Gefahrenstelle
Fehmarnbelt
Zwei Verkehrstrennungsgebiete, dichter Fährverkehr und dazu die Baustelle des Tunnels. Der Belt will geplant gequert werden, nicht nebenbei.
- Ursache
- Dichter Schiffsverkehr
- Hauptzeit
- ganzjährig
- Position
- 54° 33,0' N 011° 12,0' E
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Wie die Stelle funktioniert
Der Belt ist die Hauptstraße zwischen Ostsee und Kattegat, und er ist gleichzeitig eines der beliebtesten Segelreviere Deutschlands. Berufsschifffahrt, Fähren zwischen Puttgarden und Rødby, dazu die Baustelle des Tunnels: Auf engem Raum kreuzen sich Verkehre mit sehr unterschiedlichen Geschwindigkeiten.
Was dort kaputtgeht
Der klassische Fall ist die Querung im Verkehrstrennungsgebiet bei ablandigem Wind und schwacher Sicht. Dazu die Fähren, die feste Fahrpläne haben und nicht ausweichen, und Sportboote, die im Radarschatten der Küste schlecht zu sehen sind.
Was das für Ihre Police heißt
Wie überall bei dichtem Verkehr entscheidet die Haftpflichtsumme und nicht der Bootswert. Wer im Belt fährt, sollte außerdem wissen, ob seine Police eine Nachtfahrtklausel enthält, denn die Querung geschieht oft im Dunkeln.
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