Rufi versichern: Beitrag und Leistungen

Rufi ist eine Werft aus Polen. Sie baut Segelyachten unter dem Namen Cobra, Fahrtenschiffe von 33 bis 38 Fuß Länge, gezeichnet von dem polnischen Konstrukteur Andrzej Skrzat. Die deutsche Fachzeitschrift Yacht hat die Cobra 33 als Performance-Cruiser aus Polen getestet. Gedacht ist das Boot für Törns ebenso wie für sportliches Segeln, auf Binnenseen wie auf offener See; die Verkaufsangaben nennen Erprobungsfahrten auf der Ostsee, im Mittelmeer und auf dem Bodensee. Erkennbar ist die Cobra 33 an der Verbindung von tiefem Kiel und einem Innenraum, der für ein Boot dieser Länge viel Platz für Pantry und einen eigenen Waschraum lässt.

In unseren Modelldaten steht von Rufi ein Modell: die Cobra 33, eine Segelyacht mit 9,93 Metern Länge, verzeichnet für die Baujahre 2008 bis 2019. Die größeren Cobra-Yachten sind in unseren Daten nicht unter dieser Marke geführt. Die Eckdaten aus den Verkaufsangaben lauten 3,33 Meter Breite und 2,05 Meter Tiefgang, als Antrieb dient ein Yanmar mit 18 PS. Unter Deck gibt es zwei oder drei Kabinen. Der Tiefgang ist für knapp zehn Meter Länge ausgeprägt und passt zum sportlichen Anspruch; in flachen Häfen und auf manchen Binnenrevieren will er bedacht sein. Die Version mit zwei Kabinen bietet mehr Stauraum, die mit drei Kabinen nimmt eine größere Crew auf. Das jüngste Baujahr in unseren Daten ist 2019.

Für die Versicherung zählt bei der Cobra 33 statt der Motorleistung die Segelfläche, dazu Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet; die Marke selbst spielt für den Beitrag keine Rolle. Rigg, Segel und Elektronik gehören in die Wertaufstellung, damit die feste Taxe das ganze Boot abbildet; entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Wer mit dem Performance-Cruiser Vereinsregatten segelt, findet sie ab dem Tarif Basis-Plus eingeschlossen. Bei gut zwei Metern Tiefgang ist eine Grundberührung kein seltener Fall, sie gehört wie Kollision und eigene Fahrfehler zur Vollkasko. Versichert wird unabhängig vom Kaufort, auch ein in Polen oder anderswo im Ausland gekauftes Boot. Wer auf dem Bodensee, in Kroatien oder Griechenland segelt, braucht dort eine Haftpflicht; die internationale Versicherungsbestätigung gibt es in zehn Sprachen, und das weltweite Fahrtgebiet kostet keinen Zuschlag.

Für 1 Modelle von Rufi kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Rufi genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2008 und 2019 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.