Fahrerschutzversicherung: die Lücke, die Ihre Kfz-Haftpflicht offen lässt
Die Kfz-Haftpflicht zahlt allen, die Sie verletzen, nur Ihnen selbst nicht. Verursachen Sie den Unfall allein, bleiben Schmerzensgeld, Verdienstausfall und Umbau der Wohnung an Ihnen hängen. Der Fahrerschutz schließt genau diese Lücke, als Baustein zur Kfz-Versicherung für wenige Euro im Monat.
Brauche ich einen Fahrerschutz, wenn ich schon krankenversichert bin?
Die Krankenkasse zahlt die Behandlung, aber kein Schmerzensgeld, und das Krankengeld ersetzt nur einen Teil des Einkommens. Wer einen Unfall selbst verursacht, hat niemanden, von dem er den Rest fordern kann. Der Fahrerschutz stellt Sie so, als hätte ein anderer den Unfall verschuldet. Am wichtigsten ist er für Alleinverdiener, Selbstständige und alle, die viel fahren und keine private Unfall- oder Berufsunfähigkeitsversicherung haben.
Warum die Kfz-Haftpflicht den Fahrer im Stich lässt
Eine Haftpflichtversicherung zahlt Schäden, die Sie anderen zufügen. Ihre Mitfahrer, der Radfahrer, der Unfallgegner: Sie alle bekommen Schadenersatz aus Ihrer Kfz-Haftpflicht. Sie selbst sind in diesem Vertrag nie der Geschädigte, und deshalb bekommen Sie nichts, wenn Sie den Unfall allein verursacht haben.
Trägt ein anderer die Schuld, zahlt dessen Versicherer. Bei Glatteis, Sekundenschlaf oder einem Fahrfehler gibt es diesen anderen aber nicht. Dann bleibt Ihnen nur, was Krankenkasse und Rentenversicherung leisten, und das deckt weder Schmerzensgeld noch den vollen Verdienst.
Zwei Bauarten mit großem Unterschied
Die bessere Bauart rechnet wie ein Haftpflichtversicherer: Sie bekommen, was Ihnen ein Gericht gegen einen schuldigen Dritten zusprechen würde, also Schmerzensgeld, Verdienstausfall, Haushaltshilfe, Umbau von Auto und Wohnung und im Todesfall Unterhalt für die Familie. Die Höchstsumme kann bei solchen Tarifen im zweistelligen Millionenbereich liegen.
Die schwächere Bauart zahlt feste Beträge, ähnlich einer Unfallversicherung, etwa eine Summe bei Invalidität und ein Tagegeld. Das ist planbar, reicht nach einem schweren Unfall aber oft nicht weit. Stiftung Warentest hält diese Form für die weniger empfehlenswerte. Im Angebot steht, welche Bauart Sie bekommen.
Nachrangig: wer zuerst zahlt
Der Fahrerschutz zahlt in der Regel erst, wenn andere Leistungsträger ihren Teil getragen haben: Krankenkasse, Rentenversicherung, Berufsgenossenschaft, Arbeitgeber mit der Lohnfortzahlung. Er füllt also die Differenz zum vollen Schaden auf und zahlt das, was keiner von ihnen kennt, vor allem Schmerzensgeld.
Weil er wie Schadenersatz rechnet, gelten auch dessen Regeln. Ein eigener Anteil an der Schwere der Verletzung, etwa weil Sie nicht angeschnallt waren, kann die Leistung mindern, so wie ein Gericht ein Schmerzensgeld kürzen würde. Was der Tarif bei Alkohol und Drogen vorsieht, steht in den Bedingungen und sollte vor Abschluss geprüft werden.
Fahrerschutz, Unfallversicherung, Insassenunfall: was wozu passt
Eine private Unfallversicherung gilt rund um die Uhr, auch im Haushalt und beim Sport, zahlt aber nur feste Summen nach Invaliditätsgrad. Der Fahrerschutz gilt nur am Steuer des versicherten Fahrzeugs, ersetzt dort aber den tatsächlichen Schaden. Beides schließt sich nicht aus.
Die Insassenunfallversicherung zahlt feste Beträge an alle Insassen. Weil Mitfahrer ohnehin über die Kfz-Haftpflicht abgesichert sind, ist sie neben einem Fahrerschutz meist überflüssig.
