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Das Beiboot ist mitversichert, bis es das nicht mehr ist: alle Details
Diese Seite enthält den vollständigen Text zur Beibootversicherung: Bedingungen im Wortlaut, Fallbeispiele, Abgrenzungen und alle häufigen Fragen. Wer nur den Beitrag sehen will, ist auf der Übersichtsseite schneller.
Kurz erklärt
Was ist eine Beibootversicherung?
Eine Beibootversicherung ist der Schutz für das kleine Boot am Heck der Yacht, Tender, Dinghi oder Schlauchboot mit Außenborder. In der Regel ist es kein eigener Vertrag, sondern eine Mitversicherung über die Police des Mutterschiffs: in der Haftpflicht beitragsfrei bis 10 m² Segelfläche oder mit Motorantrieb, in der Kasko bei explizitem Einschluss. Die Mitversicherung gilt im Zusammenhang mit dem Mutterschiff in einem Radius von 10 Seemeilen. Wer sein Beiboot eigenständig nutzt, getrennt lagert oder verleiht, braucht eine eigene Police ab 49 Euro im Jahr.
Ist das Beiboot automatisch mitversichert? In der Haftpflicht ab Basis-Plus ja, aber nur, wenn es im Antrag ausgewiesen ist. Im Basis-Tarif ist es nicht eingeschlossen.
Bis wie viel PS? Basis-Plus deckt das Beiboot bis 30 PS, Premium ohne PS-Grenze. Darüber ist es versicherungstechnisch ein zweites Boot.
Ist der Außenborder gegen Diebstahl versichert? Ja, über die Kasko, wenn Beiboot und Motor mit Seriennummer und Wert im Antrag stehen. Im Basis-Tarif nur Diebstahl als Ganzes.
Wann brauche ich eine eigene Police? Wenn das Beiboot allein gefahren, dauerhaft getrennt vom Mutterschiff liegt oder verliehen wird. Haftpflicht dann ab 49 Euro im Jahr.
Auf einen Blick
- Haftpflicht Beiboot
- beitragsfrei mitversichert
- Grenze Basis-Plus
- bis 30 PS
- Grenze Premium
- ohne PS-Grenze
- Radius zum Mutterschiff
- 10 Seemeilen
- Segelfläche
- bis 10 m²
- Kasko
- bei explizitem Einschluss
- Basis-Tarif Kasko
- nur Diebstahl als Ganzes
- Entschädigung
- Neuwert, feste Taxe
- Eigene Beiboot-Police
- ab 49 € im Jahr
- Kennzeichen
- ab 3 PS (2,21 kW)
- Trailer
- beitragsfrei mitversichert
- Stand der Angaben
- 01.02.2026
Angaben nach unserem Bedingungswerk, Stand 01.02.2026. Alle Prüfpunkte im Detail: Leistungsvergleich und Bootsversicherung. Was Ihr bestehender Vertrag zum Beiboot sagt, liest der Policencheck aus.
Vier Fallen
Wo Beiboote wirklich zu Schadenfällen werden
Der Außenborder ist weg
Häufigster Beiboot-Schaden überhaupt: Der Motor wird nachts vom Dinghi abgeschraubt. Gedeckt über die Kasko, aber nur, wenn Motor und Beiboot mit Seriennummer und Wert im Antrag stehen. Notieren Sie beide Nummern heute, nicht nach dem Diebstahl.
Nicht im Antrag ausgewiesen
Viele Eigner nehmen an, das Beiboot laufe automatisch mit. In der Kasko gilt es nur bei explizitem Einschluss, im Basis-Tarif nur als Diebstahl des Ganzen. Ein Anruf genügt, um es nachzutragen, beitragsfrei.
Zu viel Motor
Ein 40-PS-Konsolen-RIB ist kein Beiboot mehr, sondern ein zweites Boot. In Basis-Plus endet die Mitversicherung bei 30 PS, im Premium gilt keine PS-Grenze. Dazwischen liegt die Lücke, die im Schadenfall auffällt.
Allein unterwegs
Die Ausfahrt zum Angeln, während die Yacht in der Marina liegt: Außerhalb von 10 Seemeilen um das Mutterschiff greift die Mitversicherung nicht. Wer das regelmäßig macht, fährt mit einer eigenen Police ab 49 Euro richtig.
