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Solombala versichern
Segelboote & Segelyachten · International
Solombala, Werft für Segel- und Motorboote, international verbreitet. Bei NAMMERT versichern Sie Ihr Boot dieser Marke unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Segelboote & Segelyachten
Typische Größen
2,8 bis 13,5 m
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Solombala, Versicherung, Kosten und Deckung
Die SOL-Baureihe reicht von der SOL 280 bis zur SOL 1350 und wurde von 1990 bis 1997 gebaut, bei Längen von 2,8 bis 13,5 Metern. Neben Segelbooten und Segelyachten steht mit der SOL 460 auch eine Motorbootvariante im Programm. Kleinserien und Selbstbauten sind bei uns versicherbar.
Über die Stückzahl entscheidet sich nichts: Grundlage ist die feste Taxe, die beim Abschluss vereinbart wird. Nach ihr zahlt die Vollkasko ohne Abzug neu für alt, im Premium-Tarif ohne Altersgrenze, und deckt Kollision, Grundberührung, Vandalismus und Teilediebstahl.
Sieben Reihen entstanden innerhalb von sieben Jahren, danach endete die Fertigung. Wir versichern unabhängig von Baujahr, Kaufort und Vorbesitzern. Für die Segelboote zählt die Segelfläche, für die Motorbootvariante die Motorleistung, jeweils mit Wert, Baujahr und Fahrtgebiet.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Nehmen Sie auch Selbstbauten an?
Ja, Kleinserien und Selbstbauten sind versicherbar. Wir versichern zudem unabhängig von Baujahr, Kaufort und Vorbesitzern, Grundlage ist die vereinbarte feste Taxe.
Wie wird eine SOL 1350 im Winterlager behandelt?
Schäden im Winterlager gehören zur Teilkasko. Ja. Der Schutz gilt auch im Winterlager, beim Kranen, beim Slippen und auf dem Transportweg.
Was kostet eine Versicherung für ein Solombala?
Der Einstieg liegt ab 39 € im Jahr; den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Kann ich meine bestehende Versicherung wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir Ihren Altvertrag kostenlos und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus. Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Für die ganze Bootsklasse
Was bei Segelboote & Segelyachten versicherungstechnisch zählt, gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz. Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse.
Segelboote & Segelyachten versichern, alle Marken und Bedingungen
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Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Unter Segel führerscheinfrei; mit Hilfsmotor ab 15 PS Sportbootführerschein.
Kennzeichnung
Amtliches Kennzeichen bzw. Bootsschein; für Auslandsfahrten Flaggenzertifikat.
Reviere
Binnenseen, Ostsee und Nordsee, Tide, Strom und Untiefen in der Törnplanung.
Ausrüstung
Rettungswesten, Lifebelt und Strecktauwerk, Rettungsring, Seenotsignale, Reffsystem.
Fahrtgebiet
IVK für ausländische Häfen; Regattateilnahme im Versicherungsschutz prüfen.
Wetter
Rechtzeitig reffen: ab Bft 5 erste Reffstufe, ab Bft 6 zweite, Böenvorhersage beachten.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit, maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs. Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Solombala, Bauzeit und Deckung
SOL 280 ist eine Baureihe von Solombala, Segelboot, gebaut von 1990 bis 1997.
SOL 450 ist eine Baureihe von Solombala, Segelboot, gebaut von 1990 bis 1997.
SOL 460 ist eine Baureihe von Solombala, Motorboot, gebaut von 1990 bis 1997.
SOL 460 ist eine Baureihe von Solombala, Segelboot, gebaut von 1990 bis 1997.
SOL 600 ist eine Baureihe von Solombala, Segelboot, gebaut von 1990 bis 1997.
SOL 861 ist eine Baureihe von Solombala, Segelyacht, gebaut von 1990 bis 1997.
SOL 1350 ist eine Baureihe von Solombala, Segelyacht, gebaut von 1990 bis 1997.
Für eine Reihe dieses Alters gibt es keine Neupreisliste mehr. Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn, und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Bei Segelbooten dieser Größe entscheidet der Zustand von Rigg und Beschlägen. Ein Mastbruch ist gedeckt, ausgeschlagene Terminals nach Jahren sind Verschleiß.
Beim Motorboot ist der Antrieb der wertvollste Einzelteil. Ein Schaden nach Grundberührung ist gedeckt, ein Motorschaden aus Verschleiß nicht.
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen: Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts, Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen, bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
Solombala in 5 Minuten versichert.
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