Arctic Cat versichern: Beitrag und Leistungen

Arctic Cat sitzt in Thief River Falls im US-Bundesstaat Minnesota und ist vor allem für Schneemobile bekannt, ab 1996 kamen Quads dazu. Das heutige Unternehmen entstand 1983 unter dem Namen Arctco, nachdem die Vorgängerfirma Arctic Enterprises 1981 in Konkurs gegangen war; zu den Gründern gehörte Edgar Hetteen. 1993 stieg Arctic Cat mit der eigenen Marke Tigershark in den Markt für Wassermotorräder ein und zog sich 1999 nach sinkenden Verkäufen wieder daraus zurück. Die Tigershark-Fahrzeuge waren als leichte, sportliche und erschwingliche Wassermotorräder gedacht. In sieben Jahren entstanden rund 20 Modelle auf zwei Rumpfformen, dem ursprünglichen Tigershark-Rumpf bis 1997 und dem TS-Rumpf der Jahre 1998 und 1999, in Längen von acht bis zehn Fuß. Unter der Haube arbeiteten flüssigkeitsgekühlte Zweitaktmotoren mit zwei oder drei Zylindern.

In unseren Modelldaten steht von Arctic Cat ein einziges Fahrzeug: der Tigershark TS 770, ein Jetski von 2,82 Metern Länge, verzeichnet mit den Baujahren 1996 bis 2003. Bis in die jüngsten Baujahre reicht damit nichts, die Fertigung der Wassermotorräder endete mit dem Ausstieg des Herstellers. Die Quellen zum Hersteller ordnen den TS 770 dem TS-Rumpf zu und nennen die Modelljahre 1998 und 1999, unsere Daten fassen den Zeitraum weiter. Für ein einzelnes Fahrzeug gilt deshalb das Baujahr aus den Papieren. Der TS 770 hat einen Zweizylinder-Zweitakter mit 768 Kubikzentimetern und rund 80 PS, als Trockengewicht werden etwa 187 Kilogramm genannt. Daneben gab es den längeren TS 770L mit stärkerem Motor. Mit seinen gut neun Fuß gehört der TS 770 zu den mittleren Längen im Tigershark-Programm.

Ein Tigershark ist heute ein Gebrauchtkauf aus den späten neunziger Jahren. Versichert wird unabhängig von Baujahr und Kaufort, also auch nach einem Privatkauf oder einem Kauf im Ausland. Eine feste Taxe, gern nach Gutachten, hält bei einem so alten Fahrzeug den vereinbarten Wert fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Bei Wassermotorrädern steht die Haftpflicht im Vordergrund: Sie greift, wenn Schwimmer, andere Boote oder Stege zu Schaden kommen, und ist unter anderem in Italien, Spanien, Kroatien ab 15 kW und Griechenland Pflicht, in Deutschland und Österreich dagegen nicht. Die internationale Versicherungsbestätigung gibt es in zehn Sprachen. Der Beitrag richtet sich nach Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet, die Marke spielt keine Rolle. Ein Jetski kommt meist auf dem Trailer zum Wasser; der Trailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, Transport und Slippen sind eingeschlossen. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Die Vollkasko deckt zusätzlich Kollision, Grundberührung und eigene Fahrfehler.

Für ein Boot von Arctic Cat genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1996 und 2003 und Wert.

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