Dipol Glass S.L. versichern: Beitrag und Leistungen

Dipol Glass ist eine spanische Werft mit Sitz in der Provinz Huelva im Südwesten des Landes. Am Anfang standen Boote für den Berufseinsatz; die späteren Sportboote baut die Werft nach denselben Maßstäben: robust, stabil und leicht ins Gleiten zu bringen. Nach Angaben der Werft sind ihre Boote von Bureau Veritas zugelassen. Die dreistellige Zahl im Namen nennt ungefähr die Länge in Zentimetern, eine 580 misst also rund 5,8 Meter. Ältere Modelle tragen spanische Namen aus Seefahrt und Vogelwelt wie Fragata, Corbeta oder Albatros, neuere die Kürzel D, CP und P mit Zusätzen wie Timonera für das Steuerhaus oder Pescador für die Angelausführung.

In unseren Modelldaten stehen 24 Modelle von Dipol, 23 Motorboote und als Motoryacht geführt die 600-CP Timonera. Die erfassten Baujahre reichen von 2000 bis 2027, 13 Modelle laufen bis in die aktuelle Fertigung. Die Längen liegen zwischen 3,5 und 7,5 Metern, die Hälfte zwischen 5,75 und 6,26 Metern. Die D-Reihe führt vom Ruderboot D-350 bis zur D-450 mit 4,4 Metern. Die älteren Modelle wie 450 Charran oder 580 Corbeta liefen bis 2008 oder 2012, nur die 510 Fragata Cabina ist noch im Programm. Heute trägt die CP-Reihe das Programm, von der 580 CP mit 5,77 bis zur 600-CP Sport mit 6,66 Metern. Dazu kommen die P-580 Pescador, die P 680 Foreno und als längstes Modell die 25-CC, eine Center-Console mit 7,47 Metern.

Kleine Boote dieser Art stehen oft auf dem Trailer und werden an der Rampe geslippt. Der Trailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Wer mit einer Pescador über flache Stellen fährt oder im engen Hafen manövriert, sichert Grundberührung und Kollision über die Vollkasko ab; dort liegen auch Vandalismus, eigene Fahrfehler und der Diebstahl von Teilen einschließlich des Außenborders. Die Teilkasko trägt Sturm, Brand, den Diebstahl des ganzen Bootes und Schäden im Winterlager. Motor, Elektronik und Ausrüstung gehören in die Aufstellung zum Vertrag, denn der Wert wird als feste Taxe vereinbart und ohne Abzug neu für alt entschädigt. Für den Beitrag zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen, die wir zu Dipol Glass S.L.

führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 22 Modelle von Dipol Glass S.L.

kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Dipol Glass S.L.

genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2000 und 2027 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.