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Van der Vlis Scheepbouw versichern: Beitrag und Leistungen
Segelboote & Segelyachten · International
Van der Vlis Scheepbouw, Niederländische Segelyachtwerft, international verbreitet. Ein Boot von Van der Vlis Scheepbouw aus den Baujahren 1965 bis 2006 versichern Sie bei NAMMERT unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Segelboote & Segelyachten
Typische Größen
9,3 bis 24 m
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Van der Vlis Scheepbouw, Versicherung, Kosten und Deckung
Van der Vlis Scheepsbouw war eine Werft in Harlingen in der niederländischen Provinz Friesland, bekannt für solide Fahrtenyachten aus Stahl. Aus Harlingen stammen die Cumulant Yachten, entworfen von Cumulant Jachtbouw und von Van der Vlis mit Stahlrumpf, Stahldeck und Aufbau aus Stahl gebaut. Unter dem Namen MC van der Vlis entstanden außerdem eigene Entwürfe wie die Skua 42, die für ruhiges Segelverhalten geschätzt wird. Erkennbar sind die Yachten an drei Familiennamen: Cumulant mit römischen Ziffern oder Zahlen, Skagerrak und Skua, dazu einzelne Entwürfe wie die Giles 38 und die DEB 33.
In unseren Modelldaten stehen 29 Modelle von Van der Vlis, 28 Segelyachten und die Cumulant 1530 MY als einzige Motoryacht mit 15,3 Metern. Die erfassten Baujahre reichen von 1965 bis 2006, keines läuft bis in die aktuelle Fertigung. Die Längen reichen von 9,3 bis 24 Metern, die Hälfte liegt zwischen 10,2 und 12,8 Metern. Die Cumulant Familie beginnt mit der Cumulant von 1965 und 9,5 Metern und reicht über die Cumulant I bis IV und die Cumulant 36 bis 45 bis zur Cumulant 65 mit 19,9 und der Cumulant 80 mit 24 Metern. Die Skagerrak Modelle messen 12 bis 17 Meter, die Skua Reihe von der Skua 34 bis zur Skua 42 10,4 bis 12,8 Meter.
Stahlyachten aus den 1960er bis 1990er Jahren sind langlebig, verlangen aber Pflege gegen Rost und werden häufig als Fahrtenyachten gesegelt. Wir versichern sie unabhängig von Baujahr, Kaufort und Vorbesitzern. Bei Segelyachten zählt für den Beitrag die Segelfläche statt der Motorleistung, dazu Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet. Der Wert wird als feste Taxe vereinbart und ohne Abzug neu für alt entschädigt, Ausrüstung und Elektronik gehören in die Aufstellung zum Vertrag. Der Schutz gilt weltweit, auch auf Langfahrt; große Einheiten wie die Cumulant 80 prüfen wir einzeln.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Welche Angabe ersetzt die Motorleistung bei einer Segelyacht?
Für Van der Vlis Scheepbouw gilt: Die Segelfläche.
Sie geht zusammen mit Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet in den Beitrag ein.
Die Marke der Werft spielt dabei keine Rolle.
Was gilt für eine Yacht am oberen Ende von 24 m?
Für Van der Vlis Scheepbouw gilt: Bis 2,5 Mio.
Euro Versicherungssumme ist der Online-Abschluss möglich, darüber prüfen wir im Einzelfall.
Am Umfang von Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko ändert das nichts.
Hat Van der Vlis die Cumulant entworfen?
Nein, auch bei Van der Vlis Scheepbouw nicht:
Die Cumulant Yachten stammen vom Konstruktionsbüro Cumulant Jachtbouw und wurden von Van der Vlis
in Harlingen aus Stahl gebaut.
Die Skua 42 ist dagegen ein Entwurf von MC van der Vlis.
Welche Längen haben die Cumulant Modelle?
Für Van der Vlis Scheepbouw gilt:
Von 9,3 Metern bei der Cumulant 930 bis 24 Metern bei der Cumulant 80.
Die meisten Cumulant liegen zwischen 9,5 und 13,7 Metern, gebaut von 1965 bis 2001.
Versichert NAMMERT Boote von Van der Vlis Scheepbouw?
Ja.
Ob Van der Vlis Scheepbouw oder eine andere Werft:
Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp,
Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet.
Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Von Van der Vlis Scheepbouw führen wir 29 Reihen mit 9,3 bis 24 Meter Länge,
Baujahre 1965 bis 2006.
Was kostet eine Versicherung für ein Van der Vlis Scheepbouw?
