San Remo Boats versichern: Beitrag und Leistungen

San Remo ist eine portugiesische Werft mit Sitz in Paraimo in der Region Aveiro. Gegründet wurde sie in den achtziger Jahren als San Remo Indústria Náutica. Gebaut werden Freizeit- und Angelboote, nach eigener Darstellung ausschließlich in Handarbeit. Die Werft nennt drei Einsatzfelder: Fahrtenboote, Angelboote und das Fischen auf Großfisch. Zum Bauprinzip gehört nach Werftangabe ein unsinkbarer Rumpf. Das Programm ist in Serien geordnet, die nach ihrer Länge benannt sind, von der 635 über 750, 860, 900 und 930 bis zur Offshore-Reihe.

In unseren Modelldaten stehen 15 Modelle, zwölf Motoryachten und drei Motorboote. Die 635 gibt es als Fisher und Sport mit 6,35 Metern, die 750 als Fisher Lux, Pro, Sport und T-Top mit 7,49 Metern. Bei 8,6 Metern liegen die 860 Blue Sky und die 860 Blue Sky Flybridge, bei 7,99 Metern die 900 Fisher Pro und die Offshore Pro. Die 930 erscheint als Fisher Lux, T-Top und Tuna Tower, dazu kommt die Offshore 310, alle mit 9,3 Metern. Der älteste Eintrag ist die ursprüngliche San Remo 930, gebaut von 2003 bis 2013. Alle übrigen 14 Modelle beginnen zwischen 2014 und 2016 und reichen bis in die jüngsten Baujahre.

Angelboote mit T-Top oder Tuna Tower tragen oft viel Ausrüstung, etwa Echolot, Plotter, Rutenhalter und Ausleger. Das alles gehört in die Wertaufstellung, damit die feste Taxe den tatsächlichen Wert abbildet; entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Bei Booten mit kräftigen Außenbordern zählt die Vollkasko, denn sie deckt Teilediebstahl einschließlich Außenborder, dazu Vandalismus, Kollision, Grundberührung und eigene Fahrfehler. Die kleineren Modelle reisen oft auf dem Trailer, der ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mitläuft, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist; Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. In Spanien ist die Haftpflicht Pflicht, wer mit einer San Remo an der spanischen Küste unterwegs ist, braucht sie also; die internationale Versicherungsbestätigung gibt es in zehn Sprachen. Ein Kauf in Portugal steht dem nicht entgegen, versichert wird unabhängig vom Kaufort.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu San Remo Boats führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 15 Modelle von San Remo Boats kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von San Remo Boats genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2003 und 2027 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.