Snark Products versichern: Beitrag und Leistungen

Snark Products war ein amerikanischer Hersteller kleiner Segelboote mit Sitz in Fort Lee, New Jersey. Mitgegründet hat das Unternehmen Mitte der sechziger Jahre Jim McMullen. Bekannt wurden die Snarks durch ihre Bauweise: Der Rumpf besteht aus expandiertem Polystyrol, also Schaumstoff, den Snark mit einem eigenen, patentierten Verfahren ummantelte, später mit einer Hülle aus ABS-Kunststoff unter den Namen Corelite und Armorclad. Die Marke ging durch viele Hände. 1972 kaufte sie eine New Yorker Werbeagentur, danach Kransco in San Francisco, 1984 Lockley, später Entwistle in Massachusetts und 1996 die Meyers Boat Company, die in Adrian, Michigan, baute und die Fertigung um 2018 einstellte. Zu den bekannten Typen zählen Sea Snark, Super Snark und Sunflower.

In unseren Modelldaten steht von Snark Products ein Modell, die Mayflower, ein Segelboot von 3,5 Metern Länge mit den Baujahren 1975 bis 1982. Innerhalb der Marke war sie ein Sonderfall. Während die meisten Snarks ganz aus ummanteltem Schaum bestanden, hat die Mayflower nach Angaben einer amerikanischen Bootsdatenbank einen Rumpf aus glasfaserverstärktem Kunststoff mit Styroporkern und ist dadurch steifer und haltbarer. Gedacht war sie als Tagesboot für Familien und Einsteiger auf kleinen Seen, mit einfachem Lateinersegel und viel Platz im Cockpit. Eine Reihe bis in die jüngsten Baujahre gibt es nicht, die erfassten Boote sind rund vierzig Jahre alt oder älter. Wer heute eine Mayflower segelt, hat ein Stück amerikanischer Freizeitgeschichte unter sich.

Ein kleines Boot wie die Mayflower wird vor allem auf dem Autodach oder dem Trailer bewegt, und genau dafür ist gesorgt: Ein Bootstrailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Die Haftpflicht ist die Grundlage, sie greift, wenn mit dem Boot Dritte, andere Boote, Stege oder Schwimmer geschädigt werden. Bei einem Segelboot zählt statt der Motorleistung die Segelfläche, dazu Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet; die Marke selbst spielt keine Rolle. Da eine Mayflower meist aus zweiter oder dritter Hand stammt, hilft der Grundsatz, dass unabhängig von Baujahr und Kaufort versichert wird, auch nach einem Privatkauf oder einem Kauf im Ausland. Mit einer festen Taxe gilt der vereinbarte Wert, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Segel und Rigg gehören in die Wertaufstellung.

Für ein Boot von Snark Products genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1975 und 1982 und Wert.

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