Skarpnes versichern: Beitrag und Leistungen

Skarpnes Båtbyggeri hatte seinen Sitz in Arendal an der norwegischen Südküste und war für robuste Boote mit guten Seeeigenschaften bekannt. Die Werft kam vom Fischerboot: Die Rümpfe der Kajütboote aus Glasfaser sind nach dem Vorbild der eigenen, bewährten Fischerboote aus Holz geformt. Die Skarpnes 30 gilt als klassische halbgleitende Snekke mit feinen Linien, also als Verdränger mit Gleitanteil, der im Seegang ruhig liegt. 1989 bekam der Rumpf der 30 Stabilisatoren gegen das Rollen bei Seegang von der Seite, und ein Boot dieses Jahrgangs zählt zu den letzten, die aus der Fabrik in Arendal geliefert wurden. Zu erkennen sind die Boote an der hohen Bugpartie im Fischerbootstil, am Steuerhaus und häufig an einer Achterkajüte.

In unseren Modelldaten stehen vier Modelle, alle als Motoryachten geführt: Skarpnes 25, Skarpnes 25 WE, Skarpnes 30 und Skarpnes 35. Die 30 ist das Rückgrat der Marke, sie ist mit Baujahren von 1977 bis 2001 verzeichnet und damit über 24 Jahre. Die beiden 25er mit je 7,5 Metern folgen ab 1984 und 1986 und enden 1992 und 1993, die 35 mit 10,55 Metern steht von 1985 bis 1993 in der Liste. Die 30 misst 9,1 Meter. Keine Reihe reicht bis in die jüngsten Baujahre, die jüngsten Einträge der Liste stammen aus 2001. Die Längen bleiben dicht beieinander, zwischen kleinstem und größtem Modell liegen gut drei Meter.

Bei einer Skarpnes geht es für die Versicherung um ein älteres, solide gebautes Kajütboot mit Innenborder. Versichert wird unabhängig von Baujahr und Kaufort, auch ein Privatkauf oder ein Boot aus Norwegen ist kein Hindernis. Eine feste Taxe, gern nach Gutachten, hält den Wert eines gepflegten Bootes aus den achtziger Jahren fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Motor, Elektronik und nachgerüstete Ausrüstung gehören in die Wertaufstellung. Die Teilkasko deckt Sturm, Brand, Blitz und den Diebstahl des ganzen Bootes, die Vollkasko zusätzlich Kollision, Grundberührung und eigene Fahrfehler, was an felsigen Schärenküsten zählt. Für den Beitrag zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet, nicht die Marke. Haftpflicht ist in Dänemark Pflicht, die internationale Bestätigung gibt es in zehn Sprachen.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu Skarpnes führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 2 Modelle von Skarpnes kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Skarpnes genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1977 und 2001 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.