Hillyard versichern: Beitrag und Leistungen

Die Werft von David Hillyard lag in Littlehampton an der Küste von Sussex. Hillyard stammte aus einer Fischerfamilie aus Rowhedge in Essex und machte sich 1906 selbständig, zunächst am Ostufer des Flusses, wo er Jollen baute. Im Ersten Weltkrieg entstanden dort Leichter und Walboote für die Marine. Danach wandte sich Hillyard Yachten nach eigenen Entwürfen zu, und 1923 ersteigerte er den mittleren Teil der Werft Harvey auf der anderen Flussseite. Sein Name steht für schlichte, kräftige Fahrtenyachten aus Holz, gedacht für Familien und nicht für den Auftritt im Hafen, bemessen in Tonnen vom kleinen Zweieinhalbtonner aufwärts. Anfang 2009 stellte David Hillyard Ltd den Betrieb ein.

In unseren Modelldaten steht genau ein Modell der Marke, die Segelyacht Moonfleet 36, verzeichnet mit den Baujahren 1985 bis 1996 und einer Länge von 11 Metern. Die hölzernen Tonner der Jahrzehnte davor sind dort nicht als eigene Reihen erfasst. Die Moonfleet 36 gehört zu den wenigen Hillyard-Booten mit einem Rumpf aus glasfaserverstärktem Kunststoff, den Entwurf lieferte das Konstruktionsbüro Laurent Giles. Sie hat ein Skeg-Ruder und Radsteuerung, unter Deck drei Kabinen und eine Stehhöhe von rund 1,80 Metern. Damit ist sie eher eine geräumige Fahrtenyacht für längere Törns als ein Regattaboot. Kein Eintrag reicht bis in die jüngsten Baujahre, das jüngste Boot ist also rund drei Jahrzehnte alt.

Für die Versicherung einer Moonfleet 36 zählt der Zustand mehr als das Baujahr. Versichert wird unabhängig von Baujahr und Kaufort, auch wenn die Yacht privat oder im Ausland gekauft wurde, was bei britischen Gebrauchtbooten oft der Fall ist. Eine feste Taxe, gern auf Grundlage eines Gutachtens, hält den Wert fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Rigg, Segel, Elektronik und die Ausrüstung für längere Fahrten gehören vollständig in die Wertaufstellung. Wer mit der Yacht ins Mittelmeer oder weiter segelt, zahlt für das weltweite Fahrtgebiet keinen Zuschlag, ein Zeitlimit gibt es nicht. In Italien, Spanien und Griechenland ist die Haftpflicht Pflicht, die internationale Versicherungsbestätigung gibt es in zehn Sprachen. Der Beitrag richtet sich nach Bootsart, Wert, Baujahr, Segelfläche und Fahrtgebiet, der Name der Werft spielt dafür keine Rolle.

Für 1 Modelle von Hillyard kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Hillyard genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1985 und 1996 und Wert.

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