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Hinter Woods steht Woods Designs, das Konstruktionsbüro von Richard Woods in Torpoint in Cornwall. Es entwirft Mehrrumpfboote, vor allem Katamarane, und verkauft die Pläne an Selbstbauer und an Werften. Gebaut werden die Entwürfe je nach Plan in Sperrholz, formverleimtem Sperrholz, Zedernleisten oder Schaumstoff-Sandwich; die Sagitta wurde aus GFK in einer eigenen Form gebaut und lief im Juli 1991 vom Stapel. Richard Woods beschäftigt sich seit den sechziger Jahren mit Mehrrümpfern. Wie seetüchtig schon die kleinen Typen sind, zeigte 1989 eine Fahrt, bei der drei Strider-Katamarane von Plymouth bis nach Tallinn segelten. Erkennbar ist das Programm an den Namen aus Mythologie und Wetter, etwa Odin und Thor, Nimbus und Cirrus, Windsong und Surfsong.

In unseren Modelldaten stehen 22 Woods-Entwürfe, 21 Segelkatamarane und ein Sportkatamaran, die offene Pixie mit 4,3 Metern. Die Baujahre beginnen 1980. 13 Reihen sind bis 2005 oder 2006 verzeichnet, am längsten die Mira bis 2006, neun endeten zwischen 1992 und 1995, darunter Akka, Odin und Thor. Am spätesten setzt die Wizzer ein, mit Baujahren ab 1997; Sagitta und Wizard beginnen 1991. Die Segelkatamarane reichen von 6,6 Metern (Janus) bis 18,3 Metern (Odin). Sieben Entwürfe bleiben unter acht Metern, darunter die Strider mit 7,3 Metern, acht liegen zwischen 8,4 und 10,7 Metern, etwa Flica, Sagitta und Scylla, und sieben messen 12,2 Meter und mehr, darunter Argo, Cirrus und Ondina.

Für die Versicherung zählt bei Woods vor allem, wie das einzelne Boot gebaut wurde. Zwei Katamarane desselben Entwurfs können aus Sperrholz von einem Selbstbauer oder aus GFK von einer Werft stammen und sich im Wert deutlich unterscheiden. Die feste Taxe hält den vereinbarten Wert fest, entschädigt wird ohne Abzug neu für alt. Die Teilkasko deckt benannte Gefahren: Sturm, Brand, Blitz, den Diebstahl des ganzen Bootes und das Winterlager. Grundberührung, Kollision, Vandalismus, Teilediebstahl einschließlich Außenborder und eigene Fahrfehler gehören in die Vollkasko. Kleine Typen wie Strider oder Wizard werden oft getrailert, Transport, Slippen und Kranen sind eingeschlossen. Für den Beitrag zählen Bootsart, Wert, Baujahr, Motorleistung und Fahrtgebiet; ein Katamaran wird als eigene Bootsart eingestuft.

Wie wird ein Kabinen-Katamaran eingestuft?

Für Woods gilt: Die Bootsart ist ein eigener Faktor im Beitrag, neben Wert, Baujahr,

Segelfläche und Fahrtgebiet.

Reihen wie Sagitta oder Flica werden danach bewertet, nicht nach dem Namen der Werft.

Was gilt für ein Boot mit Baujahr 1980?

Für Woods gilt: Wir versichern unabhängig von Baujahr, Kaufort und Vorbesitzern.

In der Vollkasko gilt die feste Taxe ohne Abzug neu für alt,

im Premium-Tarif ohne Altersgrenze des Bootes.

Sind Woods-Katamarane Serienboote oder Eigenbauten?

Beides kommt vor.

Woods Designs verkauft Baupläne an Selbstbauer und an Werften,

einzelne Typen wie die Sagitta wurden aus GFK in einer Form gebaut.

Zwei Boote desselben Entwurfs können sich deshalb in Material, Ausstattung und Wert unterscheiden.

Welche Woods-Entwürfe sind die kleinsten und welche die längsten?

Für Woods gilt: In unseren Daten ist die offene Pixie mit 4,3 Metern der kleinste Entwurf,

gefolgt von Janus mit 6,6 und Wizard mit 6,7 Metern.

Am längsten sind Odin mit 18,3, Argo mit 15,25 und Cirrus mit 14 Metern.

Versichert NAMMERT Boote von Woods?

Ja.

Ob Woods oder eine andere Werft:

Der Hersteller entscheidet bei uns nicht über die Versicherbarkeit, maßgeblich sind Bootstyp,

Wert, Baujahr, Leistung und Fahrtgebiet.

Auch Kleinserien und Selbstbauten versichern wir.

Von Woods führen wir 22 Reihen mit 4,3 bis 18,3 Meter Länge, Baujahre 1980 bis 2006.

Was kostet eine Versicherung für ein Woods?

Für ein Boot von Woods liegt der Einstieg ab 39 € im Jahr;

den genauen Beitrag berechnen Sie in wenigen Minuten im Online-Rechner.

Den Ausschlag gibt die Größe: die Reihen von Woods in unserem Tarif haben 4,3 bis 18,3 Meter Länge.

Kann ich meine bestehende Versicherung für ein Woods wechseln?

Ja, über unseren Wechselservice kündigen wir den Altvertrag für Ihr Boot von Woods kostenlos,

und Sie sichern sich einen dauerhaften Wechselbonus.

Sie zahlen erst, wenn der alte Vertrag abgelaufen ist.

Die Zahlen stammen aus den Modellsätzen,

die wir zu Woods führen: Bootsart, Baujahre und Länge, nichts geschätzt.

Für 16 Modelle von Woods kennen wir die heutigen Preisspannen je Baujahr.

Die Tabelle zeigt, was Boote in durchschnittlichem Zustand kosten,

vom ältesten bis zum jüngsten erfassten Jahrgang.

Ihr genaues Modell, Baujahr und den Zustand wählen Sie im Rechner.

Schätzung aus unserem Bootsbestand, Stand Oktober 2026.

Kein Gutachten.

Für ein Boot von Woods genügen Bootstyp, Baujahr zwischen 1980 und 2006 und Wert.

Beitrag online berechnen, Police am selben Tag, oder rufen Sie uns an: 03375 / 29 12 77.

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