Beitrag berechnen Leistungsvergleich

P.H. Tinnemans und Zonen ist ein Familienbetrieb aus Maasbracht in der niederländischen Provinz Limburg, direkt an der Maas. Heute tritt er als Tinnemans Floating Solutions auf, mit vier Sparten: Schiffbau und Reparatur, Innenausbau von Schiffen, Yachtbau und die Aluminiumboote der Marke Tinn-Silver. Um die geht es auf dieser Seite. Tinn-Silver Boote sind geschweißt, bis sechs Meter aus vier Millimeter starkem, ab sechs Metern aus fünf Millimeter starkem seewasserbeständigem Aluminium. Gefahren werden sie von Feuerwehren, Wasserpolizei und Rettungsdiensten ebenso wie von Anglern und Freizeitskippern, und auf Wunsch baut die Werft nach Maß.

In unseren Modelldaten stehen 35 Modelle von Tinnemans, 34 Motorboote und ein Motorkatamaran, die Tinn-Silver 720 Catamaran. Die Baujahre beginnen 2008, 24 Modelle laufen bis in die aktuelle Fertigung. Die Zahl im Namen nennt die Länge in Zentimetern: Die Tinn-Silver 300 misst drei Meter, die 550 SP 5,5 Meter und die größten Modelle, 930 Offshore und 930 Wave Runner, 9,3 Meter. Die Hälfte des Programms liegt zwischen fünf und 7,8 Metern. Die Zusätze beschreiben den Aufbau, SP und ST für offene Sportboote mit Steuerstand, Cabin für Boote mit Kajüte, Offshore für die seegängigen Modelle. Dazu kommen die Angelboote Dreamfisher 440 bis 540 und Sondermodelle wie 780 Bomber, 870 Tuna und 870 Guardian.

Aluminium verbeult bei einem Anstoß eher, als dass es bricht, und lässt sich schweißen; Grundberührung und Kollision, auf der Maas und an steinigen Ufern ein reales Thema, gehören in die Vollkasko, ebenso Vandalismus und Teilediebstahl einschließlich Außenborder. Sturm, Brand und der Diebstahl des ganzen Bootes trägt die Teilkasko. Die kleinen Tinn-Silver reisen auf dem Trailer, der ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mitläuft, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist; Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. Weil die Boote oft nach Maß ausgerüstet werden, gehören Motor, Elektronik und Aufbauten in die Aufstellung, damit die feste Taxe stimmt. Für den Beitrag zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet.

Ändert sich der Beitrag bei einem Wechsel des Reviers?

Für P.H.

Tinnemans & Zn.BV gilt: Das Fahrtgebiet ist Teil der Berechnung, Binnen oder Küste.

Melden Sie eine Änderung, damit der Vertrag zum tatsächlich befahrenen Revier passt.

Bis zu welcher Summe geht der Abschluss online?

Für P.H.

Tinnemans & Zn.BV gilt: Bis 2,5 Mio.

Euro Versicherungssumme schließen Sie online ab.

Darüber prüfen wir den Vertrag im Einzelfall, was bei größeren Einheiten der Reihe vorkommen kann.

Was bedeutet die Zahl im Namen einer Tinn-Silver?

Für P.H.

Tinnemans & Zn.BV gilt: Sie nennt die Länge in Zentimetern.

Eine Tinn-Silver 450 misst 4,5 Meter, eine 800 Offshore acht Meter;

die größten erfassten Modelle, 930 Offshore und 930 Wave Runner, messen 9,3 Meter.

Aus welchem Material sind Tinn-Silver Boote?

Für P.H.

Tinnemans & Zn.BV gilt: Aus geschweißtem, seewasserbeständigem Aluminium:

vier Millimeter stark bei Booten bis sechs Meter, fünf Millimeter ab sechs Metern.

Gebaut werden sie bei Tinnemans in Maasbracht.

Versichert NAMMERT Boote von P.H. Tinnemans & Zn.BV?

Ja.

Ob P.H.

Tinnemans & Zn.BV oder eine andere Werft:

Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp,

Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet.

Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.

Von P.H.

Tinnemans & Zn.BV führen wir 35 Reihen mit 3 bis 20,5 Meter Länge, Baujahre ab 2008.

Was kostet eine Versicherung für ein P.H. Tinnemans & Zn.BV?

Für ein Boot von P.H.

Tinnemans & Zn.BV liegt der Einstieg ab 49 € im Jahr;

den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.

Den Ausschlag gibt die Größe: die Reihen von P.H.

Tinnemans & Zn.BV in unserem Tarif haben 3 bis 20,5 Meter Länge.

Erhalte ich für ein Boot von P.H. Tinnemans & Zn.BV bei Totalschaden den Neuwert?

In der Vollkasko ja: Ein Boot von P.H.

Tinnemans & Zn.BV wird zum vereinbarten Wert mit fester Taxe reguliert,

im Premium-Tarif unbegrenzt und ohne Abzüge „neu für alt".

Reihen, die noch gebaut werden, bewerten wir nach Listenpreis.

Kann ich meine bestehende Versicherung für ein P.H. Tinnemans & Zn.BV wechseln?

Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von P.H.

Tinnemans & Zn.BV kostenlos, und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.

Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen, die wir zu P.H.

Tinnemans & Zn.BV führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 35 Modelle von P.H.

Tinnemans & Zn.BV kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von P.H.

Tinnemans & Zn.BV genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2008 und 2027 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.

Online-Rechner starten Persönliche Beratung