ROTO d.o.o. versichern: Beitrag und Leistungen

ROTO d.o.o. ist ein slowenisches Unternehmen, das sich auf den Rotationsguss von Kunststoffprodukten spezialisiert hat. Die Gruppe hat ihren Sitz in Slowenien und betreibt Werke unter anderem in Slowenien, Kroatien, Serbien und Nordmazedonien. Boote sind dort ein eigener Zweig, heute unter dem Namen ROTO Nautica. Gebaut wird ohne Glasfaser und ohne Laminat: Polyethylen wird in einer beheizten Form gedreht und legt sich dabei an die Wände, bis der Rumpf fertig ist. Beim ROTO 450s entsteht so das Boot in einem Stück aus einem dreischichtigen Polyethylen-Sandwich, aus Recyclingmaterial und selbst wieder recycelbar. Erkennbar sind die Boote an dieser Bauweise: glatte, durchgefärbte Kunststoffflächen ohne Gelcoat, robuste Kanten und ein auffallend geringes Gewicht. Zum aktuellen Programm gehören auch die Hydra 460, die Hydra 530 und der Katamaran Korkyra 650.

In unseren Modelldaten steht ein Modell der Marke, das Motorboot ROTO 450s Family mit den Baujahren 2021 bis 2025. Es misst 4,5 Meter in der Länge und 1,8 Meter in der Breite und wiegt je nach Ausstattung nur 220 bis 250 Kilogramm. Der Hersteller nennt eine Motorisierung bis 60 PS und bis zu sieben Personen an Bord. Gebaut ist es als Konsolenboot mit Außenborder, gedacht für Freizeit und Angeln ebenso wie für Arbeit und Rettungseinsätze. Kein Eintrag reicht in unseren Daten bis in die jüngsten Baujahre, alle verzeichneten Boote sind wenige Jahre alt. Mit seinen 4,5 Metern gehört der 450s zu den kleinen Booten, die man ohne großen Aufwand auf dem Trailer bewegt und an fast jeder Rampe ins Wasser bringt.

Für die Versicherung zählt beim ROTO 450s, dass er ein Trailerboot mit Außenborder ist. Der Bootstrailer läuft ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht mit, wenn er im Antrag mit seinem Wert benannt ist, Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. In die Kasko nehmen Sie ihn gegen Beitrag dazu. Der Außenborder ist bei einem Boot dieser Größe oft der wertvollste Teil; Teilediebstahl einschließlich Außenborder deckt die Vollkasko, den Diebstahl des ganzen Bootes schon die Teilkasko. Die Haftpflicht ist die Grundlage und greift, wenn mit dem Boot Dritte, andere Boote, Stege oder Schwimmer geschädigt werden. In Kroatien ist sie ab 15 kW Pflicht, ebenso in Italien und Spanien. Der Beitrag richtet sich nach Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet, die Marke spielt keine Rolle. Die internationale Versicherungsbestätigung gibt es in zehn Sprachen.

Für 1 Modelle von ROTO d.o.o.

kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von ROTO d.o.o.

genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 2021 und 2025 und Wert.

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