Seafury versichern: Beitrag und Leistungen

Seafury sitzt in Leiden am Zijleiland und baut Sloepen und Tender. Sloepen sind in den Niederlanden das typische offene Freizeitboot für Grachten, Seen und geschützte Gewässer, und genau in diesem Feld bewegt sich die Werft. Nach eigener Angabe bringt das Unternehmen mehr als 20 Jahre Erfahrung im Bootsbau mit. Gebaut wird nach HISWA-Standards mit CE-Kennzeichnung, und die Werft verweist auf eine bewährte Rumpfform mit guter Stabilität und ruhigem Geradeauslauf. Als Antrieb stehen Diesel, Hybrid oder ein vollelektrischer Motor zur Wahl, Farbe und Ausstattung werden nach Wunsch festgelegt. Für die Seafury 800 nennt eine Verkaufsanzeige einen Vetus-Diesel sowie Bimini und Spritzschutz.

In unseren Modelldaten stehen neun Modelle, alle als Motorboote geführt, und alle neun reichen bis in die jüngsten Baujahre. Die älteste Reihe ist die Seafury 800 mit 7,3 Metern, verzeichnet ab 2012, die Tender Hawker 800 mit acht Metern folgt ab 2015, alle anderen beginnen 2017. Zur Comfort-Linie gehören die 650 Comfort mit 6,5, die 700 Comfort mit 7 und die 730 Comfort mit 7,3 Metern. Dazu kommen die 760 mit 7 Metern und die 900, mit 9 Metern das größte Boot. Die Tender-Hawker-Reihe umfasst die 650, die 725 mit 7,25 und die 800. Sieben der neun Modelle liegen zwischen 6,5 und 7,3 Metern, das Programm ist also eng um die Sieben-Meter-Klasse gebaut.

Eine Sloep wird viel bewegt: im Sommer an den Steg, im Herbst auf den Trailer, dazwischen über Slipanlagen. Der Bootstrailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Auf belebten Grachten und Seen ist die Haftpflicht die Grundlage, denn sie greift, wenn mit dem Boot andere Boote, Stege oder Schwimmer zu Schaden kommen. Ein Rempler an der Schleuse oder ein falsch eingeschätzter Anleger am eigenen Boot ist ein Fall für die Vollkasko, die Kollision und eigene Fahrfehler deckt, ebenso Vandalismus am offenen Boot. Polster, Bimini, Elektronik und bei Elektro- oder Hybridbooten die Akkus gehören in die Wertaufstellung. Für den Beitrag zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu Seafury führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 9 Modelle von Seafury kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Seafury genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2012 und 2027 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.