Humlebæk Bådeværft versichern: Beitrag und Leistungen

Humlebæk Bådeværft liegt im Hafen von Humlebæk an der Øresundküste nördlich von Kopenhagen, nicht weit vom Kunstmuseum Louisiana. Der Bootsbauer Hermann A. Hinrichsen gründete die Werft 1941. Bekannt wurde sie mit soliden Fischkuttern, kräftigen Grönlandkuttern und einzeln gebauten Fahrten- und Regattasegelbooten aus Holz. Dazu kamen Segelyachten aus Mahagoni für Eigner in den USA, gebaut nach Entwürfen bekannter Konstrukteure. Die Werft ist bis heute in Familienhand: Preben Hinrichsen führt sie gemeinsam mit seinem Sohn Morten, der dritten Generation. Im Alltag stehen inzwischen Bootsbauarbeiten, das Klarmachen von Booten und ihre Lagerung im Vordergrund.

In unseren Modelldaten steht ein Modell, die Segelyacht Hinrichsen 34, mit den Baujahren 1969 bis 2001 und einer Länge von 10,24 Metern. Nach der Werftgeschichte bauten Hermann Hinrichsen und seine Söhne Preben und Ole die erste Hinrichsen 34 im Jahr 1974. Sie war der erste Bau der Werft aus glasfaserverstärktem Kunststoff und wurde als Dreivierteltonner nach der IOR-Formel angelegt, als seegängiger Fahrtenkreuzer mit Regattagenen. Das frühere Anfangsjahr in unseren Daten weicht davon ab, beim einzelnen Boot entscheiden Papiere und Baunummer. Über die lange Bauzeit von fast drei Jahrzehnten gibt es frühe und späte Boote mit unterschiedlicher Ausstattung. Bis in die jüngsten Baujahre reicht der Eintrag nicht, auch das jüngste Boot ist inzwischen ein Vierteljahrhundert alt.

Für die Versicherung einer Hinrichsen 34 spielt das Alter keine Rolle bei der Annahme, versichert wird unabhängig von Baujahr und Kaufort, auch wenn die Yacht in Dänemark gekauft wurde. Bei einem Boot dieser Generation hält eine feste Taxe, gern nach Gutachten, den Wert fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Rigg, Segel und Elektronik gehören vollständig in die Wertaufstellung, gerade wenn die Yacht noch auf Regattabahnen unterwegs ist. Vereinsregatten sind ab dem Tarif Basis-Plus eingeschlossen. Der Beitrag richtet sich nach Bootsart, Wert, Baujahr, Segelfläche und Fahrtgebiet. Wer in dänischen Gewässern segelt, braucht dort eine Haftpflicht, die internationale Versicherungsbestätigung gibt es in zehn Sprachen. Die Vollkasko greift zusätzlich bei Grundberührung, Kollision und eigenen Fahrfehlern.

Für ein Boot von Humlebæk Bådeværft genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1969 und 2001 und Wert.

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