Xiamen Hansheng Yacht Building versichern: Beitrag und Leistungen

Hansheng Yachtbuilding hat seinen Sitz in Xiamen an der Südostküste Chinas. Bekannt geworden ist die Werft im Westen durch die Flying Tiger 10, eine Regattayacht, die der amerikanische Konstrukteur Robert Perry gezeichnet hat und die Hansheng laut Lexikonartikel ab 2005 baute. Das Boot war von Anfang an als Einheitsklasse gedacht: alle Schiffe gleich, damit auf der Bahn die Mannschaft entscheidet. Es ist trailerbar und hat einen Hubkiel, Mast, Baum und Bugspriet sind aus Kohlefaser. Eine Besonderheit ist die Auslegung für den Versand: Die Yacht passt in einen 40-Fuß-Container und kann so von Xiamen aus in andere Länder verschifft werden. Erkennbar ist sie am langen Bugspriet für den Gennaker und am flachen, offenen Cockpit.

In unseren Modelldaten steht von Xiamen Hansheng ein einziges Modell, die Segelyacht Flying Tiger 10. Verzeichnet sind die Baujahre 2002 bis 2012 und eine Länge von 9,95 Metern; der Lexikonartikel nennt 2005 als Beginn der Serienfertigung. Keine Reihe der Marke reicht in unseren Daten bis in die jüngsten Baujahre, jede Flying Tiger 10 ist also ein Gebrauchtboot. Das Gewicht liegt nach der Fundstelle bei 1985 Kilogramm, davon 870 Kilogramm im Kiel. Für ein Boot von knapp zehn Metern ist das leicht, und genau darauf beruht der Charakter: Raumschotskurse im Gleiten, ein Rigg mit großem Gennaker und eine Mannschaft, die auf der Kante sitzt.

Für die Versicherung heißt das zuerst Regatta. Vereinsregatten sind ab dem Tarif Basis-Plus eingeschlossen. Wo viele gleiche Boote dicht an der Tonne liegen, ist eine Kollision ein Fall für die Vollkasko, ebenso Grundberührung mit dem Hubkiel und eigene Fahrfehler. Mast, Baum und Bugspriet aus Kohlefaser sind teurer zu ersetzen als ein Aluminiumrigg und gehören deshalb mit Segeln und Elektronik vollständig in die Wertaufstellung. Weil das Boot auf dem Trailer zu Regatten reist, ist wichtig, dass der Bootstrailer ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mitläuft, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, und Transport, Slippen und Kranen eingeschlossen sind. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Wer eine Flying Tiger im Ausland kauft und herholt, kann sie ebenso versichern, denn der Kaufort spielt keine Rolle.

Für 1 Modelle von Xiamen Hansheng Yacht Building kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Xiamen Hansheng Yacht Building genügen Bootstyp,

Baujahr zwischen 2002 und 2012 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.