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Die Hafennacht.

Am Abend meldet der Seewetterbericht ein Tief, Böen bis zehn Beaufort. Zwölf Boote liegen im selben Hafen, mit zwölf verschiedenen Verträgen. Hier steht die ganze Nacht ausgeschrieben: neun Stunden von 21 Uhr bis 6 Uhr, jedes Ereignis mit Uhrzeit und Betrag, und am Morgen die Antwort, wer ihn trägt.

Der Hafen um 21 Uhr

Zwölf Boote, zwölf Verträge.

Sechs Boote liegen am Steg A, fünf am Steg B, die Fortuna an der Mooring. Die Versicherungssummen reichen von 6.500 Euro bis 380.000 Euro, die Verträge von reiner Haftpflicht bis Vollkasko Premium. Genau dieser Unterschied entscheidet in den nächsten neun Stunden über jede einzelne Rechnung.

Die zwölf Boote der Hafennacht mit Typ, Versicherungssumme, Vertrag und Liegeplatz
Boot Typ Versicherungssumme Vertrag Liegeplatz
Nordwind Segelyacht, 10,4 m 78.000 € Haftpflicht und Vollkasko Steg A
Deern Motorboot, 6,6 m 24.000 € Haftpflicht und Teilkasko Steg A
Mücke Segeljolle, 4,2 m 6.500 € Haftpflicht und Teilkasko Steg A
Kess Sportboot, 5,9 m 18.000 € Haftpflicht und Vollkasko Steg A
Jan Schlauchboot, 3,8 m 9.000 € Nur Haftpflicht Steg A
Anna II Hausboot, 11 m 140.000 € Haftpflicht und Vollkasko Steg A
Kiek mol Sportboot, 6,2 m 21.000 € Haftpflicht und Teilkasko Steg B
Blaubeere Motorboot, 6,8 m 26.000 € Haftpflicht und Vollkasko Steg B
Luv Motorboot, 5,8 m 15.000 € Nur Haftpflicht Steg B
Pütt Angelboot, 5,2 m 12.000 € Haftpflicht und Teilkasko Steg B
Libelle Jetski 14.000 € Vollkasko Premium Steg B
Fortuna Motoryacht, 15 m 380.000 € Haftpflicht und Vollkasko Mooring

21:00 bis 06:00

Neun Stunden, halbe Stunde für halbe Stunde.

So läuft der Wind durch die Nacht, in Beaufort. Um 21 Uhr sind es fünf, ab 23:30 steht er auf Sturmstärke, um 01:00 und 01:30 erreicht er mit zehn Beaufort seinen Höhepunkt, und um 05:40 fällt er wieder unter sechs.

  1. 21:005 Beaufort
  2. 21:305 Beaufort
  3. 22:006 Beaufort
  4. 22:306 Beaufort
  5. 23:007 Beaufort
  6. 23:308 Beaufort
  7. 00:008 Beaufort
  8. 00:309 Beaufort
  9. 01:0010 Beaufort
  10. 01:3010 Beaufort
  11. 02:009 Beaufort
  12. 02:308 Beaufort
  13. 03:008 Beaufort
  14. 03:307 Beaufort
  15. 04:007 Beaufort
  16. 04:306 Beaufort
  17. 05:006 Beaufort
  18. 05:306 Beaufort
  19. 06:005 Beaufort

Das Logbuch der Nacht

Neun Meldungen, in der Reihenfolge, in der sie fallen. Der Betrag ist der Gesamtschaden einschließlich Selbstbehalt, die Zeile darunter nennt, wer ihn am Morgen trägt.

  1. 21:40Anna II

    Kontrollgang auf der Anna II: Leinen verdoppelt, Bilgenpumpe geprüft, Persenning nachgezurrt.

    KEIN SCHADEN0 €

  2. 22:55Luv

    Die Naht der alten Persenning der Luv reißt, Regen läuft zwei Stunden auf Schalttafel und Funkgerät.

    EIGNER SELBST2.100 €

  3. 23:50Mücke

    Eine Bö legt die Mücke flach an die Fingerpier, der Mast bricht am Salingbeschlag. Sturm ab Windstärke 8: Teilkasko.

    TEILKASKO1.900 €

  4. 00:35Kiek mol

    Der Backbordfender der Kiek mol platzt, das Boot arbeitet in der Box und scheuert den Rumpf der Blaubeere auf.

    HAFTPFLICHT DES VERURSACHERS1.450 €

  5. 00:40Kiek mol

    Der eigene Schaden an der Kiek mol: Kollision ist Vollkaskosache, im Vertrag steht Teilkasko.

    EIGNER SELBST600 €

  6. 01:10Fortuna

    Die Mooringleine der Fortuna schamfilt durch. Sie vertreibt vor Anker und strandet auf der Steinschüttung der Mole: Rumpf 6.500 Euro, Bergung 2.400 Euro.