Persönlich erreichbar
Drei Büros, ein Ansprechpartner
Hauptsitz · Deutschland
Königs Wusterhausen bei Berlin
Karl-Marx-Straße 4
15711 Königs Wusterhausen
03375 / 29 12 77
Auf Dahme, Zeuthener See und Müritz liegt das Dinghi meist am Steg statt am Heck, dann gehört der Liegeplatz in den Vertrag.
Österreich
Salzburg
Strubergasse 54
5020 Salzburg
+43 662 / 643 479
Auf vielen Seen sind Verbrennungsmotoren begrenzt oder verboten, für das Beiboot heißt das oft Elektroantrieb oder Riemen.
Standort Österreich →España
Palma de Mallorca
Carrer de Màrius Verdaguer 1
07004 Palma de Mallorca
+34 682 / 83 83 02
In den Ankerbuchten der Balearen ist das Dinghi das Taxi an Land, und der Außenborder ein beliebtes Diebesgut. Wir kennen die Auflagen der Häfen.
Standort Spanien →
Gut zu wissen
Häufige Fragen zur Beibootversicherung
Ist das Beiboot in der Bootsversicherung mitversichert?
In der Haftpflicht ab der Stufe Basis-Plus beitragsfrei, bis 10 m² Segelfläche oder mit Motorantrieb, im Zusammenhang mit dem Mutterschiff. Im Basis-Tarif ist das Beiboot in der Haftpflicht nicht eingeschlossen. In der Kasko gilt es bei explizitem Einschluss; im Basis-Tarif nur Diebstahl als Ganzes. Voraussetzung ist immer, dass das Beiboot im Antrag ausgewiesen ist.
Bis wie viel PS gilt die Mitversicherung?
In Basis-Plus bis 30 PS, im Premium-Tarif ohne PS-Grenze. Darüber gilt das Beiboot als eigenständiges Fahrzeug und braucht eine eigene Police, sinnvoll etwa bei größeren Konsolen-RIBs, die auch allein gefahren werden.
Was bedeutet „im Zusammenhang mit dem Mutterschiff"?
Dass das Beiboot zur Yacht gehört und in ihrem Umfeld benutzt wird, bei uns in einem Radius von 10 Seemeilen. Die Fahrt von der Ankerbucht an Land, zum Nachbarschiff oder zum Hafenbüro ist damit gedeckt. Eine eigenständige Tagestour ohne die Yacht ist es nicht.
Ist der Außenborder gegen Diebstahl versichert?
Ja, über die Kasko, vorausgesetzt, Beiboot und Motor sind mit Seriennummer und Wert im Antrag ausgewiesen. Halten Sie den Motor angeschlossen und die Nummern dokumentiert; das beschleunigt die Regulierung erheblich. Eine Inventarliste zum Ausdrucken gibt es bei uns.
Braucht das Beiboot ein Kennzeichen oder einen Führerschein?
Ab 3 PS (2,21 kW) besteht Kennzeichnungspflicht, das trifft die meisten Außenborder. Auf deutschen Binnengewässern kommt ab 15 PS der Sportbootführerschein Binnen hinzu, auf dem Rhein bereits ab 5 PS. Für den Versicherungsschutz gilt: Der Fahrer muss die im Revier vorgeschriebene Erlaubnis besitzen.
Wann brauche ich eine eigene Police fürs Beiboot?
Wenn es regelmäßig allein gefahren wird, dauerhaft getrennt von der Yacht liegt, mehr Leistung hat als die Tarifstufe deckt oder verliehen wird. Eine eigene Haftpflicht beginnt bei 49 Euro im Jahr, Kasko zum Neuwert kommt hinzu, oft günstiger als der Ärger im Schadenfall.
Ist das Beiboot im Winterlager versichert?
Ja, die Kasko läuft bei uns ganzjährig, auch an Land, ohne Saisonlücke. Liegt das Beiboot woanders als die Yacht, geben Sie den Lagerort an. Die meisten Sturmschäden entstehen zwischen November und März an Land, deshalb ist das mehr als eine Formalie.
Wie erfahre ich, was mein bestehender Vertrag zum Beiboot sagt?
Laden Sie Ihre Police in den Policencheck, er liest Beitrag, Selbstbehalt und Deckungssummen aus und vergleicht die Beiboot-Zeile Punkt für Punkt. Wenn Sie wechseln möchten, kündigen wir den Altvertrag kostenlos: Wechselservice.
Beiboot nachtragen dauert fünf Minuten
Beitragsfrei in der Haftpflicht, in der Kasko mit Wert und Seriennummer. Rufen Sie an: 03375 / 29 12 77, es antwortet ein Mensch.
