Josef Schuchter Yachting versichern: Beitrag und Leistungen

Hinter der Esse steht Josef Schuchter, Bootsbauer in Stäfa am Zürichsee. Seine Werft brachte 2003 die erste Esse 850 zu Wasser, ein Sportboot von 8,5 Metern nach einem Entwurf von Umberto Felci, gedacht für eine kleine Crew von einem bis vier Seglern oder auch für den Einhandbetrieb. 2004 wurde der erste Rumpf verkauft, 2005 entstand eine internationale Klassenvereinigung. Erkennbar ist das Boot am schmalen Rumpf von nur 2,2 Metern Breite, am hohen Fraktionalrigg mit schlankem Segelplan und am ausfahrbaren Bugspriet für den Gennaker. Unter Wasser hängt eine torpedoförmige Bombe an einer profilierten Flosse, und dieser Ballast macht einen großen Teil des Bootsgewichts aus.

In unseren Modelldaten steht ein Modell der Werft, die Esse 850 L. Sie ist als Segelyacht von 8,5 Metern geführt, mit Baujahren von 2012 bis 2024, bis in die jüngsten Baujahre reicht der Eintrag also nicht. Die L-Version ist die Fassung für flacheres Wasser: Statt des Regattakiels mit 2,20 Metern Tiefgang trägt sie einen T-Kiel von 1,50 Metern mit mehr Ballast, dazu einen kürzeren Aluminiummast und eine Selbstwendefock. Damit passt sie zu Seen mit flachen Ufern und zu Eignern, die oft zu zweit oder allein unterwegs sind. Die Regattafassung der Esse 850 und spätere Modelle der Werft sind in unseren Daten nicht als eigene Einträge erfasst.

Bei einer Esse 850 L gehört das Rigg in den Mittelpunkt der Wertaufstellung: Mast, Baum, Bugspriet, Groß, Fock und Gennaker, dazu Instrumente und Elektronik. Für den Beitrag zählt beim Segelboot die Segelfläche statt der Motorleistung, daneben Bootsart, Wert, Baujahr und Fahrtgebiet, die Marke selbst spielt keine Rolle. Wer im Verein Wettfahrten segelt, findet Vereinsregatten ab dem Tarif Basis-Plus eingeschlossen. Ein Bootstrailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen, was bei Fahrten zu Regatten auf andere Seen zählt. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Auf Schweizer Gewässern ist die Haftpflicht Pflicht, in Deutschland und Österreich nicht. Kollision im Startfeld, Grundberührung mit dem Kiel und eigene Fahrfehler sind Fälle für die Vollkasko. Eine feste Taxe hält den vereinbarten Wert fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt.

Für ein Boot von Josef Schuchter Yachting genügen Bootstyp,

Baujahr zwischen 2012 und 2024 und Wert.

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