einer Länge von 9,2 Metern. Die Zahl im Namen gibt also die Länge in Dezimetern wieder. Konstruiert haben das Boot Bergström und Ridder selbst, gebaut wurde es aus Glasfaser, mit einem 7/8-Rigg und rund 3.000 Kilogramm Verdrängung. Damit gehört die Windex 92 zu den sportlichen Fahrtenbooten ihrer Zeit, leicht genug für schnelles Segeln und groß genug für Wochenenden an Bord. Kein Eintrag reicht bis in die jüngsten Baujahre, selbst die letzten Boote der Reihe sind heute rund drei Jahrzehnte alt. Wer eine Windex 92 sucht, kauft also immer gebraucht, häufig in Schweden oder anderswo im Ostseeraum.

Für die Versicherung steht bei der Windex 92 das Rigg im Mittelpunkt. Mast, gepfeilte Salinge, Wanten und Segel gehören vollständig in die Wertaufstellung, denn ein B&R-Rigg ist auf das Boot abgestimmt und kein Teil von der Stange. Bei einem Boot dieses Alters hält eine feste Taxe, gern nach Gutachten, den vereinbarten Wert fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Versichert wird unabhängig von Baujahr und Kaufort, ein Kauf in Schweden oder von privat ist also kein Hindernis. Statt der Motorleistung zählt beim Segelboot die Segelfläche, dazu Wert, Baujahr und Fahrtgebiet. Wer mit dem sportlichen Boot an Vereinsregatten teilnimmt, findet diese ab dem Tarif Basis-Plus eingeschlossen. Grundberührung und eigene Fahrfehler deckt die Vollkasko.

Für 1 Modelle von Radab AB kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Radab AB genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1981 und 1996 und Wert.

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