HopYacht versichern: Beitrag und Leistungen

HopYacht ist in Hout Bay bei Kapstadt in Südafrika zu Hause. Hinter der Marke steht der Kapstädter Segler Paul Tomes, der sich für sein Boot mit dem Büro Du Toit Yacht Design zusammengetan hat, gezeichnet hat Anton du Toit. Entstanden ist ein kompakter Fahrtenkatamaran, der ohne Verbrennungsmotor auskommt: Zwei elektrische Pod-Antriebe von E-Propulsion mit je 6 kW schieben das Boot, gekocht wird auf einem Induktionsfeld, warmes Wasser liefert ein elektrischer Boiler. Gedacht ist der Katamaran für ein Paar oder eine junge Familie, die im Mittelmeer oder in der Karibik unterwegs sein will. Auffällig ist die geringe Breite von 3,44 Metern, mit der er in einen Liegeplatz für Einrumpfboote von 36 bis 38 Fuß passt. Die Rümpfe lassen sich abbauen und in zwei Standardcontainern verschiffen.

In unseren Modelldaten steht ein Modell, der Segelkatamaran HopYacht 30, mit den Baujahren 2018 bis 2022 und einer Länge von 9,35 Metern. Weitere Reihen oder Größen sind nicht verzeichnet, und der Eintrag reicht nicht bis in die jüngsten Baujahre. Das Rigg ist bewusst einfach gehalten, mit einer Rollgenua als einzigem Vorsegel und einem weit achtern stehenden Mast. Die Segelfläche liegt bei rund 29,5 Quadratmetern, der Tiefgang bei etwa 0,7 Metern, sodass auch flache Buchten erreichbar sind. Die Werft hat das Boot außerdem für geteiltes Eigentum angeboten, bei dem sich mehrere Paare eine Yacht teilen.

Für die Versicherung eines HopYacht 30 zählen Bootsart, Wert, Baujahr, beim Segelkatamaran die Segelfläche, und das Fahrtgebiet, die Marke selbst spielt keine Rolle. Ein großer Teil des Werts steckt in Antrieb und Bordtechnik. Pods, Akkus, Ladetechnik und Elektronik gehören deshalb vollständig in die Wertaufstellung, ebenso Rigg und Segel. Die feste Taxe hält den vereinbarten Wert fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Ein in Südafrika oder anderswo im Ausland gekauftes Boot ist kein Hindernis, versichert wird unabhängig vom Kaufort. Wer im Mittelmeer oder in der Karibik segelt, zahlt für das weltweite Fahrtgebiet keinen Zuschlag. In Italien, Spanien und Griechenland ist die Haftpflicht Pflicht, die internationale Versicherungsbestätigung gibt es in zehn Sprachen. Die Vollkasko greift zusätzlich bei Kollision, Grundberührung und eigenen Fahrfehlern.

Für 1 Modelle von HopYacht kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von HopYacht genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2018 und 2022 und Wert.

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