Scheepswerf de Breedendam versichern: Beitrag und Leistungen

Scheepswerf de Breedendam ist eine niederländische Werft in Leeuwarden, deren Geschichte bis 1976 zurückreicht. Seit 1982 baut sie klassische Rettungsboote zu Ausflugsbooten aus: offene Sloepen mit Motor und sorgfältigem Innenausbau für Tagesfahrten auf Kanälen, Seen und Flüssen. In den 1990er Jahren kam die MTB-Linie hinzu, deren Form an die Motortorpedoboote des Zweiten Weltkriegs erinnert. Eine Breedendam erkennt man deshalb an einem von zwei Bildern: entweder an der Gestalt eines klassischen Rettungsboots oder an der gestreckten Silhouette im Stil der alten Schnellboote.

In unseren Modelldaten stehen 17 Modelle von Breedendam, neun Motorboote und acht Motoryachten. Die frühesten Baujahre liegen bei 2002, acht Reihen sind bis in die jüngsten Baujahre verzeichnet. Die Lifeboat-Linie umfasst die Lifeboat 20, 24 und 28 mit 5,95 bis 8,25 Metern, gebaut ab 2011. Sechs Modelle tragen das Kürzel MTB, von der MTB 28 mit 8,9 Metern über die MTB 31 und MTB 31 Twin und den MTB threezero Tender bis zu den beiden fourzero-Varianten Cabrio und Wheelhouse mit je 13,37 Metern. Dazu kommen die Threezero Classic und die Threezero Sport mit 9,4 Metern. Aus den Jahren 2002 bis 2012 stammen die Breedendam 20, 690, 700, 2000 und 825 Kajuit sowie die Vechtsloep. Die Längen reichen von 5,5 Metern (Vechtsloep) bis 13,37 Metern (MTB fourzero).

Für die Versicherung sind bei Breedendam zwei Welten zu unterscheiden. Die Sloepen und Lifeboats bis gut acht Meter fahren meist auf Binnengewässern, werden häufig gekrant oder auf dem Trailer bewegt und verbringen den Winter an Land; Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. Die MTB-Yachten bis über 13 Meter liegen eher fest im Hafen und haben mehr Motorleistung, die neben Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet in den Beitrag eingeht. Die Teilkasko deckt benannte Gefahren: Sturm, Brand, Blitz, den Diebstahl des ganzen Bootes und das Winterlager. Grundberührung in flachen Kanälen, Kollision an der Schleuse, Vandalismus, Teilediebstahl einschließlich Außenborder und eigene Fahrfehler gehören in die Vollkasko. Weil die Boote aufwendig ausgebaut sind, sollte die feste Taxe den Wert vollständig abbilden, damit ohne Abzug neu für alt entschädigt wird.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu Scheepswerf de Breedendam führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 17 Modelle von Scheepswerf de Breedendam kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Scheepswerf de Breedendam genügen Bootstyp,

Baujahr zwischen 2002 und 2027 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.