    VOLLKASKO8.900 €

  7. 01:25Nordwind

    Ein Stück Treibholz schlägt gegen das Ruderblatt der Nordwind. Kollision mit Treibgut: Vollkasko.

    VOLLKASKO1.200 €

  8. 03:30Pütt

    Ein Ast der Hafenulme bricht und trifft das Vorschiff der Pütt. Sturmschaden: Teilkasko.

    TEILKASKO900 €

  9. 05:40Hafen

    Der Wind fällt unter sechs Beaufort. Elf Skipper haben geschlafen, einer hat vorher nachgesehen.

    KEIN SCHADEN0 €

06:00, der Morgen danach

Dieselbe Nacht, zwölf Rechnungen.

Um 06:00 ist der Spuk vorbei. Im Hafen liegen 17.050 Euro Schaden, aber nicht auf zwölf Boote verteilt, sondern auf vier Arten von Rechnungen: die Vollkasko trägt am meisten, der eigene Anteil ist größer als der Haftpflichtfall, und das teuerste Boot der Nacht war gut versichert.

Abrechnung der Hafennacht um 06:00, Schadensumme 17.050 Euro nach Kostenträger
Wer zahlt Betrag Anteil
Vollkasko 9.600 € 56,3 Prozent
Teilkasko 2.300 € 13,5 Prozent
Haftpflicht des Nachbarn 1.450 € 8,5 Prozent
Eigner selbst 3.700 € 21,7 Prozent
Schadensumme im Hafen 17.050 € 100 Prozent

Der Selbstbehalt ist hier mit 250 Euro je Kaskofall gerechnet und in der Zeile Eigner selbst enthalten, nicht bei der Kasko. Deshalb steht der Eigner mit 3.700 Euro über dem Haftpflichtfall von 1.450 Euro.

Boot für Boot

Was die Nacht für jedes Boot bedeutet.

Zwölf Akten, jede mit ihren Meldungen und dem Absatz der Bedingungen, der am Morgen greift. Vier Boote kommen ohne eine einzige Meldung durch.

Nordwind

Segelyacht, 10,4 m, Versicherungssumme 78.000 €

HAFTPFLICHT UND VOLLKASKO

01:25VOLLKASKO, 1.200 €

Ein Stück Treibholz schlägt gegen das Ruderblatt der Nordwind. Kollision mit Treibgut: Vollkasko.

Treibgut zählt als Kollision, nicht als Sturm. Mit Teilkasko wären die 1.200 Euro am Ruder beim Eigner geblieben, die Vollkasko trägt sie bis auf den Selbstbehalt.

Deern

Motorboot, 6,6 m, Versicherungssumme 24.000 €

HAFTPFLICHT UND TEILKASKO

06:00RUHIG

Keine Meldung bis zu dieser Stunde.

Diese Nacht ohne Schaden. Die meisten Nächte im Hafen sind genau so, kalkuliert ist die eine, die es nicht ist.

Mücke

Segeljolle, 4,2 m, Versicherungssumme 6.500 €

HAFTPFLICHT UND TEILKASKO

23:50TEILKASKO, 1.900 €

Eine Bö legt die Mücke flach an die Fingerpier, der Mast bricht am Salingbeschlag. Sturm ab Windstärke 8: Teilkasko.

Der Mastbruch durch die Bö ist ein Sturmschaden und damit Teilkaskoleistung. Ausgeschlagene Terminals nach zwanzig Jahren wären Verschleiß gewesen, der Unterschied entscheidet die Regulierung.

Kess

Sportboot, 5,9 m, Versicherungssumme 18.000 €

HAFTPFLICHT UND VOLLKASKO

06:00RUHIG

Keine Meldung bis zu dieser Stunde.

Diese Nacht ohne Schaden. Die meisten Nächte im Hafen sind genau so, kalkuliert ist die eine, die es nicht ist.

Jan

Schlauchboot, 3,8 m, Versicherungssumme 9.000 €

NUR HAFTPFLICHT

06:00RUHIG

Keine Meldung bis zu dieser Stunde.

Diese Nacht ohne Schaden. Die meisten Nächte im Hafen sind genau so, kalkuliert ist die eine, die es nicht ist.

Anna II

Hausboot, 11 m, Versicherungssumme 140.000 €

HAFTPFLICHT UND VOLLKASKO

21:40KEIN SCHADEN, 0 €

Kontrollgang auf der Anna II: Leinen verdoppelt, Bilgenpumpe geprüft, Persenning nachgezurrt.

Kein Schadenfall, mit Absicht: Wassereintritt aus vernachlässigter Wartung deckt keine Kasko. Die geprüfte Bilgenpumpe war die günstigste Entscheidung der Nacht.

