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Mako ist eine amerikanische Marke für Angelboote aus Miami. Gegründet wurde MAKO Marine 1967 von Robert Schwebke, einem Schiffsgutachter, der kein bezahlbares Boot fand, von dem aus man sicher auf dem Meer angeln konnte. Sein erstes Modell war ein offenes Boot von 19 Fuß mit einer Steuerkonsole in der Mitte, vorgestellt auf der Miami Boat Show 1967. Diese Bauweise, Center Console genannt, prägt die Marke bis heute: Man kann rund um das ganze Boot gehen und einen Fisch vom Bug bis zum Heck begleiten. Erkennbar sind Mako-Boote am Kürzel CC im Namen, an Angelrutenhaltern rund um das Cockpit, Köderbecken im Heck und meist einem oder mehreren Außenbordern.

In unseren Modelldaten stehen 26 Motorboote. Die Baujahre beginnen 2007, 13 Reihen sind bis in die jüngsten Baujahre verzeichnet. Die Längen reichen von 4,6 Metern beim Pro Skiff 15 CC bis 12,5 Metern beim 414 CC. Den Kern bilden die Center Consoles 184, 204, 212, 214, 234, 236, 264, 284, 334 und 414 CC. Dazu kommen die Pro-Skiff-Reihe mit 15, 16, 17 und 19 Fuß, die LTS-Modelle 18 und 21 und den 19 CPX. Die Bay Boats 1901 und 2201 sowie 191 und 211 gab es auch als Tunnel, mit einer Aussparung im Heck, die den Motor höher setzt. Zwölf Modelle bleiben unter sechs Metern, drei messen acht Meter und mehr.

Für die Versicherung heißt das: Ein Mako ist ein Angelboot mit starkem Außenborder und meist auf dem Trailer unterwegs. Der Trailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Die Motorleistung geht direkt in den Beitrag ein. Diebstahl eines Außenborders gehört als Teilediebstahl in die Vollkasko, ebenso eine Grundberührung beim Angeln im Flachwasser und eigene Fahrfehler. Echolot, Kartenplotter und Angelausrüstung, die fest zum Boot gehören, nehmen Sie in die Wertaufstellung auf, damit die feste Taxe stimmt. Wird ein anderes Boot oder ein Schwimmer geschädigt, greift die Haftpflicht.

Welche Rolle spielt die Motorisierung für den Beitrag?

Für Mako gilt: Die Motorleistung geht direkt in die Berechnung ein, ebenso Bootsart, Wert,

Baujahr und Fahrtgebiet.

Die Marke bleibt in jedem Fall außen vor.

Ist ein Mako 21 LTS auf dem Trailer geschützt?

Ja, auch für Mako: Der Trailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit,

wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist,

und der Schutz gilt beim Slippen, beim Kranen und auf dem Transportweg.

In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu.

Was bedeutet Tunnel bei einem Mako?

Für Mako gilt: Tunnel bezeichnet einen Rumpf mit einer Aussparung im Heck,

die den Außenborder höher setzt, damit das Boot in flachem Wasser fahren kann.

In unseren Daten gibt es so 1901, 2201, 191 und 211, gebaut von 2007 bis 2016.

Welches ist das größte Mako-Boot?

Für Mako gilt: Der 414 CC mit 12,5 Metern, verzeichnet seit 2014.

Danach folgen der 334 CC mit 10,2 Metern und der 284 CC mit 8,7 Metern.

Versichert NAMMERT Boote von Mako?

Ja.

Ob Mako oder eine andere Werft:

Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp,

Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet.

Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.

Von Mako führen wir 26 Reihen mit 4,6 bis 12,5 Meter Länge, Baujahre ab 2007.

Was kostet eine Versicherung für ein Mako?

Für ein Boot von Mako liegt der Einstieg ab 49 € im Jahr;

den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.

Den Ausschlag gibt die Größe: die Reihen von Mako in unserem Tarif haben 4,6 bis 12,5 Meter Länge.

Erhalte ich für ein Boot von Mako bei Totalschaden den Neuwert?

In der Vollkasko ja: Ein Boot von Mako wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe reguliert,

im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".

Reihen, die noch gebaut werden, bewerten wir nach Listenpreis.

Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Mako wechseln?

Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Mako kostenlos,

und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.

Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu Mako führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 26 Modelle von Mako kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Mako genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2007 und 2027 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.

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