Shepherd versichern: Beitrag und Leistungen

Shepherd ist ein Name aus Ontario. Lloyd Shepherd und sein Sohn Howard begannen 1928 in St. Catharines mit dem Bootsbau und zogen 1939 nach Niagara-on-the-Lake, wo der Niagara in den Ontariosee mündet. Bekannt wurde die Werft mit Runabouts aus Mahagoni: hoher Freibord, viel Platz im Inneren, gebaut für die oft kabbelige See der Großen Seen. Schon Mitte der dreißiger Jahre setzte Shepherd auf den V-Antrieb, der den Motor nach achtern ans Heck rückt und vorn Raum schafft. Später kamen Express Cruiser, Kajütboote zwischen 30 und 40 Fuß und Yachten um 50 Fuß dazu. 1958 verkauften Vater und Sohn an James Hahn, 1966 übernahm Trojan Yachts aus Pennsylvania. Das letzte Boot verließ die Werft 1978, als Kunststoff das Holz verdrängt hatte.

In unseren Modelldaten steht ein einziges Modell, die Shepherd 46. Sie ist als Motoryacht geführt, mit Baujahren von 1965 bis 1972 und einer Länge von 14,05 Metern, was den 46 Fuß im Namen entspricht. Damit gehört sie in die Jahre, in denen das Werk am Niagara große Motoryachten baute, und fällt genau in die Zeit des Wechsels zu Trojan. Bis in die jüngsten Baujahre reicht kein Eintrag, denn die Fertigung endete lange vor der heutigen Zeit. Die kleinen Runabouts, mit denen der Name bekannt wurde, sind in unseren Daten nicht verzeichnet. Wer heute eine Shepherd 46 übernimmt, kauft also eine Yacht, die mehr als fünfzig Jahre alt ist und meist mehrere Eigner hinter sich hat.

Für die Versicherung einer Shepherd 46 steht der Wert im Mittelpunkt. Ein gepflegter Klassiker lässt sich nicht nach dem Alter berechnen, deshalb passt eine feste Taxe, am besten auf Grundlage eines Gutachtens. Der vereinbarte Wert gilt, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Motoren, Elektronik und Ausrüstung gehören vollständig in die Wertaufstellung. Versichert wird unabhängig von Baujahr und Kaufort, auch wenn die Yacht privat oder im Ausland gekauft wurde, etwa in Kanada oder den USA. Grundlage ist die Haftpflicht, die greift, wenn mit dem Boot Dritte, andere Boote oder Stege geschädigt werden. Die Vollkasko deckt dazu Kollision, Grundberührung und eigene Fahrfehler. Der Beitrag richtet sich nach Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet, die Marke spielt keine Rolle.

Für ein Boot von Shepherd genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1965 und 1972 und Wert.

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