Gougeon versichern: Beitrag und Leistungen

Gougeon Brothers ist in Bay City im US-Bundesstaat Michigan zu Hause. Die Brüder Meade, Jan und Joel Gougeon gründeten das Unternehmen 1969 und brachten Epoxidharz in den Bootsbau und in die Bootsreparatur, mit eigenen Werkstoffen und eigenen Verfahren. Lange entstanden in Bay City vor allem Einzelbauten für Regattasegler, dazu Rotorblätter für Windkraftanlagen aus Verbundwerkstoff. Als der Windkraftmarkt 1986 einbrach, suchte die Firma ein zweites Standbein und wagte ihr erstes Serienboot. Jan Gougeon zeichnete dafür einen Katamaran mit klaren Vorgaben: leicht, auf dem Trailer zu bewegen, schnell, mit Spaß am Segeln und mit Kojen für zwei oder drei Personen am Wochenende. Wer einen Gougeon 32 sieht, erkennt ihn an den schlanken, leichten Rümpfen und dem schlichten Aufbau.

In unseren Modelldaten steht genau ein Modell der Marke: der Gougeon 32 Katamaran, geführt als Segelkatamaran mit 9,56 Metern Länge. Verzeichnet sind Baujahre von 1990 bis 1999, keine Variante, kein Motorboot und keine zweite Reihe. Die Fertigung reicht damit nicht bis in die jüngsten Baujahre, jedes Boot auf dem Markt ist heute ein Gebrauchtboot mit einigen Jahrzehnten Geschichte. Mit knapp zehn Metern Länge liegt der Gougeon 32 an der Grenze dessen, was sich als Mehrrumpfboot noch auf die Straße bringen lässt, und genau dafür wurde er entworfen. Für ein so kleines Programm ist die Herkunft ungewöhnlich gut dokumentiert, weil die Werft selbst über ihre Arbeit mit Epoxid viel veröffentlicht hat.

Für die Versicherung zählt beim Gougeon 32 zuerst der Weg über Land. Ein Bootstrailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Da die Boote aus Amerika stammen, kommt manches Exemplar über einen Kauf im Ausland nach Europa; versichert wird unabhängig von Baujahr und Kaufort, auch nach einem Privatkauf. Bei einem Katamaran aus den neunziger Jahren hält eine feste Taxe, gern nach Gutachten, den Wert fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Der Beitrag richtet sich bei einem Segelboot nach Bootsart, Wert, Baujahr, Segelfläche und Fahrtgebiet, die Marke spielt keine Rolle. Wer mit dem schnellen Kat bei Vereinsregatten startet, ist ab dem Tarif Basis-Plus dabei. Die Haftpflicht bleibt die Grundlage, wenn beim Anlegen ein Steg oder ein anderes Boot zu Schaden kommt.

Für ein Boot von Gougeon genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1990 und 1999 und Wert.

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