Die Wertschere
Je älter Ihr Klassiker, desto weiter klaffen zwei Zahlen auseinander
Ziehen Sie das Baujahr nach links. Die eine Linie ist der Zeitwert, den eine gewöhnliche Police zahlt. Die andere ist, was die Werft für den Wiederaufbau verlangt. Dazwischen liegt Ihr Geld.
Modellrechnung zur Veranschaulichung, keine Marktdaten. Ihr Boot bewertet ein Gutachter, und danach richtet sich die Taxe, nicht nach dieser Kurve.
Was die Taxe daraus macht
Eine gerade Linie statt einer Schere
Mit einer festen Taxe vereinbaren wir vorher einen Betrag, die waagerechte Linie im Diagramm. Im Totalschaden wird sie ausgezahlt, ohne Abzug für Alter und ohne Gutachterstreit über den Marktwert. Die Schere schließt sich nicht von selbst; man muss sie zubinden.
Was die Taxe begründet
Ein Wertgutachten, Rechnungen der Restaurierung und vergleichbare Verkäufe. Wir sagen Ihnen vorher, was wir brauchen.
Nach jedem Refit anpassen
Neues Rigg, neuer Motor, neues Unterwasserschiff: Wer die Taxe nicht nachzieht, hat die Investition nicht versichert.
Werft Ihres Vertrauens
Bei Klassikern zählt, wer repariert. Nennen Sie uns die Werft, bevor etwas passiert, nicht danach.