Alles Wissenswerte zu Boot- und Yachtversicherungen

Allgefahrendeckung

Deckungsform, bei der alles versichert ist, was nicht ausdrücklich ausgeschlossen ist. Gegenstück zu benannten Gefahren; entscheidend ist dann die Ausschlussliste.

Anerkenntnisverbot

Pflicht im Haftpflichtfall: Ansprüche Dritter nicht selbst anerkennen oder bezahlen, die Prüfung ist Sache des Versicherers. Ein Schuldeingeständnis am Steg kann die Regulierung belasten.

Assekuradeur

Bevollmächtigter des Risikoträgers, der Risikoprüfung, Zeichnung und Schadenregulierung selbst übernimmt, kurze Entscheidungswege.

Assistance

Pannenhilfe rund ums Boot als eigener Baustein: Abschleppen zur nächsten Werft, Kraftstoffversorgung, Batteriestart, Organisation der Rückreise. Nicht zu verwechseln mit der Bergung nach einem Kaskofall.

Beiboot

Kleines Boot, das zum Mutterschiff gehört. In der Haftpflicht mitversichert, wenn im Antrag ausgewiesen; für Kaskoschutz kommt ein wertmäßiger Anteil hinzu.

Beitragsanpassung

Klausel, nach der der Versicherer den Beitrag an die Schadenentwicklung des Bestands anpassen darf. Löst ein Sonderkündigungsrecht aus, wenn der Beitrag ohne Leistungsänderung steigt.

Benannte Gefahren

Abschließende Liste versicherter Ereignisse wie Feuer, Sturm, Sinken oder Diebstahl; was nicht darauf steht, ist nicht versichert. Prüfen Sie, ob Grundberührung, Kollision und Kentern auf der Liste stehen.

Bergeversicherung

Deckung der Bergungs- und Wrackbeseitigungskosten; in allen Kaskotarifen enthalten, im Premium-Tarif bis 2,5 Mio. €.

Bergungskosten

Kosten für Bergen, Abschleppen und Sichern eines havarierten Bootes, zusätzlich zum Schaden am Boot und oft höher als dieser. Prüfen Sie, ob sie begrenzt sind; im Premium-Tarif bis 2,5 Mio. €.

Bora

Kalter Fallwind an der Adria, der schlagartig Orkanstärke erreichen kann, häufige Ursache für Vertreiben und Ankerschäden.

CE-Zertifikat

Konformitätsnachweis für Boote mit Zulassung nach dem 15.06.1998; gehört zu den Papieren, die bei der Übergabe übernommen werden.

Deckungssumme

Höchstbetrag, den die Haftpflicht je Schadenfall leistet, wählbar mit 10, 25 oder 50 Mio. €.

Einbruchdiebstahl

Diebstahl nach Aufbrechen von Kajüte, Halle oder Lager. Gehört wie der Diebstahl des ganzen Bootes zur Teilkasko; für Diebstahl und Totalverlust entfällt der Selbstbehalt in vielen Werken.

Ersatzskipper

Assistance-Leistung: Fällt der Schiffsführer durch Unfall oder Krankheit aus, wird ein Skipper organisiert, der das Boot zum Heimathafen zurückführt, bis 100 € am Tag, höchstens 5.000 € je Ereignis.

eVB

Elektronische Versicherungsbestätigung für die Kfz-Zulassung. Für Bootstrailer mit grünem Kennzeichen nicht erforderlich.

Fahrtgebiet

Geographischer Geltungsbereich der Police, von deutschen Binnengewässern bis zum echten weltweiten Fahrtgebiet.

Feste Taxe

Im Vertrag vereinbarter Versicherungswert, der im Totalschaden ohne Zeitwertabzug ausgezahlt wird; im Premium-Tarif unbegrenzt.

Führerscheinklausel

Der Schutz setzt voraus, dass der Rudergänger den vorgeschriebenen Führerschein hat, in Deutschland ab 15 PS den Sportbootführerschein. Fehlt er, ist die Leistung gefährdet.

Gefahrerhöhung

Jede dauerhafte Änderung, die das Risiko erhöht: stärkerer Motor, anderes Fahrtgebiet, Vercharterung, Liegeplatzwechsel. Muss angezeigt werden, sonst drohen Kürzung oder Kündigung.

