SK-Yachtbouw versichern: Beitrag und Leistungen

SK Jachtbouw ist eine Werft in Sneek in Friesland, einer Stadt zwischen Seen und Kanälen. Ihre Motoryachten tragen den Namen SK Kotter, gebaut werden sie in Stahl. Für die SK Kotter 1300 nennt ein Maklerexposé einen Stahlrumpf mit mehreren Knickspanten, für eine SK Kotter 1200 Spitsgat von 2003 einen Stahlrumpf mit 4,30 Metern Breite, eine große Achterplicht und einen geräumigen Salon. Spitsgat bezeichnet im Niederländischen das spitz zulaufende Heck. Auf dem Gebrauchtmarkt tauchen auch ältere Typen auf, etwa die SK Kotter 1200 ab Baujahr 2001 und eine 1400 von 2006, deren Rumpf ebenfalls bei SK Jachtbouw entstand. Diese Typen stehen nicht in unseren Modelldaten, zeigen aber, dass in Sneek schon vor der heutigen Reihe Kotter-Yachten gebaut wurden.

In unseren Modelldaten stehen acht Motoryachten der SK-Kotter-Reihe. Die Zahl im Namen nennt die Länge in Zentimetern: Die SK Kotter 1050 misst 10,5 Meter, 1150, 1250 und 1350 folgen in Schritten von einem Meter bis zur SK Kotter 1450 mit 14,5 Metern. Die 1350 ist ab 2013 verzeichnet, die anderen großen Kotter ab 2014, die SK Kotter Vlet 800 kam 2017 dazu. Zwei Cabrio-Varianten, die Cabrio 800 und die Cabrio 925 mit 8 und 9,25 Metern, laufen in den Daten von 2014 bis 2021. Sechs Modelle reichen bis in die jüngsten Baujahre: die fünf großen Kotter und die Vlet 800, die mit 8 Metern zusammen mit der Cabrio 800 das kürzeste Modell ist.

Eine Stahlyacht dieser Größe ist ein Boot für lange Wochen auf Binnenrevieren und an der Küste, oft über Landesgrenzen hinweg. Die Haftpflicht ist die Grundlage; in Deutschland und Österreich ist sie keine Pflicht, in Dänemark, in Kroatien ab 15 kW oder auf Schweizer Gewässern dagegen schon. Die internationale Versicherungsbestätigung gibt es in zehn Sprachen. Die Teilkasko deckt Sturm, Brand, Blitz und den Diebstahl des ganzen Bootes, die Vollkasko zusätzlich Kollision, Grundberührung und eigene Fahrfehler, etwa beim Einfahren in eine enge Schleuse. Mit fester Taxe gilt der vereinbarte Wert, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt; Elektronik, Heizung und Bugstrahlruder gehören in die Wertaufstellung. Liegt die Versicherungssumme bei einer großen Kotter über der Grenze für den Onlineabschluss, wird der Vertrag einzeln geprüft.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu SK-Yachtbouw führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 8 Modelle von SK-Yachtbouw kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von SK-Yachtbouw genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2013 und 2027 und Wert.

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