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Lohnt sich eine Neupreisentschädigung in der Vollkasko?
Kurz gesagt
Lohnt sich eine Neupreisentschädigung in der Vollkasko? Für einen Neuwagen fast immer. Ein neues Auto verliert im ersten Jahr oft rund 25 Prozent an Wert, bei 38.000 Euro Kaufpreis sind das schnell 9.000 Euro, die Ihnen ohne sie nach einem Totalschaden fehlen. Gute Tarife enthalten 12 bis 24 Monate ohne Aufpreis. Für Gebrauchtwagen und Tageszulassungen bringt sie meist nichts.
Was es kostet
Zahlen aus veröffentlichten Tarifauswertungen, Rechenbeispielen und Leistungsübersichten.
| Beispiel | Richtwert |
|---|---|
| Neuwagen 38.000 Euro, Totalschaden nach 8 Monaten | rund 38.000 Euro statt rund 29.000 Euro, Unterschied rund 9.000 Euro |
| Aufpreis für Tarife mit Neupreisentschädigung, Durchschnitt aller Tarife | etwa 10 Prozent, bei den günstigsten Tarifen etwa 1,6 Prozent |
| Dauer nach Erstzulassung | meist 6 bis 24 Monate, in Premiumtarifen bis 36 Monate |
| Wertverlust eines Neuwagens | im ersten Jahr oft rund 25 Prozent, nach drei Jahren bis 35 bis 40 Prozent |
Werte aus öffentlich genannten Auswertungen und Bedingungen, Stand Oktober 2026;
die Aufpreise stammen aus einer Auswertung von Oktober 2024.
Welche Frist und welche Schwelle Ihr Tarif hat, steht in Ihren Bedingungen;
das prüfen wir beim Angebot mit.
Rechenbeispiel
Neuwagen für 38.000 Euro, selbst verschuldeter Totalschaden nach 8 Monaten
Vollkasko mit 300 Euro Selbstbeteiligung, Restwert des Wracks 6.000 Euro.
| Ohne Neupreisentschädigung: Wiederbeschaffungswert | 29.000 Euro |
| Mit Neupreisentschädigung: Neupreis | 38.000 Euro |
| Abzug Restwert | minus 6.000 Euro |
| Abzug Selbstbeteiligung | minus 300 Euro |
Ohne den Baustein zahlt die Kasko 22.700 Euro, mit ihm 31.700 Euro. Zusammen mit dem Erlös für das Wrack haben Sie 37.700 statt 28.700 Euro für das nächste Auto.
Was die Neupreisentschädigung genau zahlt
Ohne diesen Baustein zahlt die Vollkasko bei Totalschaden, Zerstörung oder Diebstahl den Wiederbeschaffungswert, also den Preis eines gleichwertigen Gebrauchtwagens am Schadentag, minus Restwert. Mit Neupreisentschädigung bekommen Sie innerhalb der vereinbarten Frist den Neupreis, ebenfalls minus Restwert und Selbstbeteiligung.
Neupreis ist nach den Musterbedingungen nicht Ihr damaliger Kaufpreis, sondern die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Schadentag für ein Auto in derselben Ausstattung, abzüglich orts- und marktüblicher Nachlässe. Gibt es das Modell nicht mehr, zählt ein vergleichbares Nachfolgemodell.
| Alter des Autos beim Totalschaden | Ohne Neupreisentschädigung | Mit Neupreisentschädigung |
|---|---|---|
| 8 Monate, Neupreis 38.000 Euro | Wiederbeschaffungswert rund 29.000 Euro | Neupreis rund 38.000 Euro |
| Innerhalb der Frist, aber gebraucht gekauft | Wiederbeschaffungswert | Wiederbeschaffungswert, Bedingung nicht erfüllt |
| Frist abgelaufen | Wiederbeschaffungswert | Wiederbeschaffungswert |
| Schwerer Schaden ab etwa 80 Prozent des Neupreises | Reparatur bis Wiederbeschaffungswert | in vielen Tarifen Neupreis |
Die Bedingungen im Kleingedruckten
Die Musterbedingungen setzen voraus, dass das Auto beim Schaden noch dem gehört, der es als Neufahrzeug vom Händler oder Hersteller gekauft hat. Viele Tarife nehmen Tageszulassungen aus. Mietwagen und Taxen sind nicht erfasst.
Den Betrag über dem Wiederbeschaffungswert zahlt der Versicherer nur, wenn gesichert ist, dass Sie das Geld innerhalb von zwei Jahren für eine Reparatur oder ein anderes Auto verwenden. Wer sich das Geld nur auszahlen lassen will, bekommt den Wiederbeschaffungswert.
Manche Tarife zahlen den Neupreis auch, wenn die Reparatur mindestens einen bestimmten Anteil des Neupreises kostet, oft 80 Prozent. Andere zahlen nur bei echtem Totalschaden oder Diebstahl. Achten Sie auch darauf, ob die Frist beim Diebstahl kürzer ist.