Grobe Fahrlässigkeit

Besonders schwerer Sorgfaltsverstoß. Bei NAMMERT mitversichert: Basis-Plus bis 25 %, Premium bis 50 % der Versicherungssumme.

Grundberührung

Kontakt mit dem Gewässergrund; häufigste Schadenursache im Sportbootbereich und ausschließlich Vollkasko-Leistung.

Havarie und Havarieprotokoll

Schadenereignis auf dem Wasser, meist Kollision oder Grundberührung. Das Protokoll hält Hergang, Ort, Zeit, Zeugen und Schäden fest, von beiden Seiten unterschrieben, ohne Schuldanerkenntnis. Vordruck im Formularbereich.

Heimathafen

Der im Vertrag genannte ständige Liegeplatz. Bezugspunkt für Beitrag und Assistance: Rückführung und Ersatzskipper rechnen bis zum Heimathafen.

Helmbonus

Erhöhte Leistung im Wassersport-Unfallschutz, wenn beim Unfall ein Helm getragen wurde, für Jetski, E-Foil und Jetboard.

Hurrikanklausel

Bedingung, die den Schutz in der Sturmsaison einschränkt oder an Auflagen bindet. NAMMERT verzichtet vollständig darauf.

IVK

Internationale Versicherungsbestätigung; Nachweis des Haftpflichtschutzes im Ausland, bei NAMMERT automatisch in zehn Sprachen.

Kavitation

Materialabtrag am Propeller durch implodierende Dampfblasen. Steht in den Ausschlusslisten neben Rost, Korrosion und Osmose: gilt als Verschleiß, nicht als Unfall.

Kriegs- und Beschlagnahmeausschluss

Standardausschluss aller Werke: Schäden durch Krieg, innere Unruhen, Beschlagnahme durch Staatsgewalt und Kernenergie sind nicht versichert, bei keinem Anbieter.

Maschinendeckung

Ergänzung zur Vollkasko: Deckung bei Material-, Konstruktions- und Bedienfehlern an Antrieb, Getriebe, Welle, Propeller und Aggregaten.

Mehrfachversicherung

Dasselbe Risiko in mehreren Verträgen zugleich. Muss allen Versicherern angezeigt werden; die Leistung gibt es trotzdem nur einmal, der doppelte Beitrag ist verloren.

Meltemi

Sommerlicher Nordwind in der Ägäis, der über Wochen mit 5 bis 7 Beaufort weht.

Mietsachschäden

Schäden an gemieteten Sachen wie Steganlagen oder Stellplätzen; in Basis-Plus und Premium enthalten.

Nachtklausel

Einschränkung des Kaskoschutzes in der Nacht oder Bindung an einen verschlossenen Lagerort. Bei uns nur für Jetskis, in Basis und Basis PLUS von 22 bis 8 Uhr; im Premium-Tarif entfällt sie. Für Boote und Yachten gibt es keine.

Neu für alt

Abzug für Wertverbesserung bei Teilschäden. Bei NAMMERT wird darauf verzichtet.

Obliegenheit

Vertragliche Pflicht des Versicherungsnehmers, Anzeige von Risikoänderungen, Sorgfalt, unverzügliche Schadenmeldung und Schadenminderung.

Ortungstracker

Ein gemeldeter GPS-Tracker senkt das Diebstahlrisiko und teils den Beitrag. Achtung: Der Einbau gehört zur Anzeigepflicht, ohne Nachweis darf die Leistung gekürzt werden.

Osmose

Feuchtigkeitseintritt ins GFK-Laminat, erkennbar an Bläschen am Rumpf. Bei uns nur im Premium-Tarif gedeckt, und nur für Boote bis zu einem Alter von 48 Monaten. Verschleiß ist generell nicht versichert.

Persönliche Effekten

Privates Eigentum an Bord, das nicht zur seemännischen oder technischen Ausrüstung gehört; bis 3 % der Versicherungssumme, mindestens 1.000 €, beitragsfrei inklusive sind im Basis-Plus bis 3.000 €, im Premium bis 6.000 €.

Rabattretter

Regelung nach fünf oder mehr schadenfreien Jahren: Beim ersten Schaden wird der Schadenfreiheitsrabatt nicht zurückgestuft, beim zweiten schon. Es zählen schadenfreie Jahre, nicht die Dauer der Kundenbeziehung.