Für ein Boot von Van der Vlis Scheepbouw liegt der Einstieg ab 39 € im Jahr;
den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Den Ausschlag gibt die Größe:
die Reihen von Van der Vlis Scheepbouw in unserem Tarif haben 9,3 bis 24 Meter Länge.
Erhalte ich für ein Boot von Van der Vlis Scheepbouw bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von Van der Vlis Scheepbouw wird zum vereinbarten Wert mit fester
Taxe reguliert, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Für die Reihen von Van der Vlis Scheepbouw,
die wir führen, endet das jüngste Baujahr 2006; für solche Boote gibt es keine Neupreisliste mehr,
und wir vereinbaren die Taxe nach Kaufbeleg oder Gutachten.
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Van der Vlis Scheepbouw wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Van der Vlis
Scheepbouw kostenlos,
und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.
Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Segelyachtversicherung
Tarife, Leistungen und FAQ zu Segelyachtversicherung im Detail.
Bootshaftpflicht
Die Basis für ein Boot von Van der Vlis Scheepbouw: Schäden an Dritten, weltweit, ab 39 € im Jahr.
Bootskasko
Teil- oder Vollkasko für ein Boot von Van der Vlis Scheepbouw, zum Neuwert mit fester Taxe.
Für die ganze Bootsklasse
Für Van der Vlis Scheepbouw gilt: Was bei Segelboote & Segelyachten versicherungstechnisch zählt,
gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz.
Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse,
Van der Vlis Scheepbouw eingeschlossen.
Segelboote & Segelyachten versichern, alle Marken und Bedingungen
Weitere Hersteller in dieser Kategorie
Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Sportbootführerschein Binnen bzw.
See ab 15 PS (11,03 kW) Motorleistung.
Kennzeichnung
Kennzeichnungspflicht ab 3 PS; für Auslandsfahrten Bootsschein bzw.
Flaggenzertifikat.
Reviere
Binnen, Küste und Ausland, Fahrwasser, Brückenhöhen, Tiefgang und Tide einplanen.
Ausrüstung
Rettungsmittel, Feuerlöscher, Anker, Signalmittel und korrekte Lichterführung.
Fahrtgebiet
Das vereinbarte Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein; Erweiterung jederzeit möglich.
Wetter
Windstärke in Beaufort und Windrichtung vor dem Ablegen prüfen; Böen einkalkulieren.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit,
maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres
Fahrzeugs von Van der Vlis Scheepbouw.
Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Van der Vlis Scheepbouw, Bauzeit und Deckung
Skagerrak II ist eine Baureihe von Van der Vlis Scheepbouw, Segelyacht, gebaut von 1975 bis 2006.
Cumulant 45 ist eine Baureihe von Van der Vlis Scheepbouw, Segelyacht, gebaut von 1979 bis 2001.
Cumulant I ist eine Baureihe von Van der Vlis Scheepbouw, Segelyacht, gebaut von 1966 bis 2001.
Skagerrak 42 ist eine Baureihe von Van der Vlis Scheepbouw, Segelyacht, gebaut von 1985 bis 2001.
Skua 36 ist eine Baureihe von Van der Vlis Scheepbouw, Segelyacht, gebaut von 1983 bis 2001.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1984 bis 2001.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1983 bis 2001.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1981 bis 1997.
Cumulant 1530 MY ist eine Baureihe von Van der Vlis Scheepbouw, Motoryacht,
gebaut von 1989 bis 1996.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1988 bis 1995.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1965 bis 1994.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1984 bis 1993.
Skagerrak I ist eine Baureihe von Van der Vlis Scheepbouw, Segelyacht, gebaut von 1977 bis 1991.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1977 bis 1990.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1983 bis 1990.
Skagerrrak I ist eine Baureihe von Van der Vlis Scheepbouw, Segelyacht, gebaut von 1981 bis 1988.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1977 bis 1986.
Giles 38 ist eine Baureihe von Van der Vlis Scheepbouw, Segelyacht, gebaut von 1973 bis 1986.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1977 bis 1984.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1975 bis 1983.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1976 bis 1983.
Cumulant III ist eine Baureihe von Van der Vlis Scheepbouw, Segelyacht, gebaut von 1967 bis 1983.
DEB 33 ist eine Baureihe von Van der Vlis Scheepbouw, Segelyacht, gebaut von 1967 bis 1981.
Skagerrak III ist eine Baureihe von Van der Vlis Scheepbouw, Segelyacht, gebaut von 1974 bis 1981.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1971 bis 1980.