Kiek mol

Sportboot, 6,2 m, Versicherungssumme 21.000 €

HAFTPFLICHT UND TEILKASKO

00:35HAFTPFLICHT DES VERURSACHERS, 1.450 €

Der Backbordfender der Kiek mol platzt, das Boot arbeitet in der Box und scheuert den Rumpf der Blaubeere auf.

00:40EIGNER SELBST, 600 €

Der eigene Schaden an der Kiek mol: Kollision ist Vollkaskosache, im Vertrag steht Teilkasko.

Zwei Rechnungen aus einem Fender: Den Schaden am Nachbarboot trägt die Haftpflicht vollständig, den eigenen trägt bei Teilkasko der Eigner. Mit Vollkasko wären es 250 Euro Selbstbehalt gewesen statt 600.

Blaubeere

Motorboot, 6,8 m, Versicherungssumme 26.000 €

HAFTPFLICHT UND VOLLKASKO

00:35HAFTPFLICHT DES VERURSACHERS, 1.450 €

Der Backbordfender der Kiek mol platzt, das Boot arbeitet in der Box und scheuert den Rumpf der Blaubeere auf.

Die Blaubeere bekommt ihren Schaden von der Haftpflicht des Nachbarn ersetzt, die eigene Police bleibt unberührt, kein Selbstbehalt, keine Einstufung.

Luv

Motorboot, 5,8 m, Versicherungssumme 15.000 €

NUR HAFTPFLICHT

22:55EIGNER SELBST, 2.100 €

Die Naht der alten Persenning der Luv reißt, Regen läuft zwei Stunden auf Schalttafel und Funkgerät.

Im Vertrag steht nur Haftpflicht, also bleibt der Sturmschaden beim Eigner. Mit Teilkasko wäre die nasse Elektronik gedeckt gewesen, die poröse Persenning selbst als Verschleiß nicht.

Pütt

Angelboot, 5,2 m, Versicherungssumme 12.000 €

HAFTPFLICHT UND TEILKASKO

03:30TEILKASKO, 900 €

Ein Ast der Hafenulme bricht und trifft das Vorschiff der Pütt. Sturmschaden: Teilkasko.

Der fallende Ast ist ein Sturmschaden, Teilkasko genügt hier. Nach Selbstbehalt bleiben 250 Euro beim Eigner.

Libelle

Jetski, Versicherungssumme 14.000 €

VOLLKASKO PREMIUM

06:00RUHIG

Keine Meldung bis zu dieser Stunde.

Diese Nacht ohne Schaden. Die meisten Nächte im Hafen sind genau so, kalkuliert ist die eine, die es nicht ist.

Fortuna

Motoryacht, 15 m, Versicherungssumme 380.000 €

HAFTPFLICHT UND VOLLKASKO

01:10VOLLKASKO, 8.900 €

Die Mooringleine der Fortuna schamfilt durch. Sie vertreibt vor Anker und strandet auf der Steinschüttung der Mole: Rumpf 6.500 Euro, Bergung 2.400 Euro.

Vertreiben und Stranden sind Vollkaskofälle, kein Sturmkapitel. Die Bergung ist mitversichert, bei NAMMERT unbegrenzt, der Selbstbehalt bleibt der einzige eigene Posten.

Drei Sätze zur Nacht

Gleicher Wind, andere Deckung.

Gleicher Wind, andere Deckung

Der Mastbruch um 23:50 ist ein Sturmschaden, also Teilkasko. Die Fortuna, die um 01:10 vertreibt und strandet, ist ein Vollkaskofall: Vertreiben und Stranden stehen nicht im Sturmkapitel. Dieselbe Nacht, zwei verschiedene Absätze der Bedingungen.

Der Nachbar ist der teuerste Zufall

Ein geplatzter Fender, 1.450 Euro am fremden Rumpf: Das zahlt keine Kasko, das zahlt die Haftpflicht des Verursachers. Sie ist die eine Deckung, über die am Morgen niemand am Steg verhandeln möchte.

Die billigste Position der Nacht

Der Kontrollgang um 21:40: Leinen verdoppelt, Bilgenpumpe geprüft. Er steht in keiner Police und kostet nichts, er erspart ihr nur die Arbeit. Elf Skipper haben geschlafen, einer hat vorher nachgesehen.

Die zwölf Boote sind erfunden, die Regeln sind echt: Zuordnung und Beträge folgen unseren Bedingungen, Sturm ab Windstärke 8, Selbstbehalt hier mit 250 Euro gerechnet. Wie oft welcher Schaden wirklich vorkommt, steht im Schadenspiegel, wer was trägt, in der Deckungswaage.

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