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Beibootversicherung: die Bedingungen im Einzelnen
Diese Seite enthält den Volltext zur Beibootversicherung: Bedingungen im Einzelnen und im Wortlaut, Fallbeispiele, Abgrenzungen und alle häufigen Fragen. Wer nur den Beitrag sehen will, ist auf der Übersichtsseite zur Beibootversicherung schneller.
Kurz erklärt
Was ist eine Beibootversicherung?
Eine Beibootversicherung ist der Schutz für das kleine Boot am Heck der Yacht, Tender, Dinghi oder Schlauchboot mit Außenborder. In der Regel ist es kein eigener Vertrag, sondern eine Mitversicherung über die Police des Mutterschiffs: in der Haftpflicht ab Basis-Plus beitragsfrei, in der Kasko mit eigener Versicherungssumme. Allein unterwegs gilt die Haftpflicht bis 10 Seemeilen vom Mutterschiff, im Basis-Plus bis 30 PS. Wer sein Beiboot eigenständig nutzt, getrennt lagert oder verleiht, braucht eine eigene Police ab 39 Euro im Jahr.
Ist das Beiboot automatisch mitversichert? In der Haftpflicht ab Basis-Plus ja, aber nur, wenn es im Antrag ausgewiesen ist. Im Basis-Tarif ist es nicht eingeschlossen.
Bis wie viel PS? Für Fahrten ohne Mutterschiff deckt Basis-Plus das Beiboot bis 30 PS, Premium ohne PS-Grenze.
Ist der Außenborder gegen Diebstahl versichert? Ab Basis-Plus über die Kasko, wenn Beiboot und Motor mit Seriennummer und Wert im Antrag stehen und der Motor mit Sicherungsbolzen gesichert ist. Im Basis-Tarif nur der Diebstahl des ganzen Beiboots.
Wann brauche ich eine eigene Police? Wenn das Beiboot allein gefahren, dauerhaft getrennt vom Mutterschiff liegt oder verliehen wird. Haftpflicht dann ab 39 Euro im Jahr.
Auf einen Blick
- Haftpflicht Beiboot
- ab Basis-Plus beitragsfrei
- Grenze Basis-Plus
- allein unterwegs bis 30 PS
- Grenze Premium
- ohne PS-Grenze
- Radius zum Mutterschiff
- 10 Seemeilen
- Segelfläche
- bis 10 m²
- Kasko
- mit eigener Versicherungssumme
- Basis-Tarif Kasko
- Sturm, Brand, Diebstahl als Ganzes
- Entschädigung
- feste Taxe ab Basis Plus
- Eigene Beiboot-Police
- ab 39 € im Jahr
- Kennzeichen
- ab 3 PS (2,21 kW)
- Trailer
- ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht
- Stand der Angaben
- 01.02.2026
Angaben nach unserem Bedingungswerk, Stand 01.02.2026. Alle Prüfpunkte im Detail: Leistungsvergleich und Bootsversicherung. Was Ihr bestehender Vertrag zum Beiboot sagt, liest der Policencheck aus.
Vier Fallen
Wo Beiboote wirklich zu Schadenfällen werden
Der Außenborder ist weg
Ein typischer Beiboot-Schaden: Der Motor wird nachts vom Dinghi abgeschraubt. Gedeckt über die Vollkasko ab Basis-Plus, aber nur, wenn Motor und Beiboot mit Seriennummer und Wert im Antrag stehen und der Motor mit Sicherungsbolzen gesichert war. Notieren Sie beide Nummern heute, nicht nach dem Diebstahl.
Nicht im Antrag ausgewiesen
Viele Eigner nehmen an, das Beiboot laufe automatisch mit. In der Kasko gilt es nur mit eigener Versicherungssumme. Ein Anruf genügt, um es nachzutragen, in der Haftpflicht ab Basis-Plus beitragsfrei.
Zu viel Motor
Ein 40-PS-Konsolen-RIB ist kein Beiboot mehr, sondern ein zweites Boot. Für Fahrten ohne Mutterschiff endet die Mitversicherung im Basis-Plus bei 30 PS, im Premium gilt keine PS-Grenze. Dazwischen liegt die Lücke, die im Schadenfall auffällt.
Allein unterwegs
Die Ausfahrt zum Angeln, während die Yacht in der Marina liegt: Außerhalb von 10 Seemeilen um das Mutterschiff greift die Mitversicherung nicht. Wer das regelmäßig macht, fährt mit einer eigenen Police ab 39 Euro richtig.
Persönlich erreichbar
Drei Büros, ein Ansprechpartner
Hauptsitz · Deutschland
Königs Wusterhausen bei Berlin
Karl-Marx-Straße 4
15711 Königs Wusterhausen
03375 / 29 12 77
Auf Dahme, Zeuthener See und Müritz liegt das Dinghi meist am Steg statt am Heck, dann gehört der Liegeplatz in den Vertrag.
