Gefahrenstelle
Nord-Ostsee-Kanal: Dichter Schiffsverkehr
Nord-Ostsee-Kanal: Der Kanal ist Berufsschifffahrt, Sportboote fahren dort zu Gast. Enge Begegnungen, Sog an der Böschung und Wartezeiten vor den Schleusen gehören dazu.
- Ursache
- Dichter Schiffsverkehr
- Hauptzeit
- ganzjährig
- Position
- 54° 13,2' N 009° 27,0' E
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Nord-Ostsee-Kanal: wie die Stelle funktioniert
Der Kanal ist Berufsschifffahrt, Sportboote fahren dort als Gäste mit. Achtundneunzig Kilometer ohne Ausweichmöglichkeit, Begegnungen mit Seeschiffen auf hundertzwei Metern Breite, Schleusen an beiden Enden und Wartestellen, an denen alles gleichzeitig anlegen will.
Nord-Ostsee-Kanal: was dort kaputtgeht
Sog und Wellenschlag der großen Einheiten drücken kleine Boote gegen die Böschung oder gegen den Nachbarn an der Wartestelle. Der zweite Fall sind Anlegeschäden in Holtenau und Brunsbüttel, wo bei Wind und Strom in kurzer Zeit viele Boote in eine Kammer müssen.
Nord-Ostsee-Kanal: was das für Ihre Police heißt
Schäden beim Schleusen und an Wartestellen sind Kaskoschäden am eigenen und Haftpflichtschäden am fremden Boot, und meist ist beides zugleich betroffen. Wer nur Haftpflicht fährt, zahlt hier seinen eigenen Gelcoat.
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