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Sie wollen aufs Wasser, in diesem Sommer, und Sie wollen nicht zehn Jahre warten. Ein Boot wird selten bar bezahlt, und das muss es auch nicht. Rechnen Sie in einer Minute aus, was Ihr Traumboot im Monat kostet.
Den Rest bringen wir mit Ihnen auf den Weg: Finanzierung und Kasko in einer einzigen Anfrage, und am Telefon ein Mensch, der Boote kennt. Das kriegen wir hin.
Das kriegen wir hin
Kaufpreis, Anzahlung, Laufzeit und Zins eintragen, die Rate steht sofort da. Mit Schlussrate sinkt die Monatsrate, dafür bleibt am Ende ein Betrag offen, den Sie auf einmal zahlen, anschließend finanzieren oder aus dem Verkauf des Bootes decken.
Beispielwert. Ihr Zins hängt von Bonität, Laufzeit und Boot ab.
Anteil am Kaufpreis, der am Ende auf einmal fällig wird. 0 heißt: ohne Schlussrate.
Der Rechner rechnet mit dem Zins, den Sie eintragen, und ist kein Angebot. Den verbindlichen effektiven Jahreszins nennt nur die Bank nach Prüfung Ihrer Unterlagen. Die Kasko, die jede Bank verlangt, ist in der Rate nicht enthalten.
Eine Rate ist eine Zahl auf dem Kontoauszug. Was Sie dafür bekommen, sind Abende in der Bucht, Wochenenden unter Segeln und Sommer, die man nicht nachholen kann.
Sortiert nach Art des Anbieters, nicht nach Rangfolge. Die Angaben stammen von den öffentlichen Seiten der Anbieter. Zinsen nennen wir nur, wo der Anbieter sie selbst veröffentlicht, denn sie ändern sich laufend.
Sie finanzieren Boote und fehlen hier? Oder haben mit einem Anbieter Erfahrungen gemacht, die andere kennen sollten? Schreiben Sie uns über das Formular unten.
Die Bank finanziert selbst, direkt oder über den Händler. Das Boot ist die Sicherheit, deshalb sind Zins und Laufzeit meist besser als beim freien Ratenkredit.
Bank aus Wuppertal mit eigener Sparte für Boote, auch über Händler und Bootsbörsen.
Zur Website: akf.deSie arbeiten mit mehreren Banken und Leasinggesellschaften, die auf Boote spezialisiert sind, und holen das passende Angebot ein. Viele Bootshändler arbeiten mit genau diesen Partnern zusammen.
Vermittelt an mehrere europäische Banken und Leasinggesellschaften. Eigenanteil laut Anbieter 25 bis 33 Prozent.
Zur Website: yacht-finanz.deHamburger Vermittler aus der Gruppe der Société Générale, finanziert über CGI Finance und SGB Finance. Anzahlung laut Anbieter mindestens 30 Prozent, ausnahmsweise 20.
Zur Website: go-boating.deVermittler seit 2003 mit Kredit, Leasing und Schlussratenmodell. Die Bankpartner finanzieren laut Anbieter in der Regel bis 70 Prozent des Kaufpreises.
Zur Website: bootsfinanzierung.comEin Ratenkredit ohne Bindung an das Boot: keine Sicherungsübereignung, dafür in der Höhe begrenzt und oft teurer. Für kleinere Boote, Jetskis und Motoren eine Möglichkeit.
Vergleicht Ratenkredite vieler Banken, mit eigener Seite zur Bootsfinanzierung.
Zur Website: smava.deKreditmarktplatz, kreditgebende Bank ist die SWK Bank.
Zur Website: auxmoney.comStand der Angaben: 03.10.2026. Ohne Gewähr, maßgeblich ist das Angebot des Anbieters. NAMMERT ist mit keinem der genannten Anbieter verbunden.
Die Einzelheiten unterscheiden sich von Bank zu Bank, die Grundzüge sind bei allen dieselben.
Im Totalschaden geht die Entschädigung bis zur Höhe der offenen Restschuld an die Bank. Ist die Versicherungssumme zu niedrig oder zieht der Versicherer Zeitwert ab, reicht das Geld nicht, und Sie zahlen Raten für ein Boot, das es nicht mehr gibt.
Deshalb gehört die Versicherungssumme auf den realistischen Wiederbeschaffungswert, und deshalb lohnt bei finanzierten Booten die feste Taxe: ab Basis PLUS gilt sie fünf Jahre, danach mit gestaffeltem Abzug, im Premium ohne zeitliche Grenze. Damit entfällt der Zeitwertabzug, der die Lücke zur Restschuld aufreißt.
Am größten ist die Lücke bei einer Schlussrate: Die Restschuld sinkt bis zum Ende kaum, der Wert des Bootes schon.
Das hängt von Bonität, Laufzeit, Anzahlung und Boot ab und folgt dem Marktzins. Zur Einordnung: Konsumentenkredite mit mehr als fünf Jahren Laufzeit kosteten im Juli 2026 laut Bundesbank im Schnitt 9,00 Prozent effektiv. Ein Bootskredit mit dem Boot als Sicherheit liegt meist darunter. Verbindlich ist nur das Angebot der Bank.
Bei den Bootsspezialisten meist 20 bis 33 Prozent des Kaufpreises. Ohne Anzahlung geht es fast nur mit einem freien Ratenkredit, der in der Höhe begrenzt und meist teurer ist.
Ein Teil des Kaufpreises, der nicht in Monatsraten, sondern am Ende auf einmal getilgt wird. Die Rate sinkt, die Zinskosten steigen, und am Ende brauchen Sie das Geld für die Schlussrate oder eine Anschlussfinanzierung.
Ja. Die meisten Anbieter finanzieren Neu- und Gebrauchtboote. Bei Gebrauchtbooten achten die Banken auf das Alter am Ende der Laufzeit und verlangen ab einem bestimmten Betrag ein Wertgutachten.
Der Bootskredit ist an das Boot gebunden, das Boot dient als Sicherheit, deshalb ist der Zins meist niedriger und die Laufzeit länger. Ein freier Ratenkredit braucht keine Sicherungsübereignung, ist aber oft teurer und in der Höhe begrenzt.
Ja. Jede Bank verlangt eine Vollkasko für die ganze Laufzeit und einen Sicherungsschein. Eine Haftpflicht ist in Deutschland für Sportboote nicht gesetzlich vorgeschrieben, viele Häfen und Länder verlangen sie aber.
Nein, wir sind Bootsversicherer. Mit Ihrer Zustimmung geben wir Ihre Anfrage an einen Finanzierungspartner weiter, Angebot und Kreditprüfung kommen von dort. Von uns kommen die Kasko, die die Bank verlangt, und der Sicherungsschein.
Sie finanzieren Boote oder verkaufen sie mit Finanzierung? Dann gehören Sie in diese Übersicht. Schreiben Sie uns über das Formular, wir prüfen die Angaben und nehmen Sie auf.
Fehlt nur noch Ihr Boot
Bis dahin ist es eine Anfrage: Finanzierung und Kasko zusammen, bei Menschen, die Boote kennen.
Welches Boot, welcher Preis, bis wann: Ein paar Angaben genügen, und wir melden uns persönlich. Banken, Finanzierer und Händler, die in die Übersicht möchten, schreiben uns über dasselbe Formular.
Ein Mensch im Haus liest sie und meldet sich bei Ihnen. Wenn es eilt, rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.
Sicherungsschein für die Bank Kaufvertrag für ein Boot Prüfliste Gebrauchtbootkauf Beitrag der Kasko berechnen