Revier · St. Helena · Weltweit
Bootsversicherung im Revier St. Helena
Die Insel liegt im Südatlantik, achtzehnhundert Seemeilen von der nächsten Küste entfernt. Es gibt keinen Hafen, nur eine offene Reede vor Jamestown mit Muringbojen; angelandet wird mit dem Beiboot oder dem Fährdienst. Die Dünung steht ständig, und das Übersteigen an der Landetreppe ist der Punkt, an dem die meisten Beiboote Schaden nehmen.
- Saison
- ganzjährig
- Liegeplatz
- € günstig
- Winterlager
- Sturmsaison beachten, Boot rechtzeitig verlegen
- Position
- 15° 54,0' S 005° 42,0' W
Auf der Karte
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Liegeplatz, Saison und Winterlager
Der Ankerplatz ist ganzjährig nutzbar und günstig, weil es nur Bojengebühren gibt. Reparaturmöglichkeiten gibt es praktisch nicht; wer hier einen ernsten Schaden hat, hat ein Problem, das sich nur mit Bordmitteln oder gar nicht lösen lässt. Versorgung ist möglich, Ersatzteile kommen mit dem Versorgungsschiff.
Was das für Ihre Police heißt
St. Helena gehört ins Fahrtgebiet für Blauwasser und Weltumsegelung. Entscheidend ist die Frage der Bergung: Prüfen Sie, welche Summe Ihr Vertrag für Bergung und Wrackbeseitigung vorsieht und ob sie zusätzlich zur Versicherungssumme zur Verfügung steht, denn hier gibt es keine günstige Lösung vor Ort.
Fragen und Antworten
Was Eigner in diesem Revier fragen
Welche Summe sieht der Vertrag für Bergung und Wrackbeseitigung vor?
Ordnet ein Staat oder die zuständige Behörde Bergung, Wrackbeseitigung oder Entsorgung an, sind die Aufwendungen je Versicherungsfall mitversichert: bis zur Versicherungssumme im Basis, bis 1 Million Euro im Basis-Plus, bis 2,5 Millionen im Premium — unabhängig davon, was für den Schaden am Boot selbst gezahlt wird.
Steht diese Summe zusätzlich zur Versicherungssumme zur Verfügung?
Bei der behördlich angeordneten Bergung ja, sie gilt unabhängig von der Ersatzleistung für das Fahrzeug. Und Aufwendungen, die Sie zur Abwendung oder Minderung eines gedeckten Schadens machen, ersetzen wir ausdrücklich auch dann, wenn sie zusammen mit der Entschädigung die Versicherungssumme übersteigen.
Offene Reede, keine Werft, achtzehnhundert Seemeilen bis zur nächsten Küste: welcher Tarif?
Der höchste, den Sie tragen wollen. Hier gibt es keine günstige Lösung vor Ort, und der Unterschied zwischen den Stufen ist genau der Betrag, um den es dann geht: Unfalldeckung erst ab Basis-Plus, Bergungssumme 1 gegen 2,5 Millionen, Inspektionskosten mit und ohne Grenze.
Fahrtgebiet
Dieses Revier gehört im Rechner zum Fahrtgebiet: Blauwasser & Weltumsegelung
Gefahrenstellen in der Nähe
Eine Ebene genauer: Marinas, Ankerplätze und Bojenfelder.
