Porta Bote versichern: Beitrag und Leistungen

Porta-Bote ist ein Faltboot aus den USA, das sich flach zusammenlegen lässt und so ohne Liegeplatz auskommt. Die Konstruktion geht auf die Zeit um 1970 zurück. 1973 kaufte Sandy Kaye, der zuvor im Verlagswesen gearbeitet und selbst ein solches Boot als Beiboot benutzt hatte, die Rechte daran und überarbeitete die Form, bis das Boot eher wie ein klassisches Dingi aussah. Der Rumpf besteht aus Copolymer-Polypropylen, einem leichten, biegsamen und zugleich festen Kunststoff, und wird in den USA von Hand gefertigt. In den achtziger und neunziger Jahren fand das Boot viele Käufer, die in Wohnungen ohne Platz für ein normales Boot lebten. Auch Wasserrettungsdienste, etwa in Japan und Australien, setzen es ein.

In unseren Modelldaten stehen vier Motorboote, und alle vier reichen bis in die jüngsten Baujahre. Porta 8, Porta 10 und Porta 12 sind seit Baujahr 1994 verzeichnet, die Porta 14 kam 2001 dazu. Die Zahl im Namen steht ungefähr für die Länge in Fuß: Die Porta 8 misst 2,59 Meter, die Porta 10 3,27 Meter, die Porta 12 3,85 Meter und die Porta 14 4,28 Meter. Damit bleibt die gesamte Marke unter viereinhalb Metern, das Programm reicht vom Beiboot bis zum Angelboot für zwei oder drei Personen. Der Hersteller führt heute die Größen 10, 12 und 14 in der Alpha-Reihe, dazu eine Pro-Reihe.

Ein Faltboot ist schnell im Auto verstaut, und gerade deshalb lohnt der Blick auf den Diebstahlschutz. Die Teilkasko deckt den Diebstahl des ganzen Bootes, dazu Sturm, Brand und Blitz. Teilediebstahl einschließlich Außenborder gehört zur Vollkasko, ebenso Kollision, Grundberührung und eigene Fahrfehler. Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen, ein Bootstrailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Für den Beitrag zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet, die Marke spielt keine Rolle. Wer mit dem Porta-Bote im Urlaub fährt, sollte wissen: In Italien, Spanien, Griechenland und Dänemark ist die Haftpflicht Pflicht, in Kroatien ab 15 kW, in Deutschland und Österreich nicht. Die internationale Versicherungsbestätigung gibt es in zehn Sprachen.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu Porta Bote führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 4 Modelle von Porta Bote kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Porta Bote genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1994 und 2027 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.