Was versichert ist
Eigene Verletzungen des Fahrers bei einem selbst verschuldeten Unfall mit dem versicherten Fahrzeug
Schmerzensgeld nach den Maßstäben des Haftpflichtrechts, in Tarifen nach Schadenersatzprinzip
Verdienstausfall, soweit Arbeitgeber und Sozialversicherung ihn nicht ersetzen
Haushaltshilfe und Pflege während der Genesung
Behindertengerechter Umbau von Wohnung und Fahrzeug
Unterhalt für Hinterbliebene, wenn der Fahrer stirbt
Unfälle, bei denen kein anderer haftet, etwa bei Glatteis oder Wildwechsel
Was nicht versichert ist
Schäden am eigenen Fahrzeug, das ist Sache der Kasko
Verletzungen von Mitfahrern und Unfallgegnern, die zahlt die Kfz-Haftpflicht
Unfälle außerhalb des versicherten Fahrzeugs, etwa zu Fuß oder auf dem Fahrrad
Vorsätzlich herbeigeführte Unfälle
Leistungen, die bereits ein anderer Leistungsträger erbringt
Je nach Bedingungen: Fahrten unter Alkohol oder Drogen und Fahrten ohne Fahrerlaubnis
Wer sie braucht
Alleinverdiener, deren Familie vom eigenen Einkommen lebt
Selbstständige ohne Lohnfortzahlung und mit nur schmalem Krankengeld
Pendler und Vielfahrer mit vielen Stunden am Steuer
Wer keine private Unfall- oder Berufsunfähigkeitsversicherung hat
Wer sie nicht braucht
Wer nur sehr selten fährt und eine gute Unfall- und Berufsunfähigkeitsversicherung hat
Eine zusätzliche Insassenunfallversicherung, wenn der Fahrerschutz bereits besteht
Pech-Rad
Drehen Sie am Rad des Pechs
Sechs Schäden, die wirklich passieren: Das Rad wählt Ihren und zeigt, wer zahlt.
Kosten:
Billigtarif Starker Tarif
Alle sechs Fälle ansehen
Glatteis, allein gegen den Baum, Schmerzensgeld und Verdienstausfall, schnell mehrere tausend Euro. Billigtarif: zahlt teilweise, Starker Tarif: zahlt. Ohne Unfallgegner zahlt niemand Schmerzensgeld. Ein Tarif mit festen Summen zahlt nur bei bleibender Invalidität oder Krankenhaustagen, der Tarif nach Schadenersatzprinzip auch Schmerzensgeld und Verdienstausfall.
Querschnittslähmung nach Überschlag, Umbau, Pflege und Verdienstausfall über Jahrzehnte, oft weit über eine Million Euro. Billigtarif: zahlt teilweise, Starker Tarif: zahlt. Feste Summen sind nach wenigen Jahren verbraucht. Nach Schadenersatzprinzip zahlt der Tarif den laufenden Bedarf bis zur Höchstsumme, nachdem Kranken- und Rentenversicherung ihren Teil getragen haben.
Selbstständiger, drei Monate ausgefallen, entgangener Gewinn, je nach Betrieb mehrere tausend Euro im Monat. Billigtarif: zahlt teilweise, Starker Tarif: zahlt. Ohne Lohnfortzahlung trifft der Ausfall Selbstständige sofort. Feste Tagegelder decken davon wenig, der Ersatz des Verdienstausfalls deckt den belegten Ausfall.
Fahrer stirbt, Familie ohne Einkommen, Unterhalt für Partner und Kinder über viele Jahre. Billigtarif: zahlt teilweise, Starker Tarif: zahlt. Die feste Todesfallsumme ist eine Einmalzahlung. Nach Schadenersatzprinzip wird der Unterhalt ersetzt, den der Verstorbene geleistet hätte, soweit die Hinterbliebenenrente ihn nicht deckt.
Ohne Gurt, schwere Kopfverletzung, Schmerzensgeld und Verdienstausfall wie oben, abzüglich Mitverschulden. Billigtarif: zahlt teilweise, Starker Tarif: zahlt teilweise. Hat der fehlende Gurt die Verletzung schwerer gemacht, kann die Leistung wie vor Gericht gekürzt werden. Das gilt auch für gute Tarife.
Eigenes Auto ist Totalschaden, Wiederbeschaffungswert des Fahrzeugs. Billigtarif: zahlt nicht, Starker Tarif: zahlt nicht. Der Fahrerschutz zahlt nur Personenschäden. Das Auto ersetzt allein die Vollkasko.
Was sie kostet
Der Fahrerschutz ist einer der günstigsten Bausteine der Kfz-Versicherung. Er wird nur zusammen mit der Kfz-Haftpflicht verkauft und gilt für das dort versicherte Fahrzeug.
Beispiel
Richtwert
Baustein zur Kfz-Haftpflicht, Pkw
rund 20 bis 60 € im Jahr
Wovon der Beitrag abhängt
Anbieter und Bauart, Schadenersatzprinzip oder feste Summen
Alter des jüngsten Fahrers
Fahrzeugart, Pkw oder Motorrad
Höchstsumme des Tarifs
Fahrerkreis im Kfz-Vertrag
Die Spanne stammt aus Angaben von Vergleichsportalen und Versicherern, einzelne Tarife liegen darüber. Ihr Beitrag steht erst im Angebot fest.
