Avionautica versichern: Beitrag und Leistungen

Hinter dem Namen Avionautica Rio steht die Werft, die heute als Rio Yachts bekannt ist. Luigi Scarani und seine Frau Anna gründeten sie 1961 am Iseosee in Norditalien, angeregt von ihrer Hochzeitsreise an die französische Riviera. Der Zusatz Avionautica erklärt sich aus den Anfängen, denn neben Booten befasste sich das junge Unternehmen auch mit Segelflugzeugen. In den sechziger Jahren entstanden am See Sportboote aus Mahagoni mit Motoren von Chris Craft und Rolls-Royce, viele davon nach südamerikanischen Flüssen benannt, etwa Colorado oder Paraná. In den siebziger Jahren ging die Werft vom Holz zum Kunststoff ABS und damit zur Serienfertigung über. Seit 2000 führt Sohn Piergiorgio Scarani das Haus unter dem Namen Rio Yachts.

In unseren Modelldaten stehen drei Modelle, alle als Motoryachten eingetragen. Die Namen verraten schlicht die Länge: Rio Ottometri mit 8,3 Metern, Rio Diecimetri mit 10,1 Metern und Rio 13 Metri mit 13 Metern. Ottometri und Diecimetri beginnen beide mit Baujahr 1965, die Ottometri ist bis 1973 verzeichnet, die Diecimetri bis 1974. Die Rio 13 Metri kam 1967 dazu und reicht bis 1976. Keine der drei Reihen läuft bis in jüngere Baujahre, die Daten umfassen also gut ein Jahrzehnt von der Mitte der sechziger bis zur Mitte der siebziger Jahre. Diese Spanne fällt genau in die Zeit, in der die Werft vom Mahagoni zum Kunststoff wechselte. Wer heute eine dieser Yachten besitzt, hat ein Boot von rund fünfzig bis sechzig Jahren vor sich.

Bei Yachten dieses Alters entscheidet die Bewertung. Eine feste Taxe, gern auf Grundlage eines Gutachtens, hält den vereinbarten Wert fest, und entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Versichert wird unabhängig von Baujahr und Kaufort, auch wenn die Rio aus Italien oder aus privater Hand stammt. Ausrüstung, Elektronik und nachgerüstete Technik gehören in die Wertaufstellung. Für den Beitrag zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet, nicht der Name der Werft. Liegt eine Rio im Mittelmeer, ist die Haftpflicht vielerorts Pflicht, etwa in Italien, Spanien, Kroatien ab 15 kW und Griechenland; die internationale Versicherungsbestätigung gibt es in zehn Sprachen. Die Haftpflicht bleibt die Grundlage und greift, wenn mit der Yacht Dritte, andere Boote oder Stege geschädigt werden. Kollision, Grundberührung und eigene Fahrfehler fallen unter die Vollkasko.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu Avionautica führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 3 Modelle von Avionautica kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Avionautica genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1965 und 1976 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.