Zahlt die Kasko, wenn der Akku vom E-Auto kaputtgeht?
Wenn der Akku vom E-Auto durch einen Unfall, Brand, Kurzschluss oder Tierbiss kaputtgeht, zah …
Versicherungsmakler / Versicherungsfragen
Ist mein E-Auto versichert, wenn es Strom ins Haus zurückspeist?
Kurz gesagt
Ist mein E-Auto versichert, wenn es Strom ins Haus zurückspeist? Teilweise. Brennt das Auto beim Zurückspeisen, zahlt die Teilkasko, Schäden am Haus die Wohngebäudeversicherung. Wer für Schäden an der Hausinstallation haftet, ist noch offen. Den schnelleren Verschleiß des Akkus zahlt keine Versicherung, und eine passende Wallbox kostet drei- bis viermal so viel wie eine normale.
Was es kostet
Beim Zurückspeisen sind Kfz-Versicherung, Wohngebäudeversicherung und die Wallbox selbst betroffen.
| Beispiel | Richtwert |
|---|---|
| Übliche 11-kW-Wallbox mit Einbau | etwa 1.200 bis 3.500 Euro |
| Bidirektionale Wallbox | zunächst 3- bis 4-mal so teuer wie eine herkömmliche |
| Photovoltaik-Baustein in der Wohngebäudeversicherung, Wallbox oft einschließbar | etwa 35 bis 120 Euro im Jahr |
| Mittelklasse-E-Auto, Haftpflicht und Vollkasko | etwa 500 bis 900 Euro im Jahr |
| Zusatzbaustein für den Akku | etwa 20 bis 40 Euro im Jahr Aufpreis |
Richtwerte, Stand Oktober 2026, aus öffentlich genannten Beispielen.
Fahrzeugwert und Schadenhöhen im Rechenbeispiel sind Richtwerte aus der Angebotspraxis.
Rechenbeispiel
Garagenbrand beim Zurückspeisen
Ein E-Auto im Wert von 40.000 Euro speist abends Strom ins Haus. In der Garage entsteht ein Brand, Auto, Wallbox und Garagentor sind zerstört.
| E-Auto | Teilkasko, abzüglich Selbstbeteiligung |
| Garage und Tor | Wohngebäudeversicherung |
| Bidirektionale Wallbox | Wohngebäudeversicherung, wenn mit richtigem Wert gemeldet |
| Ruß am Nachbarhaus | Haftung offen, beide Haftpflichtversicherer informieren |
Die eigenen Schäden sind mit Teilkasko und Wohngebäudeversicherung gut abgedeckt. Unklar bleibt nur, welche Haftpflicht für Schäden bei Dritten zuständig ist.
Was beim Zurückspeisen technisch passiert
Beim bidirektionalen Laden gibt das E-Auto gespeicherten Strom wieder ab. Man unterscheidet drei Stufen: Strom für ein einzelnes Gerät über eine Steckdose am Auto, Strom für das eigene Haus über die Wallbox und Strom zurück ins öffentliche Netz.
Für die Versicherung macht das einen Unterschied: Je enger das E-Auto mit der Hausinstallation verbunden ist, desto mehr Verträge sind im Schadenfall beteiligt, nämlich Kasko, Wohngebäudeversicherung und möglicherweise die Haftpflicht.
Kasko und Haftpflicht, wenn das E-Auto Strom ins Haus speist
Die Kasko zahlt nach dem Ereignis, nicht nach dem Zweck: Ein Brand oder Kurzschluss an der Verkabelung ist ein Teilkaskofall, auch wenn das E-Auto gerade Strom ins Haus abgibt. Der Akku ist in fast allen Kaskotarifen eingeschlossen.
Schwieriger ist die Kfz-Haftpflicht. Das Pflichtversicherungsgesetz beschreibt den Gebrauch eines Fahrzeugs als Verwendung als Beförderungsmittel. Ob ein Schaden durch das Zurückspeisen darunter fällt, regelt es nicht ausdrücklich, und auch Fachleute aus der Autobranche halten die Haftung für Schäden an der Installation für offen.
| Was passiert | Welche Versicherung typischerweise zahlt |
|---|---|
| E-Auto brennt in der Garage beim Zurückspeisen | Teilkasko für das Auto |
| Feuer greift auf Garage und Haus über | Wohngebäudeversicherung des Eigentümers |
| Defekt in der bidirektionalen Wallbox ohne Brand | oft keine, nur Garantie des Herstellers |
| Akku verliert durch häufiges Entladen Kapazität | keine Versicherung, nur Herstellergarantie |
| Feuer greift auf das Nachbarhaus über | Kfz-Haftpflicht oder Privathaftpflicht, im Einzelfall zu klären |
Der Akku und die Herstellergarantie
Dass ein Akku mit der Zeit Kapazität verliert, ist kein versichertes Ereignis. Dafür gilt die Garantie des Herstellers, meist 8 Jahre oder 160.000 Kilometer mit rund 70 Prozent Restkapazität. Beim bidirektionalen Laden wird der Akku häufiger geladen und entladen als beim reinen Fahren.
Wie die Hersteller ihre Garantie beim Zurückspeisen handhaben, ist nach Einschätzung von Fachleuten noch ungewiss. Lassen Sie sich schriftlich bestätigen, dass Ihr E-Auto mit Ihrer Wallbox für das Zurückspeisen freigegeben ist.
