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Filippi Lido versichern: Beitrag und Leistungen
Jollen & Kleinboote · Italien
Filippi Lido, Hersteller von Ruderbooten aus Italien. Bei NAMMERT versichern Sie Ihr Boot dieser Marke unabhängig von Baujahr und Kaufort, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
Italien
Kategorie
Jollen & Kleinboote
Typische Größen
4 bis 18 m
Beitrag ab
ab 59 € im Jahr (Kasko)
Wissenswertes
Filippi Lido, Versicherung, Kosten und Deckung
Filippi baut in Italien Rennruderboote im oberen Segment, Karbonrümpfe für Wettkampf und Training, weltweit bei Spitzenvereinen im Einsatz. Karbon macht die Boote leicht und schnell, aber auch empfindlich gegen Punktbelastung: Ein Stoß gegen die Bordwand, der einen Holzrumpf nur zeichnet, kann ein Karbonlaminat delaminieren.
Delamination ist der Schaden, der bei Karbonrudern am häufigsten strittig ist. Entsteht sie durch einen Stoß, Kollision, Sturz beim Tragen, Kontakt mit dem Steg, ist es ein Kaskofall. Entsteht sie durch Alterung, Feuchtigkeit oder wiederholte Belastung, ist es Materialermüdung. Bewahren Sie die Wartungshistorie auf und melden Sie jedes Ereignis, das zu einer späteren Delamination führen könnte; die zeitliche Zuordnung entscheidet.
Für den Transport gilt bei diesen Booten besondere Sorgfalt. Ein Vierer auf dem Hänger nimmt Fahrtwind, Vibration und Punktlast an den Auflagen auf. Unsere Kasko deckt Transportschäden mit geeigneten Mitteln, geeignet heißt hier: gepolsterte Auflagen an den vorgesehenen Punkten, gesicherte Ausleger, abgedecktes Boot. Eine unsachgemäße Verladung stellt die Deckung in Frage.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Ist Delamination am Karbonrumpf gedeckt?
Wenn sie durch ein Ereignis entstand, Stoß, Kollision, Sturz, ja. Durch Alterung oder Ermüdung nicht. Melden Sie Ereignisse zeitnah, die zeitliche Zuordnung entscheidet.
Was heißt geeigneter Transport?
Gepolsterte Auflagen an den vorgesehenen Punkten, gesicherte Ausleger, abgedecktes Boot. Unsachgemäße Verladung stellt die Deckung in Frage.
Versichert NAMMERT Boote von Filippi?
Ja. Ob Filippi oder eine andere Werft: Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp, Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet. Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Was kostet eine Versicherung für ein Filippi?
Für ein Boot von Filippi liegt der Einstieg ab 59 € im Jahr (Kasko); den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.
Erhalte ich für ein Boot von Filippi bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von Filippi regulieren wir zum vereinbarten Wert mit fester Taxe, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Filippi wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Filippi kostenlos, und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus. Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Für Filippi zeichnen wir keine eigene Bootshaftpflicht, dafür greift in der Regel Ihre Privathaftpflicht. Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz versichern wir wie bei jedem anderen Fahrzeug.
Für die ganze Bootsklasse
Für Filippi gilt: Was bei Jollen & Kleinboote versicherungstechnisch zählt, gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz. Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse, Filippi eingeschlossen.
Weitere Hersteller in dieser Kategorie
Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Kein Führerschein nötig, muskelbetriebene Boote sind führerscheinfrei, auch auf Bundeswasserstraßen.
Kennzeichnung
Keine Kennzeichnungspflicht. Auf manchen Gewässern ist eine Bootsplakette oder Befahrensgenehmigung des Reviers erforderlich.
Reviere
Binnenseen, Flüsse und Küste, Naturschutz- und Befahrensregelungen beachten, viele Abschnitte sind saisonal gesperrt.
Ausrüstung
Schwimmweste oder Auftriebshilfe, Auftriebskörper im Boot, Spritzdecke, wasserdichte Sicherung von Handy und Papieren, Signalpfeife.
Fahrtgebiet
Das vereinbarte Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein und lässt sich für eine Tour jederzeit ausdehnen.
Wetter
Ablandiger Wind ist das Hauptrisiko: Er treibt vom Ufer weg und macht die Rückkehr schwer. Vor dem Ablegen Windrichtung und Böenprognose prüfen.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit, maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs von Filippi. Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Filippi, Wert und Deckung
Filippi F1 Einer / F4 Doppelzweier ist eine Baureihe von Filippi aus Italien, Ruderboot, gebaut seit 1995, im Markt heute zwischen 8.000 € und 26.000 €.
Filippi Vierer / Achter ist eine Baureihe von Filippi aus Italien, Ruderboot, gebaut seit 1995, im Markt heute zwischen 25.000 € und 60.000 €.
Filippi Einer und Doppelzweier ist eine Baureihe von Filippi aus Italien, Ruderboot, gebaut seit 1980, im Markt heute zwischen 5.000 € und 40.000 €.
Vierer ist eine Baureihe von Filippi aus Italien, Ruderboot, gebaut seit 1990, im Markt heute zwischen 16.000 € und 34.000 €.
Filippi Ruderboote Einer bis Achter ist eine Baureihe von Filippi aus Italien, Ruderboot, gebaut seit 1980, im Markt heute zwischen 6.000 € und 45.000 €.
Weil die Reihen Filippi F1 Einer / F4 Doppelzweier, Filippi Vierer / Achter, Filippi Einer und Doppelzweier und 2 weitere noch gebaut werden, sind Ersatzteile verfügbar und Reparaturen kalkulierbar. Setzen Sie den Wert dennoch nach Wiederbeschaffung an, samt Segeln, Riggteilen oder Zubehör, die Sie nachgekauft haben.
Für die Reihen Filippi F1 Einer / F4 Doppelzweier, Filippi Vierer / Achter, Filippi Einer und Doppelzweier und weitere gilt: Beim Ruderboot sind Rumpf und Ausleger empfindlich, die meisten Schäden entstehen beim Ein- und Auswassern.
Filippi in 5 Minuten versichert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.
