Wie wird die Autoversicherung für Fahranfänger günstiger?
Mit eigenem Vertrag zahlen 18-Jährige im Schnitt rund 1.150 bis 1.650 Euro im Jahr. Am meiste …
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Kurz gesagt
Was muss ich beim ersten eigenen Auto versichern? Pflicht ist nur die Kfz-Haftpflicht, ohne sie gibt es keine Zulassung. Mit eigenem Vertrag zahlen 18-Jährige dafür im Schnitt rund 1.150 bis 1.650 Euro im Jahr. Teilkasko lohnt bei einem Auto mittleren Werts, Vollkasko bei einem neuen oder finanzierten. Als Zweitwagen der Eltern startet das erste eigene Auto oft rund 30 Prozent günstiger.
Veröffentlichte Beiträge für das erste eigene Auto.
| Beispiel | Richtwert |
|---|---|
| 18 Jahre, eigener Vertrag, ohne begleitetes Fahren | im Schnitt rund 1.510 bis 1.630 Euro im Jahr |
| 18 Jahre, eigener Vertrag, mit begleitetem Fahren | im Schnitt rund 1.150 bis 1.520 Euro im Jahr |
| 19 Jahre, Kleinwagen als Zweitwagen, SF 1/2 | etwa 550 bis 700 Euro im Jahr |
| 18 Jahre, Gebrauchtwagen, eigener Vertrag in SF 0 | etwa 1.100 bis 1.500 Euro im Jahr |
Werte aus veröffentlichten Tarifbeispielen, Stand Oktober 2026.
Ihr Beitrag hängt von Modell, Wohnort und Umfang ab; das genaue Angebot holen wir ein.
Rechenbeispiel
So unterscheidet sich der Beitrag für das erste eigene Auto je nach Weg.
| Eigener Vertrag in SF 0, Haftpflicht und Teilkasko | etwa 1.100 bis 1.500 Euro im Jahr |
| Als Zweitwagen der Eltern in SF 1/2 | etwa 550 bis 700 Euro im Jahr |
| Vollkasko zusätzlich | für ein Auto mit 6.000 Euro Wert meist nicht sinnvoll |
Als Zweitwagen der Eltern spart der Fahranfänger rund 500 bis 800 Euro im Jahr.
Für das erste eigene Auto ist nur eine Versicherung Pflicht: die Kfz-Haftpflicht. Sie zahlt Schäden, die Sie anderen mit dem Auto zufügen. Ohne sie gibt es keine Zulassung, und ein Fahrzeug ohne Haftpflicht zu fahren ist verboten. Für die Zulassung brauchen Sie die elektronische Versicherungsbestätigung, die eVB-Nummer, vom Versicherer.
Gesetzlich muss die Haftpflicht mindestens 7,5 Millionen Euro für Personenschäden decken. Gute Tarife bieten 100 Millionen Euro pauschal; der Aufpreis ist klein, die Lücke bei einem schweren Unfall dagegen nicht.
| Baustein | Pflicht? | Wann sinnvoll |
|---|---|---|
| Kfz-Haftpflicht | ja | immer, mit hoher Deckung |
| Teilkasko | nein | Auto mittleren Werts, Diebstahl und Wild |
| Vollkasko | nein | Neuwagen, Finanzierung oder Leasing |
| Schutzbrief | nein | wenn kein Automobilclub da ist |
| Fahrerschutz | nein | wenn keine Unfallversicherung besteht |
Die Teilkasko zahlt Schäden ohne Ihr Zutun: Diebstahl, Glasbruch, Sturm, Hagel, Brand und den Zusammenstoß mit Haarwild. Die Vollkasko zahlt zusätzlich Schäden am eigenen Auto, die Sie selbst verursachen, und Vandalismus.
Viele Fahranfänger kaufen ein gebrauchtes Auto mit geringem Wert. Dann reicht oft die Haftpflicht, vielleicht mit Teilkasko. Wird das erste eigene Auto finanziert oder geleast, verlangt der Geldgeber meist eine Vollkasko; dann lohnt auch ein Blick auf die GAP-Deckung.
Ohne Schadenfreiheitsrabatt starten Sie in SF 0 oder in einer Sonderklasse. Mit eigenem Vertrag zahlen 18-Jährige im Schnitt rund 1.150 bis 1.650 Euro im Jahr, mit begleitetem Fahren eher am unteren Ende. Dazu kommen Typklasse des Modells und Regionalklasse Ihres Wohnorts.
Läuft das Auto als Zweitwagen auf ein Elternteil, startet der Vertrag meist in SF 1/2, rund 30 Prozent günstiger. Dann müssen Sie als Fahrer im Vertrag stehen. Wer ein Auto mit niedriger Typklasse wählt und Telematik akzeptiert, spart weiter.
Geben Eltern oder Großeltern ihr Auto auf, können sie ihre Schadenfreiheitsklasse übertragen. Übernehmen dürfen Sie höchstens so viele Jahre, wie Sie selbst den Führerschein haben. Der Abgebende verliert die Jahre.
Das lohnt sich, wenn jemand in der Familie wirklich nicht mehr fährt. Sonst ist die Zweitwagenregelung für das erste eigene Auto meist der bessere Weg.
Eine Insassenunfallversicherung ist meist überflüssig, wenn eine private Unfallversicherung besteht. Einen Schutzbrief brauchen Sie nicht, wenn Sie Mitglied in einem Automobilclub sind. Eine Vollkasko für ein altes Auto mit wenigen tausend Euro Wert kostet oft mehr, als sie bringt.
Norman Nammert vermittelt als Versicherungsmakler und vergleicht für das erste eigene Auto Haftpflicht, Kasko und den Einstieg über die Eltern. Die Courtage zahlt der Versicherer, für Sie ist der Vergleich kostenlos.
Fragen und Antworten
Nur die Kfz-Haftpflicht.
Ohne sie gibt es keine Zulassung.
Bei einem neuen, wertvollen oder finanzierten Auto ja, bei einem alten Gebrauchten meist nicht.
Mit eigenem Vertrag im Schnitt rund 1.150 bis 1.650 Euro im Jahr.
Ja, als Zweitwagen.
Sie müssen als Fahrer im Vertrag stehen.
Ja, wenn sie das Auto aufgibt; höchstens so viele Jahre, wie Sie den Führerschein haben.
NAMMERT Versicherungsmakler
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Wie wird die Autoversicherung für Fahranfänger günstiger?
Mit eigenem Vertrag zahlen 18-Jährige im Schnitt rund 1.150 bis 1.650 Euro im Jahr. Am meiste …
Kann ich meine SF-Klasse übertragen?
Ja, an Ehe- oder Lebenspartner, Kinder, Enkel und je nach Versicherer auch an Eltern oder Ges …
Was ist der Unterschied zwischen Teilkasko und Vollkasko?
Die Teilkasko zahlt Schäden, die Sie nicht selbst verursachen: Diebstahl, Sturm, Hagel, Brand …
Welche Versicherungen brauche ich als Azubi?
Als Azubi sind Sie über den Betrieb kranken-, renten- und unfallversichert. Die Haftpflicht l …
Ihr Makler: Norman Nammert, unter der Marke NAMMERT.
Versicherungsmakler mit Erlaubnis nach § 34d Abs. 1 GewO.
Vermittlerregister D-C08Q-TOSD4-37.
Die NAMMERT Assekuradeur GmbH ist ein eigenes Unternehmen.
Sie vermittelt Ihren Vertrag nicht.
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