Zahlt die Unfallversicherung bei Fallschirmspringen und Extremsport?
Das hängt von den Ausschlüssen Ihres Vertrags ab. Grundsätzlich zahlt die Unfallversicherung …
Versicherungsmakler / Versicherungsfragen
Brauche ich als Gleitschirmflieger eine Versicherung?
Kurz gesagt
Ja, als Gleitschirmflieger brauchen Sie eine Versicherung: Die Halterhaftpflicht ist nach § 43 Luftverkehrsgesetz Pflicht, und die Privathaftpflicht deckt versicherungspflichtige Luftfahrzeuge nicht. Über den Verband kostet sie etwa 34 bis 70 Euro im Jahr. Unfall- und Bergungsschutz sind freiwillig, aber wichtig, weil fast alle normalen Unfallversicherungen Unfälle mit Luftsportgeräten ausschließen.
Was es kostet
Veröffentlichte Jahresbeiträge der Gruppenverträge des Gleitschirmverbands, Vertragsstand 2025.
| Beispiel | Richtwert |
|---|---|
| Halterhaftpflicht Gleitschirm Basis, 1,6 Mio. Euro, mit 250 Euro Selbstbeteiligung | 33,70 Euro im Jahr |
| Halterhaftpflicht Gleitschirm Basis ohne Selbstbeteiligung | 39,40 Euro im Jahr |
| Halterhaftpflicht Plus, 2 Mio. Euro, Bergung bis 10.000 Euro | 48,10 bis 54,40 Euro im Jahr |
| Halterhaftpflicht Premium, 3 Mio. Euro, Bergung bis 20.000 Euro | 69,90 Euro im Jahr |
| Luftsport-Unfallversicherung, 100.000 Euro Invaliditätsgrundsumme | etwa 80 bis 200 Euro im Jahr |
Haftpflichtbeiträge aus dem Gruppenvertrag des Verbands, nur für Mitglieder,
zuzüglich Mitgliedsbeitrag.
Der Preis der Unfallversicherung ist Richtwert aus der Angebotspraxis und hängt von Summe,
Alter und Beruf ab.
Rechenbeispiel
Pilotin mit eigenem Gleitschirm, fliegt im Alpenvorland
So setzt sich ein vollständiger Schutz zusammen.
| Halterhaftpflicht Plus | 54,40 Euro |
| Luftsport-Unfallversicherung | etwa 80 bis 200 Euro |
| Privathaftpflicht für den Alltag | läuft weiter, deckt den Schirm aber nicht |
Zusammen etwa 135 bis 255 Euro im Jahr; Pflicht ist davon nur die Halterhaftpflicht.
Die Halterhaftpflicht für den Gleitschirm ist Pflicht
Wer einen Gleitschirm hält, muss nach § 43 Luftverkehrsgesetz eine Haftpflichtversicherung haben. Die Mindestsumme richtet sich nach § 37 Luftverkehrsgesetz; für Luftfahrzeuge unter 500 Kilogramm sind das 750.000 Rechnungseinheiten. Gängige Verträge decken 1,6 bis 3 Millionen Euro.
Die Gleitschirm-Haftpflicht zahlt, wenn Sie beim Start, im Flug oder bei der Landung andere Menschen verletzen oder fremde Sachen beschädigen, etwa ein Auto auf dem Landeplatz oder einen Zaun. Ohne sie haften Sie mit Ihrem eigenen Vermögen.
| Variante beim Verband | Deckung Personen und Sachen | Bergungskosten | Beitrag Gleitschirm im Jahr |
|---|---|---|---|
| Basis | 1,6 Mio. Euro | bis 2.500 Euro | 39,40 Euro, mit 250 Euro Selbstbeteiligung 33,70 Euro |
| Plus | 2 Mio. Euro | bis 10.000 Euro | 54,40 Euro, mit Selbstbeteiligung 48,10 Euro |
| Premium | 3 Mio. Euro | bis 20.000 Euro, Schirmbergung bis 500 Euro | 69,90 Euro |
Warum die Privathaftpflicht beim Gleitschirmfliegen nicht reicht
Privathaftpflicht-Bedingungen versichern Luftfahrzeuge nur, wenn sie nicht versicherungspflichtig sind, oder wenn Sie nicht als Eigentümer, Besitzer, Halter oder Führer in Anspruch genommen werden. Beim Gleitschirm sind Sie genau das: Halter oder Führer eines versicherungspflichtigen Luftfahrzeugs.