Die Tariflinien am Markt
01
Feste Summen
Zahlt vereinbarte Beträge bei Invalidität, Tod und für Krankenhaustage, ähnlich einer Unfallversicherung. Günstig und einfach, nach einem schweren Unfall aber oft zu wenig.
02
Schadenersatzprinzip
Ersetzt den Personenschaden wie ein Haftpflichtversicherer: Schmerzensgeld, Verdienstausfall, Haushaltshilfe, Umbau, Hinterbliebenenrente, bis zu einer hohen Höchstsumme. Der übliche Schnitt.
03
Schadenersatzprinzip und Vorsorge
Fahrerschutz für das Auto, dazu eine private Unfall- oder Berufsunfähigkeitsversicherung für alle anderen Lebenslagen. Für Alleinverdiener und Selbstständige.
Woran Sie einen guten Tarif erkennen
Kriterium
Mindeststandard
Starker Tarif
Warum das zählt
Bauart
feste Summen bei Invalidität und Tod
Schadenersatz nach Haftpflichtrecht
Nur das Schadenersatzprinzip deckt Verdienstausfall und Pflegebedarf über Jahre.
Höchstsumme
eine Million Euro
in Höhe der Personendeckung der Kfz-Haftpflicht
Ein Leben im Rollstuhl mit Umbau, Pflege und Verdienstausfall kostet schnell Millionen.
Schmerzensgeld
eingeschlossen
eingeschlossen ohne eigene Obergrenze
Schmerzensgeld zahlt kein Sozialversicherungsträger, es kommt nur aus diesem Baustein.
Hinterbliebene
Unterhaltsschaden für Ehepartner und Kinder
auch für eingetragene und nichteheliche Lebenspartner
Lebt die Familie unverheiratet zusammen, entscheidet diese Formulierung über die Rente.
Fahrerkreis
jeder berechtigte Fahrer des Fahrzeugs
jeder berechtigte Fahrer, auch Gäste
Verletzt sich die Tochter oder ein Freund am Steuer, soll derselbe Schutz gelten.
Mitverschulden
Kürzung wie im Haftpflichtrecht
Verzicht auf Kürzung bei leichtem Mitverschulden
Ein vergessener Gurt kann sonst einen spürbaren Teil der Leistung kosten.
Anbieter im Überblick
Fahrerschutz bieten die meisten Kfz-Versicherer in Deutschland an, aber nicht alle, und die Bedingungen unterscheiden sich stark. Die Liste ist ein Marktüberblick, keine Aussage über unsere Kooperationspartner.
Versicherer
Einordnung
HUK-COBURG
Gruppe mit Versicherungsverein an der Spitze, eigener Außendienst, arbeitet nicht mit Maklern
Allianz
Vertreter und Makler
R+V
Versicherer der Volks- und Raiffeisenbanken
VHV
Versicherungsverein als Konzernmutter, stark im Maklervertrieb
DEVK
Gruppe mit Versicherungsverein an der Spitze, eigener Außendienst
AXA
Vertreter und Makler
Württembergische
Teil der W&W-Gruppe, Außendienst und Makler
LVM
Versicherungsverein, Vertrieb über Vertrauensleute
Zurich
Tochter der Schweizer Zurich-Gruppe, Vertreter und Makler
Der Regelfall: ein Zusatz zur Kfz-Haftpflicht für das versicherte Fahrzeug, mit Leistung nach Schadenersatzrecht oder festen Summen.
Fahrerschutz für das Motorrad
Manche Versicherer bieten den Baustein auch für Krafträder an. Gerade dort fehlt die Knautschzone, und Verletzungen sind häufiger schwer.
Insassenunfallversicherung
Feste Summen für alle Insassen bei Invalidität und Tod. Neben einem Fahrerschutz meist überflüssig, weil Mitfahrer über die Kfz-Haftpflicht abgesichert sind.
Private Unfallversicherung
Gilt rund um die Uhr und überall, zahlt feste Summen nach Invaliditätsgrad. Die sinnvolle Ergänzung für alle Unfälle außerhalb des Autos.
Mythos oder Wahrheit
Was stimmt, was nicht?
Fünf Sätze, die man über diese Versicherung hört. Tippen Sie zuerst, dann lösen wir auf.
Meine Kfz-Haftpflicht zahlt auch meine eigenen Verletzungen.
Das stimmt nicht.
Falsch. Die Haftpflicht zahlt nur Schäden anderer. Wer den Unfall selbst verursacht, bekommt aus dem eigenen Vertrag nichts für die eigenen Verletzungen.
