Kfz-Versicherung
Gesetzlich vorgeschrieben für Abschleppwagen, Plateaufahrzeuge und Servicefahrzeuge; mit hoher Pauschaldeckung.
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Ein Abschleppdienst arbeitet dort, wo andere nicht stehen bleiben dürfen: auf dem Standstreifen, nachts, bei Regen, mit fremden Autos am Haken. Bergung und Pannenhilfe sind gefährlich für Ihre Leute und teuer, wenn ein Kundenfahrzeug vom Plateau rutscht. Hier steht, welche Versicherung Pflicht ist, welche Lücken die normale Betriebshaftpflicht hat und was ein Abschleppbetrieb im Jahr ungefähr zahlt.
Die Frage, die hier fast jeder zuerst stellt
Nicht automatisch Ihre Betriebshaftpflicht: Schäden an Sachen, die Sie in Obhut haben oder bearbeiten, sind dort in der Regel ausgeschlossen. Sie brauchen einen Einschluss für Obhutsschäden oder eine eigene Versicherung für transportierte und verwahrte Fahrzeuge. Ihre Kfz-Haftpflicht zahlt Schäden an Dritten, aber nicht an der Ladung auf Ihrem eigenen Fahrzeug. Genau diese Lücke prüfen wir als Erstes.
Einsatz auf der Autobahn
Auf dem Standstreifen fahren Lkw mit 80 km/h vorbei. Auffahrunfälle an Einsatzstellen verletzen Fahrer und beschädigen Fahrzeuge.
Ladeschaden am Kundenauto
Seil reißt, Gurt rutscht, Plateau zu steil: das abgeschleppte Fahrzeug wird beim Verladen oder unterwegs beschädigt.
Verwahrplatz
Sichergestellte und abgeschleppte Fahrzeuge stehen bei Ihnen. Diebstahl, Vandalismus, Hagel und Brand treffen fremdes Eigentum.
Brennende E-Autos
Ein verunfalltes Elektroauto kann Tage später auf dem Gelände in Brand geraten und daneben stehende Fahrzeuge mitnehmen.
Fahrzeug steht
Fällt der einzige Bergungswagen aus, gehen Aufträge aus Rahmenverträgen an den Nächsten auf der Liste.
Streit um Kosten
Halter bestreiten Abschleppkosten und Standgeld, Werkstätten und Auftraggeber zahlen spät.
Einschätzung im Vergleich zu anderen Branchen, 1 gering bis 5 hoch.
Unverzichtbar
Gesetzlich vorgeschrieben für Abschleppwagen, Plateaufahrzeuge und Servicefahrzeuge; mit hoher Pauschaldeckung.
Für Schäden bei Pannenhilfe und auf dem Betriebsgelände; mit Einschluss von Obhuts- und Bearbeitungsschäden an Kundenfahrzeugen.
Dringend empfohlen
Versichert die beförderten Fahrzeuge selbst, auch wenn Sie keine Schuld trifft, etwa bei einem Unfall des Abschleppwagens.
Ab drei Fahrzeugen bündelt ein Flottenvertrag Haftpflicht und Kasko, auch für teure Bergungstechnik.
Werkstatt, Werkzeug, Seilwinden und Ersatzteile gegen Feuer, Einbruch und Wasser.
Für Streit um Abschleppkosten, Unfälle mit unklarer Schuld und arbeitsrechtliche Fragen.
Sinnvoll je nach Betrieb
Ergänzt die Berufsgenossenschaft für Fahrer, die an gefährlichen Einsatzstellen arbeiten.
Für Inhaber, die selbst rausfahren und körperlich arbeiten.
Abschleppfahrzeuge werden in eigenen Tarifgruppen geführt. Der Beitrag hängt von Gewicht, Einsatzgebiet, Schadenverlauf und davon ab, ob Sie Autobahn und Polizeiaufträge fahren.
| Versicherung | Beispiel | Richtwert |
|---|---|---|
| Kfz-Versicherung | Abschleppwagen bis 7,5 Tonnen, Haftpflicht, guter Schadenverlauf | etwa 1.500 bis 3.500 Euro im Jahr |
| Kfz-Versicherung | Bergungsfahrzeug über 7,5 Tonnen mit Vollkasko | etwa 5.000 bis 12.000 Euro im Jahr |
| Betriebshaftpflicht | Abschleppdienst mit fünf Mitarbeitern, Obhutsschäden bis 100.000 Euro eingeschlossen | etwa 800 bis 2.500 Euro im Jahr |
| Transportversicherung | Versicherung transportierter Kundenfahrzeuge bis 80.000 Euro je Fahrzeug | etwa 600 bis 2.000 Euro im Jahr |
| Firmenrechtsschutz | Verkehrs-, Vertrags- und Arbeitsrechtsschutz | etwa 500 bis 1.200 Euro im Jahr |
Zum Vergleich: Ein Jahr Betriebshaftpflicht mit Obhutsschäden kostet etwa so viel wie zwei bis drei Abschleppeinsätze auf der Autobahn.
Richtwerte aus der Angebotspraxis, Stand Oktober 2026, ohne Versicherungsteuer.
Öffentliche Tarife für Abschleppbetriebe gibt es kaum; Ihr Beitrag hängt stark von Fahrzeugen,
Einsatzart und Schadenverlauf ab.
01
Ein Wagen
Für: Inhaber mit einem Abschleppwagen, der selbst fährt
Zusammen etwa 2.500 bis 6.000 Euro im Jahr, ohne Berufsunfähigkeit
Dieses Paket anfragen02
Betrieb mit Platz
