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Finn-Dinghy versichern: Beitrag und Leistungen
Jollen & Kleinboote · International
Finn-Dinghy, Olympische Einhandjolle, international verbreitet. Bei NAMMERT versichern Sie Ihr Boot dieser Marke unabhängig von Baujahr und Kaufort, Haftpflicht, Kasko, Rechtsschutz und Unfallschutz aus einer Hand, online in 5 Minuten abgeschlossen.
Auf einen Blick
Herkunft
International
Kategorie
Jollen & Kleinboote
Typische Größen
4,5 m
Beitrag ab
ab 39 € im Jahr
Wissenswertes
Finn-Dinghy, Versicherung, Kosten und Deckung
Der Finn ist die olympische Einhandjolle von 1952 bis 2020 und eine der technisch anspruchsvollsten Bootsklassen überhaupt, mit einem hoch entwickelten Rigg, biegsamem Mast und einem Bestand, der von Holzbooten der Sechziger bis zu aktuellen Karbon-Riggs reicht. Der Mast ist bei einem Finn der teuerste Einzelposten und die häufigste Schadenposition.
Ein Karbonmast am Finn kostet einen erheblichen Teil des Bootswerts, und Mastbruch ist bei dieser Klasse keine Seltenheit, das Rigg wird bewusst am Limit gefahren. In der Vollkasko ist Mastbruch gedeckt, soweit er nicht auf Materialverschleiß zurückgeht. Bei Karbon ist diese Grenze in der Praxis oft klar: Ein Bruch bei einer Bö ist ein Versicherungsfall, ein Bruch aus vorbestehender Delamination nicht. Lassen Sie den Mast regelmäßig prüfen.
Regatten sind bei einem Finn der Regelfall, nicht die Ausnahme, und Wettfahrten brauchen den ausdrücklichen Einschluss. Rechnen Sie außerdem den Transport ein: Finn-Segler fahren zu Regatten quer durch Europa, und Mast und Rumpf nehmen auf dem Trailer Schaden, wenn sie nicht nach Vorgabe gesichert sind. Straßentransporte mit geeigneten Mitteln sind in der Kasko eingeschlossen.
Fragen und Antworten
Häufige Fragen
Ist Mastbruch gedeckt?
In der Vollkasko ja, soweit er nicht auf vorbestehende Delamination oder Verschleiß zurückgeht. Lassen Sie den Karbonmast regelmäßig prüfen.
Was kostet ein Ersatzmast?
Ein erheblicher Teil des Bootswerts. Rechnen Sie ihn in die Versicherungssumme ein und prüfen Sie die Selbstbeteiligung dagegen.
Versichert NAMMERT Boote von Finn-Dinghy?
Ja. Ob Finn-Dinghy oder eine andere Werft: Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp, Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet. Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.
Erhalte ich für ein Boot von Finn-Dinghy bei Totalschaden den Neuwert?
In der Vollkasko ja: Ein Boot von Finn-Dinghy regulieren wir zum vereinbarten Wert mit fester Taxe, im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".
Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Finn-Dinghy wechseln?
Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Finn-Dinghy kostenlos, und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus. Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.
Passender Schutz
Für die ganze Bootsklasse
Für Finn-Dinghy gilt: Was bei Jollen & Kleinboote versicherungstechnisch zählt, gilt markenübergreifend, Motorleistung, Entschädigungsprinzip, Fahrtgebiet und Diebstahlschutz. Die Klassenseite führt alle Punkte und alle Marken dieser Klasse, Finn-Dinghy eingeschlossen.
Weitere Hersteller in dieser Kategorie
Nautische Informationen Was vor dem Ablegen zählt, Papiere, Ausrüstung, Revier
Führerschein
Sportbootführerschein Binnen bzw. See ab 15 PS (11,03 kW) Motorleistung.
Kennzeichnung
Kennzeichnungspflicht ab 3 PS; für Auslandsfahrten Bootsschein bzw. Flaggenzertifikat.
Reviere
Binnen, Küste und Ausland, Fahrwasser, Brückenhöhen, Tiefgang und Tide einplanen.
Ausrüstung
Rettungsmittel, Feuerlöscher, Anker, Signalmittel und korrekte Lichterführung.
Fahrtgebiet
Das vereinbarte Fahrtgebiet steht im Versicherungsschein; Erweiterung jederzeit möglich.
Wetter
Windstärke in Beaufort und Windrichtung vor dem Ablegen prüfen; Böen einkalkulieren.
Allgemeine Orientierung ohne Anspruch auf Vollständigkeit, maßgeblich sind die Vorschriften des jeweiligen Reviers sowie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs von Finn-Dinghy. Aktuelle Windstärke und Windrichtung Ihres Reviers zeigen wir auf der Startseite.
Baureihen von Finn-Dinghy, Wert und Deckung
Finn-Dinghy Olympia-Ausführung ist eine Baureihe von Finn-Dinghy, Segeljolle, gebaut seit 2000, im Markt heute zwischen 14.000 € und 32.000 €.
Finn-Dinghy Holz (Klassiker) ist eine Baureihe von Finn-Dinghy, Segeljolle, gebaut von 1949 bis 1990, im Markt heute zwischen 2.000 € und 9.000 €.
Finn-Dinghy GFK und Carbon ist eine Baureihe von Finn-Dinghy, Segeljolle, gebaut seit 1990, im Markt heute zwischen 8.000 € und 25.000 €.
Weil die Reihen Finn-Dinghy Olympia-Ausführung und Finn-Dinghy GFK und Carbon noch gebaut werden, sind Ersatzteile verfügbar und Reparaturen kalkulierbar. Setzen Sie den Wert dennoch nach Wiederbeschaffung an, samt Segeln, Riggteilen oder Zubehör, die Sie nachgekauft haben.
Für die Reihe Finn-Dinghy Holz (Klassiker) in diesem Alter gibt es keine Neupreisliste mehr. Deshalb rechnen wir mit der festen Taxe: Sie nennen den Wert, wir vereinbaren ihn, und im Totalschaden wird genau dieser Betrag gezahlt, ohne Abzug neu für alt.
Für die Reihen Finn-Dinghy Olympia-Ausführung, Finn-Dinghy Holz (Klassiker), Finn-Dinghy GFK und Carbon gilt: Jollen werden meist getrailert und an Land gelagert, und genau dort passieren die meisten Schäden: beim Auf- und Abriggen, beim Verzurren und im Winterlager.
Finn-Dinghy in 5 Minuten versichert.
Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.