Was sie kostet
Viele günstige Vollkaskotarife enthalten mindestens 12 Monate Neupreisentschädigung ohne Aufpreis. Über alle Tarife hinweg waren Tarife mit diesem Baustein in einer Auswertung im Schnitt rund 10 Prozent teurer, bei den günstigsten Tarifen nur rund 1,6 Prozent.
Längere Fristen von 24 oder 36 Monaten gibt es meist nur in den oberen Tarifstufen. Der Mehrbeitrag dafür fällt bei einem Neuwagen klein aus im Vergleich zu dem, was im Schadenfall fehlt.
Wann sie sich lohnt
Bei einem neuen Auto, das Sie als Erstbesitzer fahren, lohnt sie sich fast immer. Je teurer das Auto und je schneller es an Wert verliert, desto größer ist der Vorteil. Das gilt auch, wenn Sie bar bezahlt haben und nach einem Totalschaden kein Geld für einen neuen Wagen hätten.
Bei Leasing oder Kredit schützt sie in den ersten Monaten mit. Danach ist oft die Restschuld höher als der Wiederbeschaffungswert, und diese Lücke deckt nur eine GAP-Deckung.
Wann Sie sie nicht brauchen
Für Gebrauchtwagen und Tageszulassungen greift sie in den meisten Tarifen nicht. Dort ist eine Kaufpreisentschädigung die passende Variante, die manche Tarife für die ersten 12 bis 24 Monate nach dem Kauf anbieten.
Ist die Frist abgelaufen, bezahlen Sie in einem höheren Tarif nur noch für andere Leistungen. Prüfen Sie dann bei der Verlängerung, ob ein schlankerer Tarif reicht. Auch die beste Neupreisentschädigung ändert nichts an der Rückstufung nach einem selbst verschuldeten Vollkaskoschaden.
Schritt für Schritt
- Im Versicherungsschein nachsehen, ob und wie lange Neupreisentschädigung vereinbart ist.
- Prüfen, ob Sie als Erstbesitzer gelten und ob Tageszulassungen ausgenommen sind.
- Schwelle für den Neupreis bei schweren Schäden vergleichen, etwa 80 Prozent.
- Frist beim Diebstahl gesondert prüfen.
- Nach Ablauf der Frist den Tarif bei der nächsten Verlängerung überprüfen.
Checkliste
- Frist mindestens 12, besser 24 Monate
- Neupreis auch bei schwerem Reparaturschaden
- Gleiche Frist bei Diebstahl
- Bei Gebrauchtwagen Kaufpreisentschädigung statt Neupreis
- GAP-Deckung bei Leasing oder Kredit
Häufige Fehler
- Den eigenen Kaufpreis für den Neupreis halten, obwohl die Preisempfehlung minus übliche Nachlässe zählt
- Mit einer Tageszulassung auf den Neupreis vertrauen
- Sich den Neupreis auszahlen lassen wollen, ohne ein neues Auto zu kaufen
- Nach Ablauf der Frist weiter für einen teuren Tarif zahlen, ohne zu vergleichen
Fragen und Antworten
Häufig gefragt
Gibt es die Neupreisentschädigung auch in der Teilkasko?
In manchen Tarifen ja, dann vor allem bei Diebstahl, Brand oder Hagel.
Für einen selbst verschuldeten Unfall brauchen Sie die Vollkasko.
Zahlt die Haftpflicht des Gegners den Neupreis?
In der Regel nicht.
Sie ersetzt den Wiederbeschaffungswert.
Den Neupreis gibt es dort nur in eng begrenzten Ausnahmen bei sehr jungen Autos.
Wird die Sonderausstattung mitbezahlt?
Ja, maßgeblich ist der Neupreis eines Autos in derselben Ausstattung wie Ihres.
Was ist der Unterschied zur Kaufpreisentschädigung?
Die Kaufpreisentschädigung ersetzt bei Gebrauchtwagen für eine begrenzte Zeit den gezahlten
Kaufpreis statt des Wiederbeschaffungswerts.
Gilt die Neupreisentschädigung auch für E-Autos und den Akku?
Ja, manche Tarife nennen den Akku ausdrücklich mit eigener Frist.
Achten Sie darauf, dass der Akku eingeschlossen ist.
Quellen
- GDV: Allgemeine Bedingungen für die Kfz-Versicherung (AKB 2015), A.2.5.1
- Finanztip: Neuwertentschädigung in der Kfz-Vollkasko
- versicherungscheck.net: Neuwertentschädigung
- Leistungsübersicht eines Kfz-Versicherers: Komfort und Premium
- Leasingportal: Wertverlust beim Neuwagen
- Versicherer-Ratgeber: Neupreis- und Kaufpreisentschädigung
- AUTO BILD: Neuwertentschädigung in der Kfz-Versicherung
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