Green Dream Boats versichern: Beitrag und Leistungen

Green Dream Boats ist eine polnische Werft, die Katamarane mit Elektroantrieb baut. Gegründet wurde sie in Danzig, 2015 zog sie nach Koszęcin in Südpolen, also weit weg von jeder Küste. Ihr Thema ist das leise Fahren mit Sonnenstrom: Auf dem Dach der Boote liegen Solarmodule, die während der Fahrt die Batterien nachladen. Abnehmer sind nach Angaben aus der Fachpresse vor allem Ferienanlagen und Vermieter, die Boote fahren aber auch privat. Erkennbar ist ein Solliner an den zwei Rümpfen, dem offenen Deck für viele Gäste und dem Dach, auf dem die Photovoltaik liegt.

In unseren Modelldaten steht ein einziges Modell der Werft, der Solliner, eingetragen als Motorkatamaran mit 6,2 Metern Länge. Verzeichnet ist er ab Baujahr 2013 und durchgehend bis in die jüngsten Baujahre, die Reihe wird also weiter gebaut. Fachportale führen den Solliner 21 mit genau dieser Länge als Elektro- oder Hybridboot für bis zu zehn Personen, daneben eine Variante 21 S. Der Solliner 21 S erreicht nach Angaben der Werft elf bis zwölf Kilometer pro Stunde, ist also ein Boot zum Gleiten über Seen und Flüsse und nicht für schnelle Überfahrten. Mit dem Solliner 31 Open gibt es inzwischen eine größere Schwester von 9,75 Metern, die in unseren Daten noch nicht geführt wird.

Für die Versicherung zählt beim Solliner zuerst die Bootsart, dazu Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet; die Marke selbst spielt für den Beitrag keine Rolle. Ein großer Teil des Wertes steckt in Batterien, Elektromotor, Laderegler und Solarmodulen, all das gehört vollständig in die Wertaufstellung. Mit einer festen Taxe gilt der vereinbarte Wert, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Die Teilkasko deckt benannte Gefahren wie Sturm, Brand, Blitz und den Diebstahl des ganzen Bootes. Wer mit vielen Gästen an Bord unterwegs ist, braucht die Haftpflicht als Grundlage, denn sie greift, wenn Dritte, Stege oder andere Boote zu Schaden kommen. Ein Anleger, der zu schnell genommen wird, oder ein Ausweichmanöver im engen Kanal sind dagegen Sache der Vollkasko, die Kollision, Grundberührung und eigene Fahrfehler einschließt. Ein Trailer für den Transport zum See läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu.

Für 1 Modelle von Green Dream Boats kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Green Dream Boats genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2013 und 2027 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.