Wallbox und Gebäudeversicherung beim bidirektionalen Laden
Eine fest installierte Wallbox zählt meist zum Gebäude und ist in der Wohngebäudeversicherung gegen Brand, Blitz, Sturm und Leitungswasser versichert. Eine bidirektionale Wallbox ist deutlich teurer, deshalb müssen Sie den Versicherer über den höheren Wert informieren.
Kurzschluss im Gerät, Bedienfehler oder Diebstahl sind im Grundschutz oft nicht enthalten. Ein Photovoltaik- oder Technikbaustein kann die Wallbox einschließen. Steht das Haus einem Vermieter, gehört das Gespräch mit ihm und seiner Versicherung dazu.
Was der Gesetzgeber 2026 geregelt hat
Seit Januar 2026 fällt kein Netzentgelt mehr für Strom an, der aus dem E-Auto ins Netz zurückgespeist wird. E-Auto-Akkus sind damit rechtlich wie stationäre Stromspeicher gestellt. Die doppelte Stromsteuer entfällt aber nur, wenn Sie eine eigene Photovoltaikanlage betreiben.
Versicherungsrechtliche Fragen beim Zurückspeisen hat der Gesetzgeber nicht geregelt. Bis das geklärt ist, schützt Sie vor allem eine saubere Abstimmung mit Ihren Versicherern.
Wann sich für Sie nichts ändert
Nutzen Sie nur die Steckdose am E-Auto, etwa für den Wasserkocher beim Camping, ändert sich an Ihrem Versicherungsschutz praktisch nichts. Und solange Ihr E-Auto oder Ihre Wallbox gar nicht zurückspeisen kann, müssen Sie nichts unternehmen.
Beratung zum E-Auto als Stromspeicher
Norman Nammert vermittelt als Versicherungsmakler und prüft, ob Ihre Verträge für Kasko, Wohngebäude und Haftpflicht zusammenpassen, wenn Ihr E-Auto Strom ins Haus zurückspeist. Die Courtage zahlt der Versicherer, für Sie ist die Beratung kostenlos.
Schritt für Schritt
- Beim Hersteller schriftlich klären, ob Ihr E-Auto mit Ihrer Wallbox zurückspeisen darf.
- Die bidirektionale Wallbox von einem Elektrofachbetrieb einbauen lassen.
- Den Wert der neuen Wallbox der Wohngebäudeversicherung melden.
- Den Kfz-Versicherer schriftlich fragen, ob er Schäden beim Zurückspeisen als Gebrauch des Fahrzeugs ansieht.
- Die Antwort der Versicherer zu den Vertragsunterlagen legen.
Checkliste
- Freigabe des Herstellers für das Zurückspeisen
- Teilkasko oder Vollkasko mit Akku
- Wallbox in der Wohngebäudeversicherung gemeldet
- Photovoltaik- oder Technikbaustein geprüft
- Schriftliche Auskunft des Kfz-Versicherers
- Rauchmelder in der Garage
Häufige Fehler
- Annehmen, dass die Kasko den Akkuverschleiß durch das Zurückspeisen zahlt
- Eine bidirektionale Wallbox einbauen, ohne den Wert zu melden
- Ohne Freigabe des Herstellers zurückspeisen
- Die Haftpflichtfrage erst nach einem Schaden klären
Fragen und Antworten
Häufig gefragt
Zahlt die Teilkasko, wenn das E-Auto beim Zurückspeisen brennt?
Ja, Brand ist ein Teilkaskofall, egal ob das Auto fährt, lädt oder Strom abgibt.
Abgezogen wird Ihre Selbstbeteiligung.
Muss ich meinem Kfz-Versicherer das Zurückspeisen melden?
Fragen Sie schriftlich nach, ob er Schäden beim Zurückspeisen als Gebrauch des Fahrzeugs ansieht.
So wissen Sie vor einem Schaden, woran Sie sind.
Zahlt die Garantie, wenn der Akku durch das Zurückspeisen schneller altert?
Das hängt vom Hersteller ab und ist noch ungewiss.
Lassen Sie sich die Freigabe für Ihr Modell und Ihre Wallbox schriftlich geben.
Ist die bidirektionale Wallbox über die Gebäudeversicherung versichert?
Fest installiert meist ja, gegen Brand, Blitz, Sturm und Leitungswasser.
Melden Sie den höheren Wert, sonst droht Unterversicherung.
Muss ich für zurückgespeisten Strom Netzentgelt zahlen?
Seit Januar 2026 nicht mehr.
Die doppelte Stromsteuer entfällt aber nur mit eigener Photovoltaikanlage.
Was gilt für Mieter?
Gehören Garage und Haus dem Vermieter, läuft ein Schaden daran über seine Wohngebäudeversicherung.
Stimmen Sie den Einbau einer bidirektionalen Wallbox vorher mit ihm ab.
Quellen
- ADAC: Bidirektionales Laden, E-Auto als Stromspeicher fürs Haus
- ADAC: Wallbox, das kosten private Ladestationen plus Installation
- photovoltaikgenie.de: PV-Anlage und Wohngebäudeversicherung
- motor.com.de: E-Auto Versicherung 2026
- autobild.de: E-Auto-Versicherung, Kosten und Besonderheiten
- web.de: Kaskoversicherung fürs E-Auto, Klauseln zum Akku
- auto-medienportal.net: ADAC, acht Jahre Garantie auf die Batterie sind Standard
- Gesetze im Internet: Pflichtversicherungsgesetz, §§ 1a und 2a
- GDV: Musterbedingungen Privathaftpflicht (AVB PHV)
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