Für: Abschleppdienst mit drei bis sechs Fahrzeugen, Verwahrplatz und Werkstatt
Zusammen etwa 10.000 bis 30.000 Euro im Jahr
Dieses Paket anfragen03
Bergung
Für: Bergungsbetrieb mit schweren Fahrzeugen, Autobahn und Polizeiaufträgen
Zusammen individuell, meist ab etwa 30.000 Euro im Jahr
Dieses Paket anfragenSechs Dinge, die Abschleppdiensten wirklich passieren, hier alle in einer Nacht zum Samstag. Tippen Sie sich durch und sehen Sie, wer zahlt.
Beim Verladen reißt ein Gurt, der Kunden-SUV schlägt mit der Front auf das Plateau.
Auf dem Weg zum Einsatz übersieht Ihr Fahrer an einer Kreuzung einen Kleinwagen.
Ein Lkw streift an der Einsatzstelle auf der Autobahn Ihr Bergungsfahrzeug.
Ein Pkw fällt bei einer Vollbremsung des Abschleppwagens vom Plateau.
Auf dem Verwahrplatz brennt ein Unfallauto und beschädigt die Werkstatthalle.
Ein Halter bestreitet die Abschleppkosten und klagt.
Welches Paket hätten Sie gehabt?
Beispielhafte Summen ohne Selbstbeteiligung.
Was gezahlt wird, regeln die Bedingungen.
Wir finden die Obhutslücke
Die häufigste Lücke bei Abschleppdiensten ist der Schaden am Kundenauto. Wir prüfen Ihre Verträge genau darauf.
Vergleich für Spezialfahrzeuge
Nicht jeder Versicherer schreibt Abschlepp- und Bergungsfahrzeuge. Norman Nammert fragt als Versicherungsmakler die an, die es tun.
Erfahrung mit Fahrzeugschäden
Aus der Bootsversicherung kennen wir Bergung, Transport und Schadenregulierung aus der Praxis.
Seit 1989 in der Vermittlung
Ein Familienbetrieb wie viele Abschleppdienste. Die Beratung ist für Sie kostenlos, die Vergütung zahlt der Versicherer.
Fragen und Antworten
Die Kfz-Haftpflicht für jedes Fahrzeug, mit mindestens 7,5 Mio.
Euro für Personenschäden, 1,3 Mio.
Euro für Sachschäden und 50.000 Euro für Vermögensschäden.
Alles andere ist freiwillig, aber oft Bedingung in Rahmenverträgen.
Für das Abschleppen beschädigter oder reparaturbedürftiger Fahrzeuge aus Gründen der
Verkehrssicherheit oder zur Rückführung nicht,
das nimmt § 2 Abs.
1 Nr.
3 GüKG aus.
Wer intakte Fahrzeuge gewerblich befördert,
kann unter das GüKG fallen und braucht dann die Versicherung nach § 7a mit 600.000 Euro je
Schadensereignis.
Nur wenn Sie es vereinbart haben.
In der normalen Betriebshaftpflicht sind Schäden an fremden Sachen in Ihrer Obhut ausgeschlossen.
Sie brauchen einen Einschluss oder eine Transportversicherung.
Für die Kfz-Haftpflicht eines Wagens bis 7,5 Tonnen sind etwa 1.500 bis 3.500 Euro im Jahr üblich,
mit Vollkasko und bei schweren Bergungsfahrzeugen deutlich mehr.
Das sind Richtwerte aus der Angebotspraxis.
Für Brand, Diebstahl und Vandalismus an fremden Fahrzeugen brauchen Sie einen Einschluss für
Obhutsschäden oder eine passende Sachversicherung.
Melden Sie den Platz und die übliche Zahl der Fahrzeuge.
Angestellte sind über die Berufsgenossenschaft versichert.
Ob Sie als Inhaber mitversichert sind, regelt die Satzung Ihrer Berufsgenossenschaft;
sonst ist eine freiwillige Versicherung dort oder ein privater Unfallschutz sinnvoll.
NAMMERT Versicherungsmakler
Die empfohlenen Versicherungen sind angekreuzt.
Ändern Sie, was nicht passt; wir vergleichen.
Danke, Ihre Anfrage ist bei uns.
Wir melden uns innerhalb eines Werktags. Wenn etwas eilt: 03375 / 29 12 77.

Sind die Autos meiner Kunden versichert, wenn sie in meiner Halle stehen?

Brauche ich die Güterschadenhaftpflicht auch, wenn ich nur einen Lkw habe?

Wer zahlt, wenn ich ein überführtes Auto beschädige?

Muss ich als Spediteur ohne eigene Lkw überhaupt eine Versicherung haben?
Boot oder Yacht? Dafür gibt es eigene Deckungskonzepte, ebenfalls über Ihren Makler.
Zur BootsversicherungIhr Makler: Norman Nammert, unter der Marke NAMMERT.
Versicherungsmakler mit Erlaubnis nach § 34d Abs. 1 GewO.
Vermittlerregister D-C08Q-TOSD4-37.
Die NAMMERT Assekuradeur GmbH ist ein eigenes Unternehmen.
Sie vermittelt Ihren Vertrag nicht.
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Jede und jeder hier hat den Sportbootführerschein See und Binnen.
Wer neu anfängt, macht ihn im ersten Jahr, die Kosten übernehmen wir.
Sofort erreichbar: 03375 / 29 12 77 · WhatsApp · info@nammert.com
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