Cumulant III FD ist eine Baureihe von Van der Vlis Scheepbouw, Segelyacht,
gebaut von 1973 bis 1980.
Cumulant IV ist eine Baureihe von Van der Vlis Scheepbouw, Segelyacht, gebaut von 1967 bis 1978.
Cumulant II ist eine Baureihe von Van der Vlis Scheepbouw, Segelyacht, gebaut von 1967 bis 1975.
Ebenfalls Segelyacht, gebaut von 1965 bis 1973.
Bei den Reihen Skagerrak II, Cumulant 45,
Cumulant I von Van der Vlis Scheepbouw und 4 weiteren aus dieser Bauzeit liegen Zeitwert und
Wiederbeschaffungswert oft weit auseinander.
Mit der festen Taxe entfällt die Wertstaffelung nach Alter, der vereinbarte Betrag steht.
Für die Reihen Cumulant 42, Cumulant 1530 MY,
Cumulant 80 von Van der Vlis Scheepbouw und 19 weitere in diesem Alter gibt es keine Neupreisliste
mehr.
Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn,
und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Für die Reihen Skagerrak II, Cumulant 45, Cumulant I von Van der Vlis Scheepbouw und weitere gilt:
Bei Segelyachten sind Rigg und Unterwasserschiff die teuren Stellen:
Ein Mastbruch kostet schnell ein Viertel des Bootswerts,
Osmose gilt als Alterung und ist in Standardpolicen fast immer ausgeschlossen,
bei uns nur im Premium und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten.
Für die Reihe Cumulant 1530 MY von Van der Vlis Scheepbouw gilt:
Bei Motoryachten liegen Antrieb und Elektronik zusammen bei rund der Hälfte des Werts.
Beides gehört in die Wertermittlung, sonst ist die Summe zu niedrig.
Das Programm von Van der Vlis Scheepbouw in Zahlen
Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,
die wir zu Van der Vlis Scheepbouw führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.
- Segelyacht
- 28 Modelle, 1965 bis 2006, meist 9,5 bis 17 Meter
- Motoryacht
- 1 Modell, 1989 bis 1996, 15,3 Meter
Welches Modell wurde wann gebaut?
Was kostet eine gebrauchte Van der Vlis Scheepbouw?
Für 22 Modelle von Van der Vlis Scheepbouw kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.
Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,
vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.
Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.
| Modell | Baujahre | Spanne heute |
|---|---|---|
| Cumulant | 1968 bis 1970 | 13.700 € bis 17.700 € |
| Cumulant 1530 MY | 1992 bis 1993 | 131.700 € bis 185.400 € |
| Cumulant 36 | 1980 bis 1981 | 33.700 € bis 43.100 € |
| Cumulant 38 | 1979 bis 1980 | 30.300 € bis 40.000 € |
| Cumulant 39 | 1980 bis 1987 | 45.200 € bis 67.500 € |
| Cumulant 45 | 1982 bis 1998 | 63.500 € bis 138.000 € |
| Cumulant 930 | 1980 bis 1983 | 13.000 € bis 18.500 € |
| Cumulant I | 1969 bis 1998 | 10.500 € bis 38.900 € |
| Cumulant II | 1970 bis 1972 | 13.800 € bis 17.800 € |
| Cumulant III | 1970 bis 1980 | 19.400 € bis 25.000 € |
| Cumulant III FD | 1976 bis 1977 | 27.800 € bis 35.400 € |
| DEB 33 | 1970 bis 1978 | 24.800 € bis 31.900 € |
| Skagerrak | 1968 bis 1991 | 51.600 € bis 86.000 € |
| Skagerrak 42 | 1988 bis 1998 | 64.100 € bis 130.300 € |
| Skagerrak I | 1980 bis 1988 | 54.300 € bis 82.300 € |
| Skagerrak II | 1978 bis 2003 | 111.800 € bis 271.000 € |
| Skagerrak III | 1977 bis 1978 | 161.800 € bis 206.000 € |
| Skagerrrak I | 1984 bis 1985 | 57.700 € bis 74.300 € |
| Skua 34 | 1987 bis 1990 | 52.600 € bis 72.800 € |
| Skua 36 | 1986 bis 1998 | 35.600 € bis 71.100 € |
| Skua 39 | 1987 bis 1998 | 64.400 € bis 109.000 € |
| Skua 42 | 1986 bis 1998 | 59.000 € bis 138.500 € |
Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.
Kein Gutachten.
Van der Vlis Scheepbouw in 5 Minuten versichert.
Für ein Boot von Van der Vlis Scheepbouw genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1965 und 2006 und Wert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.