Das gilt auch, wenn Sie einen geliehenen Schirm fliegen. Klären Sie vorher, ob die Halterhaftpflicht des Eigentümers Sie als Pilot mitschützt und ob Ihre Lizenz geprüft wurde; ohne gültige Lizenz des Nutzers entfällt der Schutz.
Unfallschutz für Gleitschirmflieger
Fast alle privaten Unfall- und Berufsunfähigkeitsversicherungen schließen Unfälle mit Luftfahrzeugen und Luftsportgeräten aus. Wer sich beim Gleitschirmfliegen verletzt, bekommt aus dem normalen Unfallvertrag dann nichts.
Für Gleitschirmflieger gibt es eigene Luftfahrt-Unfallversicherungen, die Unfälle als Führer von Luftsportgeräten einschließen. Prüfen Sie Ihren bestehenden Vertrag: Steht dort ein Ausschluss für Luftfahrzeugführer, brauchen Sie entweder eine Erweiterung oder einen eigenen Vertrag.
Tandem, Bergung und eigener Schirm
Die Halterhaftpflicht schützt nur Dritte am Boden und in der Luft, nicht Ihren Tandemgast. Für Passagiere ist eine eigene Passagierhaftpflicht nötig.
Schäden am eigenen Schirm sind in der Halterhaftpflicht nicht versichert. Bergungskosten nach einer Baumlandung sind je nach Variante bis 2.500, 10.000 oder 20.000 Euro eingeschlossen. Norman Nammert vermittelt als Versicherungsmakler passende Unfall- und Zusatzdeckungen; die Courtage zahlt der Versicherer, für Sie ist das kostenlos.
Schritt für Schritt
- Halterhaftpflicht abschließen, bevor Sie den ersten eigenen Flug machen.
- Versicherungsnachweis beim Fliegen dabeihaben.
- Bestehende Unfallversicherung auf einen Ausschluss für Luftfahrzeugführer prüfen.
- Bei Bedarf Luftsport-Unfallversicherung mit ausreichender Invaliditätssumme wählen.
- Für Tandemflüge eine Passagierhaftpflicht abschließen.
Checkliste
- Halterhaftpflicht mit mindestens der gesetzlichen Summe
- Bergungskosten in ausreichender Höhe
- Unfallversicherung schließt Luftsportgeräte ein
- Passagierhaftpflicht bei Tandem
- Lizenz gültig, sonst entfällt der Haftpflichtschutz
Häufige Fehler
- Glauben, die Privathaftpflicht decke den Gleitschirm
- Mit einer normalen Unfallversicherung fliegen, die Luftsport ausschließt
- Einen Schirm an jemanden ohne Lizenz verleihen
- Tandemgäste ohne Passagierhaftpflicht mitnehmen
Fragen und Antworten
Häufig gefragt
Brauche ich eine Versicherung, wenn ich nur einen geliehenen Schirm fliege?
Der Schirm muss über seinen Halter haftpflichtversichert sein.
Ihre Privathaftpflicht schützt Sie als Führer nicht.
Fragen Sie den Eigentümer, ob seine Halterhaftpflicht Sie als Nutzer mit gültiger Lizenz
einschließt.
Ist die Halterhaftpflicht im Vereinsbeitrag enthalten?
Beim deutschen Verband nicht: Sie wird zusätzlich zum Mitgliedsbeitrag abgeschlossen und steht nur
Mitgliedern offen.
Was kostet ein Gleitschirm im Jahr an Versicherung?
Die Pflicht-Haftpflicht etwa 34 bis 70 Euro.
Mit Luftsport-Unfallversicherung kommen Sie auf etwa 115 bis 270 Euro.
Ist der Gleitschirm gegen Diebstahl oder Bruch versichert?
Nicht über die Halterhaftpflicht,
Schäden am eigenen Fluggerät sind dort ausdrücklich nicht versichert.
Dafür bräuchten Sie eine eigene Kasko für das Gerät.
Gilt die Selbstbeteiligung auch für Bergungskosten?
Nein.
Die 250 Euro Selbstbeteiligung der günstigeren Varianten gelten nur für Haftpflichtschäden,
nicht für Bergungskosten.
Quellen
- Gesetze im Internet: § 43 Luftverkehrsgesetz
- Gesetze im Internet: § 37 Luftverkehrsgesetz
- Gesetze im Internet: § 102 LuftVZO
- DHV: Halter-Haftpflichtversicherung, Varianten und Beiträge
- DHV: Unfall- und Berufsunfähigkeitsschutz für Piloten
- Bedingungswerk einer Privathaftpflicht 2025, Ziffer A1-6.11 Luftfahrzeuge (PDF)
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