Regress

Rückgriff des Versicherers auf den Verursacher, nachdem er den Schaden bezahlt hat, etwa auf den Nachbarn, dessen Boot sich losgerissen hat. Für Sie erledigt das die Kaskoversicherung mit.

Repräsentant

Person, die anstelle des Eigners dauerhaft für das Boot verantwortlich ist, etwa ein Verwalter. Deren Vorsatz und grobe Fahrlässigkeit werden dem Eigner zugerechnet, die eines bloßen Rudergängers nicht.

Rettungskosten

Aufwendungen, um einen eingetretenen oder unmittelbar bevorstehenden Schaden abzuwenden oder zu mindern; nach § 83 VVG ersetzt der Versicherer sie. Vorsorgliches Kranen bei angekündigtem Sturm fällt nicht darunter.

Rückführung

Assistance-Leistung: Kann das Boot nach einem Schadenfall am Schadenort nicht repariert werden, wird der Transport zum Heimathafen organisiert und bis 5.000 € je Ereignis getragen.

Sachverständigenkosten

Kosten eines Gutachters werden nur erstattet, wenn der Versicherer die Beauftragung veranlasst oder ihr zugestimmt hat. Erst anrufen, dann beauftragen.

Saisonversicherung

Deckung vom 01.04. bis 31.10. mit reduzierter Prämie; vom 1. November bis 31. März besteht kein Schutz, auch nicht im Winterlager.

Schadenfallkündigung

Nach jedem regulierten Schaden dürfen beide Seiten den Vertrag vorzeitig kündigen, der Versicherer wie der Kunde. Die Frist steht im Bedingungswerk, meist ein Monat.

Schadenfreiheitsrabatt

Prämiennachlass auf die Kasko, ab Basis-Plus. Sie starten bei NAMMERT sofort mit dem Höchstsatz von 40 %, ohne Nachweis und ohne Bescheinigung. Nach einem Schaden geht er auf 20 %, je schadenfreiem Jahr steigt er um 10 % zurück, höchstens wieder auf 40 %. Im Basis-Tarif gibt es ihn nicht.

Selbstbehalt

Eigenanteil im Schadenfall, auch Selbstbeteiligung genannt. Je nach Boot stehen 250, 500, 1.000, 2.500 oder 5.000 € zur Wahl; für Langzeitkunden um 50 % reduziert.

Sicherungsauflage

Bedingung für den Diebstahlschutz, etwa verschlossener Raum, umfriedetes Grundstück oder Kupplungsschloss am Trailer. Eine Wegfahrsperre verlangen wir in keinem Tarif; beim Jetski gelten in Basis und Basis PLUS Auflagen zum Lagerort, im Premium nicht.

Sicherungsschein

Bestätigung an die finanzierende Bank, dass sie im Schadenfall die Entschädigung erhält; bei Bootskredit oder Leasing üblich. Nennen Sie uns Bank und Kreditnummer, bei einer Eignergemeinschaft gehört das in die Vollmacht.

Skipperhaftpflicht

Integrierter Schutz für gecharterte oder geliehene Boote, in Basis-Plus bis zur Größe des eigenen Bootes, im Premium unbegrenzt.

Slippen

Zuwasserlassen und An-Land-holen über eine Sliprampe. Mitversichert einschließlich Kranen und Landtransport, sofern geeignete Transportmittel verwendet werden.

Strafkautionsdarlehen

Vorschuss auf eine im Ausland verlangte Kaution. Über die Haftpflicht bis 50.000 € (Basis-Plus) und bis 200.000 € (Premium), über den Wassersport-Rechtsschutz bis 200.000 € in allen drei Stufen, über den Kasko-Schutzbrief bis 25.000 € je Ereignis. In der Haftpflicht Basis gibt es ihn nicht.

Subsidiarität

Eine Deckung greift nur, soweit kein anderer Versicherer leistet; der andere Vertrag muss erst prüfen und ablehnen, und das dauert. Häufig bei Skipper- und Chartererdeckungen, wir sagen es Ihnen im Angebot.

Such- und Hilfekosten

Kosten für Suche und Hilfe, die ein versehentlich ausgelöster Notsender (EPIRB oder DSC) auslöst, obwohl niemand in Not ist. Die Haftpflicht trägt sie ab Basis PLUS bis 20.000 € je Ereignis und 40.000 € im Jahr, im Basis nicht. Die Suche nach Menschen in echter Seenot zahlt die Unfallversicherung Premium bis 50.000 €.