Verursache ich den Unfall, sind meine Mitfahrer trotzdem versichert.
Das stimmt.
Stimmt. Mitfahrer sind gegenüber dem Fahrer Dritte und bekommen Schadenersatz aus der Kfz-Haftpflicht. Nur der Fahrer selbst geht leer aus.
Die Krankenkasse ersetzt mir nach einem Unfall alles.
Das stimmt nicht.
Falsch. Sie zahlt die Behandlung und ein Krankengeld, das unter dem Nettolohn liegt. Schmerzensgeld, Haushaltshilfe und den vollen Verdienstausfall zahlt sie nicht.
Ein Fahrerschutz kostet meist weniger als fünf Euro im Monat.
Das stimmt.
Stimmt in den meisten Fällen. Üblich sind rund 20 bis 60 Euro im Jahr als Zusatz zur Kfz-Versicherung.
Mit Fahrerschutz brauche ich keine Unfallversicherung mehr.
Das stimmt nicht.
Falsch. Der Fahrerschutz gilt nur am Steuer des versicherten Fahrzeugs. Für Unfälle zu Hause, beim Sport oder auf dem Fahrrad braucht es eine private Unfallversicherung.
Häufige Fehler beim Abschluss
Annehmen, die Kfz-Haftpflicht zahle auch die eigenen Verletzungen
Einen Tarif mit festen Summen wählen, ohne zu merken, dass Verdienstausfall fehlt
Zusätzlich eine Insassenunfallversicherung zahlen, die neben dem Fahrerschutz kaum etwas bringt
Beim Versichererwechsel vergessen, den Fahrerschutz im neuen Vertrag wieder einzuschließen
Ohne Gurt fahren und damit die eigene Leistung schmälern
Häufig gefragt
Fragen und Antworten
Was zahlt die Fahrerschutzversicherung?
Den Personenschaden des Fahrers nach einem selbst verschuldeten Unfall mit dem versicherten
Fahrzeug.
In Tarifen nach Schadenersatzprinzip sind das Schmerzensgeld, Verdienstausfall, Haushaltshilfe,
Umbau von Wohnung und Auto und Unterhalt für Hinterbliebene,
soweit andere Leistungsträger nicht zahlen.
Was kostet ein Fahrerschutz?
Meist rund 20 bis 60 Euro im Jahr als Zusatz zur Kfz-Versicherung.
Der Preis hängt vom Anbieter, vom Alter des Fahrers und von der Bauart ab.
Gilt der Fahrerschutz auch, wenn jemand anderes mein Auto fährt?
In der Regel ja, er schützt den berechtigten Fahrer des versicherten Fahrzeugs.
Wie weit der Kreis reicht, steht in den Bedingungen und hängt oft mit dem vereinbarten Fahrerkreis
zusammen.
Gilt er auch in fremden Autos oder im Mietwagen?
Meist nicht.
Der Baustein hängt am Kfz-Vertrag eines bestimmten Fahrzeugs.
Für Unfälle in anderen Fahrzeugen braucht es eine private Unfallversicherung.
Brauche ich einen Fahrerschutz, wenn ich eine Unfallversicherung habe?
Nicht zwingend.
Die Unfallversicherung zahlt feste Summen bei bleibender Invalidität,
kein Schmerzensgeld und keinen laufenden Verdienstausfall.
Wer viel fährt oder allein verdient, fährt mit beidem besser,
weil der Fahrerschutz die Lücke bis zum vollen Schaden füllt.
Zahlt der Fahrerschutz, wenn ein anderer den Unfall verschuldet hat?
Dann zahlt zuerst die Kfz-Haftpflicht des Unfallgegners.
Der Fahrerschutz ist für die Fälle gedacht, in denen kein anderer haftet.
Manche Tarife leisten einzelne Positionen auch dann, das steht in den Bedingungen.
Wird die Leistung gekürzt, wenn ich nicht angeschnallt war?
Das kann passieren.
Tarife nach Schadenersatzprinzip rechnen wie ein Gericht, und das kürzt das Schmerzensgeld,
wenn der fehlende Gurt die Verletzung schwerer gemacht hat.
Kann ich den Fahrerschutz nachträglich einschließen?
Das hängt vom Versicherer ab, fragen lohnt sich.
Sicher geht es beim Wechsel der Kfz-Versicherung, etwa zum 30.
November: Dann wird der Baustein im neuen Vertrag gleich mit vereinbart.
NAMMERT Versicherungsmakler
Angebote für Fahrerschutzversicherung anfordern
Wir holen Angebote ein und melden uns mit einem Vergleich, kostenlos: Es zahlt der Versicherer.
Danke, Ihre Anfrage ist bei uns.
Wir melden uns innerhalb eines Werktags. Wenn etwas eilt: 03375 / 29 12 77.