Seacamper versichern: Beitrag und Leistungen

Hinter Seacamper steht Peter Grönlund aus Berlin. Er hat das Seacamper-Motorboot entwickelt und betreibt im Westen der Stadt eine Refit-Werft für IF-Boote. Dann ging er einen Schritt weiter: Er erwarb Marke und Produktionsrechte des IF-Boots und legte den Klassiker neu auf. Das IF-Boot hat Tord Sundén entworfen, auf der Grundlage des Nordischen Folkeboots, die Konstruktion stammt von 1967. Seit 2018 läuft die neue Fertigung, gebaut wird bei der Werft Yacht Service in Stettin, und das erste neue IF-Boot seit 34 Jahren wurde auf dem Wannsee getauft. Von alten Booten unterscheidet sich die Neuauflage durch durchgehende, rahmenlose Fenster aus Acrylglas, einen Ankerkasten im Bug, ein ergonomisch geformtes Süll und eine durchlaminierte Verbindung von Rumpf und Deck.

In unseren Modelldaten steht ein Modell, die Segelyacht Seacamper IF. Verzeichnet ist sie ab Baujahr 2015 und reicht bis in die jüngsten Baujahre, die Fertigung läuft also. Die Länge beträgt 7,86 Meter. Nach dem Test der Fachpresse ist das Boot 2,23 Meter breit und verdrängt 2,15 Tonnen, davon entfallen 1,25 Tonnen auf den Ballast, mehr als die Hälfte des Gewichts. Das Rigg ist aus Aluminium und trägt ein Großsegel mit 16 und eine Genua mit 15 Quadratmetern. Damit bleibt das neue Boot nah an den Maßen des alten IF, ist aber für Fahrtensegler komfortabler ausgestattet.

Für die Versicherung zählt beim IF-Boot die Segelfläche statt einer Motorleistung, dazu kommen Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet. Die Marke selbst wirkt sich auf den Beitrag nicht aus. Das IF ist eine lebendige Regattaklasse; Vereinsregatten sind ab dem Tarif Basis-Plus eingeschlossen. Ein neues Boot sollte mit einer festen Taxe abgesichert werden, entschädigt wird dann ohne Abzug neu für alt. Rigg, Segel und Elektronik gehören in die Wertaufstellung. Wer mit dem Boot zur nächsten Regatta oder ins Urlaubsrevier fährt, nimmt den Trailer ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Eine Grundberührung auf flachem Binnenwasser oder vor der Küste ist ein Fall für die Vollkasko, ebenso eigene Fahrfehler und Vandalismus.

Für 1 Modelle von Seacamper kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Seacamper genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2015 und 2027 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.