Teilediebstahl

Diebstahl einzelner Teile statt des ganzen Bootes, etwa Außenborder, Elektronik, Beiboot oder Rettungsinsel. Ab Basis PLUS gedeckt, einschließlich Außenborder; im Basis-Tarif nicht.

Teilkasko

Deckt äußere Gefahren: Brand, Explosion, Sturm, Hagel, Blitzschlag, Erdbeben, Diebstahl des ganzen Bootes und Winterlagerschäden.

Totalschaden

Zerstörung, Verlust oder Reparaturkosten über dem Versicherungswert. Ausgezahlt wird die feste Taxe beziehungsweise die Versicherungssumme, danach endet der Vertrag für dieses Boot.

Umweltschaden

Auslaufender Kraftstoff, Öl im Hafenbecken, angeordnete Gewässersanierung: Schäden an Dritten und der Allgemeinheit, die in die Haftpflicht gehören. Bei uns in Höhe der Deckungssumme, bis 50 Mio. €, einschließlich Grundwasser.

Unterschlagung

Das Boot wird nicht gestohlen, sondern von jemandem behalten, dem es überlassen wurde, etwa einem Kaufinteressenten. In den meisten Werken ausgeschlossen, ebenso Betrug.

Unterversicherung

Die Versicherungssumme liegt unter dem wahren Wert, im Schadenfall wird anteilig gekürzt. Bei einer festen Taxe ist dieser Einwand ausgeschlossen, ein Hauptargument für die Taxe.

Urlaubsdeckung

Fahrgebietserweiterung von bis zu sechs Wochen im Premium-Tarif, für einen einzelnen Törn ohne dauerhafte Umstellung.

Veräußerung

Beim Verkauf geht die Kasko auf den Käufer über; beide Seiten können sie dann kündigen. Die Haftpflicht endet mit dem Verkauf. Der Verkauf muss dem Versicherer angezeigt werden, sonst haftet der Verkäufer für den Beitrag weiter.

Vercharterung

Gewerbliche Vermietung des eigenen Bootes. Gilt als eigene Nutzungsart, die im Antrag stehen muss; wer privat versichert und gewerblich verchartert, riskiert die Leistung.

Versicherungssumme

Der Wert, den Sie für Boot und Ausrüstung angeben: Obergrenze der Kaskoleistung und Grundlage des Beitrags. Rigg, Segel und fest verbaute Elektronik gehören hinein; größere Investitionen nachmelden, Nachträge kosten nur den Beitragsunterschied.

Vollkasko

Kaskoschutz ab Basis-Plus: zusätzlich zur Teilkasko Unfall, Kollision, Grundberührung, Vandalismus und Teilediebstahl (auch Außenborder), zum Neuwert mit fester Taxe.

Vorläufige Deckung

Schutz für die Zeit, bis der eigentliche Vertrag zustande kommt (§§ 49 bis 52 VVG). Mit dem Bootsverkauf hat sie nichts zu tun: Dort geht die Kasko nach § 95 VVG auf den Käufer über.

Vorsatz

Absichtlich herbeigeführte Schäden sind nie versichert. Anders als grobe Fahrlässigkeit, die bei NAMMERT bis zu festen Grenzen mitversichert ist.

Vorvertragliche Anzeigepflicht

Die Fragen im Antrag müssen vollständig und wahr beantwortet werden, auch zu Vorschäden und Sicherungen. Falsche Angaben berechtigen zu Rücktritt oder Kürzung, noch Jahre später.

Wassersport-Rechtsschutz

Deckung für Anwalts- und Prozesskosten rund ums Boot, weltweit; in Übersee mit 200.000 € Deckungssumme.

Wechselbonus

Dauerhafter Prämiennachlass beim Wechsel zu NAMMERT über den Wechselservice, nicht nur im ersten Jahr.

Wrackbeseitigung

Entfernung und Entsorgung eines nicht mehr fahrbereiten Bootes; in allen Kaskotarifen enthalten.

Zahlungsverzug

Wird die Erstprämie nicht rechtzeitig gezahlt, besteht von Beginn an kein Schutz; bei Folgeprämien erst nach Mahnung und Frist. Der häufigste vermeidbare Grund für eine Deckungslücke.

Zeitwert

Nach Alter und Nutzung errechneter Restwert, Gegenmodell zur festen Taxe und im Schadenfall meist deutlich niedriger.