Sur Marine versichern: Beitrag und Leistungen

SUR Marine ist eine italienische Marke, gegründet 1999, die sich mit Beibooten für Motor- und Segelyachten einen Namen gemacht hat. Mehrere britische und französische Yachtwerften liefern ihre Schiffe mit Tendern dieser Marke aus. Gebaut wird in einer leichten Doppelschalen-Bauweise: Das spart Gewicht, entlastet Kran und Davits der Yacht und lässt die Boote mit modernen Viertakt-Außenbordern sparsam laufen. Das Programm ist nach Linien geordnet. Easy steht für einfache Beiboote mit Pinnensteuerung, Classic für Modelle mit Seitenkonsole, Prestige für die besser ausgestattete Reihe mit herausnehmbaren Tanks und verschiedenen Motorisierungen für den Wassersport. Erkennbar sind die Boote an der Typbezeichnung aus Kürzel, Längenzahl und Linie, etwa ST 330 Classic.

In unseren Modelldaten stehen 22 Modelle: 17 Schlauchboote mit festem Rumpf und fünf Schlauchboote der LT-Reihe von der LT 190 bis zur LT 300. Die Einträge beginnen 2016 mit der ST 430 Prestige, die meisten Modelle sind ab 2017 verzeichnet, und 20 von 22 reichen bis in die jüngsten Baujahre. Nur ST 430 Prestige und ST 480 Prestige enden früher, 2022 und 2021. Die ST-Reihe zählt 13 Modelle: zwei Rider, fünf Classic von 2,65 bis 3,26 Metern und sechs Prestige von 3,5 bis 4,82 Metern. Die vier Easy-Modelle messen 2,7 bis 3,7 Meter. Das längste Boot ist die ST 470 Prestige mit 4,82 Metern. Für die LT 190 enthält unsere Liste keinen brauchbaren Längenwert, die übrigen beginnen mit der LT 220 bei 2,2 Metern. Kein Modell erreicht fünf Meter.

Ein Beiboot führt ein unruhiges Leben zwischen Davits, Badeplattform, Ankerbucht und Strand. Wer es als eigenes Boot versichert, nimmt es mit Außenborder, Tank und Zubehör in die Wertaufstellung auf. Wird ein Tender vom Steg oder vom Ankerplatz gestohlen, greift die Teilkasko beim Diebstahl des ganzen Bootes; der Diebstahl des Außenborders allein ist Teilediebstahl und gehört wie Vandalismus und Kollision zur Vollkasko. Der Beitrag richtet sich nach Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet, nicht nach der Marke. Versichert wird unabhängig vom Kaufort, also auch bei einem Kauf in Italien oder zusammen mit einer gebrauchten Yacht im Ausland. Für die kleinen Easy- und LT-Boote läuft ein Bootstrailer ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu Sur Marine führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 17 Modelle von Sur Marine kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Sur Marine genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2016 und 2027 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.