Österreich
Salzburg
Strubergasse 54
5020 Salzburg
+43 662 / 643 479
Auf vielen Seen sind Verbrennungsmotoren begrenzt oder verboten, für das Beiboot heißt das oft Elektroantrieb oder Riemen.
Standort Österreich →España
Palma de Mallorca
Carrer de Màrius Verdaguer 1
07004 Palma de Mallorca
+34 682 / 83 83 02
In den Ankerbuchten der Balearen ist das Dinghi das Taxi an Land, und der Außenborder ein beliebtes Diebesgut. Wir kennen die Auflagen der Häfen.
Standort Spanien →
Gut zu wissen
Häufige Fragen zur Beibootversicherung
Ist das Beiboot in der Bootsversicherung mitversichert?
In der Haftpflicht ab der Stufe Basis-Plus beitragsfrei, wenn es zum Mutterschiff gehört und mit ihm genutzt wird. Im Basis-Tarif ist das Beiboot in der Haftpflicht nicht eingeschlossen. In der Kasko gilt es mit eigener Versicherungssumme, im Basis-Tarif gegen Sturm, Brand und Diebstahl als Ganzes. Voraussetzung ist immer, dass das Beiboot im Antrag ausgewiesen ist.
Bis wie viel PS gilt die Mitversicherung?
Die PS-Grenze gilt für Fahrten ohne direkten Zusammenhang mit dem Mutterschiff: im Basis-Plus bis 30 PS, im Premium-Tarif ohne PS-Grenze. Mit stärkerem Motor braucht das Beiboot für solche Fahrten eine eigene Police, sinnvoll etwa bei größeren Konsolen-RIBs, die auch allein gefahren werden.
Was bedeutet „im Zusammenhang mit dem Mutterschiff"?
Dass das Beiboot zur Yacht gehört und mit ihr genutzt wird, etwa für die Fahrt von der Ankerbucht an Land, zum Nachbarschiff oder zum Hafenbüro. Ab Basis-Plus sind auch Fahrten ohne direkten Zusammenhang mitversichert, solange das Beiboot höchstens 10 Seemeilen vom Mutterschiff entfernt ist. Eine Tour weiter weg ist es nicht.
Ist der Außenborder gegen Diebstahl versichert?
Ab Basis-Plus ja, über die Kasko, vorausgesetzt, Beiboot und Motor sind mit Seriennummer und Wert im Antrag ausgewiesen. Der Motor muss mit Sicherungsbolzen oder vergleichbar gesichert sein, sonst gibt es keinen Ersatz. Dokumentierte Nummern beschleunigen die Regulierung. Eine Inventarliste zum Ausdrucken gibt es bei uns.
Braucht das Beiboot ein Kennzeichen oder einen Führerschein?
Ab 3 PS (2,21 kW) besteht Kennzeichnungspflicht, das trifft die meisten Außenborder. Auf deutschen Binnengewässern kommt ab 15 PS der Sportbootführerschein Binnen hinzu, auf dem Rhein bereits ab 5 PS. Für den Versicherungsschutz gilt: Der Fahrer muss die im Revier vorgeschriebene Erlaubnis besitzen.
Wann brauche ich eine eigene Police fürs Beiboot?
Wenn es regelmäßig allein gefahren wird, dauerhaft getrennt von der Yacht liegt, mehr Leistung hat als die Tarifstufe deckt oder verliehen wird. Eine eigene Haftpflicht beginnt bei 39 Euro im Jahr, Kasko ab Basis Plus zur festen Taxe kommt hinzu, oft günstiger als der Ärger im Schadenfall.
Ist das Beiboot im Winterlager versichert?
Ja, die Kasko läuft bei uns ganzjährig, auch an Land, außer Sie wählen die Saisonpolice: Dann besteht vom 1. November bis 31. März kein Schutz. Liegt das Beiboot woanders als die Yacht, geben Sie den Lagerort an.
Wie erfahre ich, was mein bestehender Vertrag zum Beiboot sagt?
Laden Sie Ihre Police in den Policencheck, er liest Beitrag, Selbstbehalt und Deckungssummen aus und vergleicht die Beiboot-Zeile Punkt für Punkt. Wenn Sie wechseln möchten, kündigen wir den Altvertrag kostenlos: Wechselservice.
Beiboot nachtragen dauert fünf Minuten
Ab Basis-Plus beitragsfrei in der Haftpflicht, in der Kasko mit Wert und Seriennummer. Rufen Sie an: 03375 / 29 12 77, es antwortet ein Mensch.
