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Slipstellen · an der deutschen Nordseeküste
Slipstellen an der deutschen Nordseeküste
Erfasst sind 84 Rampen an der deutschen Nordseeküste. Eine ist ausdrücklich kostenfrei, bei 2 wird eine Gebühr fällig, beim Rest ist es nicht vermerkt. Wo nichts steht, heißt das nicht kostenlos, sondern unbekannt: Eine geratene Zahl wäre schlimmer als keine.
Die meisten liegen um Cuxhaven (6), Wilhelmshaven (6) und Apenrade (4).
- Rampen
- 84
- Kostenfrei
- 1
- Gebührenpflichtig
- 2
- Mit Namen
- 9
Rampe bei ablaufendem Wasser: Was eben noch Beton war, ist eine halbe Stunde später Schlick.
NAMMERT, Assekuradeur.
Die Rampen auf der Karte
Rauten sind Slipstellen, Punkte Liegeplätze.
Zoomen zeigt Namen, ein Klick öffnet den Platz.
Rampen mit Namen (9)
- OstrampeNeuharlingersiel · 53° 42,2′ N 7° 42,4′ E
- gebührenpflichtigWestrampeNeuharlingersiel · 53° 42,1′ N 7° 42,3′ E
- Norderney PortNorderney · Nidersachsen Ports · 53° 41,8′ N 7° 9,4′ E
- Slip N-Ports NorderneyNorderney · 53° 42,2′ N 7° 9,9′ E
- Slip HooksielWangerland · 53° 38,1′ N 8° 2,7′ E
- GrodendammWilhelmshaven · 53° 30,6′ N 8° 6,9′ E
- Jugend StegWilhelmshaven · 53° 30,8′ N 8° 8,0′ E
- NassauhafenWilhelmshaven · 53° 30,9′ N 8° 8,9′ E
- Eckwardersiel53° 31,2′ N 8° 16,6′ E
Weitere Rampen ohne Namen
Nur jede zehnte Rampe trägt in OpenStreetMap einen Namen; alle stehen auf der Karte oben.
Alle 75 Positionen anzeigen
- 55° 2,8′ N 9° 29,8′ EApenrade
- 55° 2,5′ N 9° 26,0′ EApenrade
- 55° 2,3′ N 9° 25,3′ EApenrade
- 55° 2,1′ N 9° 25,5′ EApenrade
- 53° 19,0′ N 6° 51,3′ EAppingedam
- 53° 21,2′ N 6° 51,7′ EAppingedam
- 53° 51,8′ N 9° 25,3′ EBahrenfleth
- 53° 43,4′ N 7° 22,0′ EBaltrum
- 53° 33,8′ N 6° 44,9′ EBorkum
- 54° 7,7′ N 8° 51,9′ EBüsum
- 53° 51,8′ N 8° 42,1′ ECuxhaven
- 53° 50,2′ N 8° 46,2′ ECuxhaven
- 53° 52,5′ N 8° 42,0′ ECuxhaven
- 53° 50,1′ N 8° 46,2′ ECuxhaven · privat
- 53° 52,5′ N 8° 42,3′ ECuxhaven · nur für Mitglieder oder Gäste
- 53° 52,6′ N 8° 41,7′ ECuxhaven
- 54° 40,9′ N 8° 45,2′ EDagebüll
- 53° 19,2′ N 6° 58,5′ EDelfzijl
- 53° 19,4′ N 6° 57,6′ EDelfzijl
- 53° 19,1′ N 6° 54,9′ EDelfzijl · Royal Niestern Sander
- 53° 40,8′ N 7° 29,2′ EDornum
- 53° 40,8′ N 7° 29,3′ EDornum
- 53° 44,3′ N 8° 31,0′ EDorum
- 53° 47,1′ N 9° 25,5′ EDrochtersen
- 53° 21,1′ N 7° 13,4′ EEmden
- 53° 19,8′ N 7° 16,3′ EEmden
- gebührenpflichtig53° 40,6′ N 7° 34,3′ EEsens
- 53° 40,6′ N 7° 34,4′ EEsens
- 54° 49,4′ N 9° 29,4′ EFlensburg
- 54° 49,3′ N 9° 28,4′ EFlensburg
- 54° 47,7′ N 9° 26,0′ EFlensburg
- 54° 49,3′ N 9° 28,2′ EFlensburg
- 55° 5,2′ N 8° 34,0′ EHavneby
- 54° 28,3′ N 9° 1,6′ EHusum
- 54° 28,4′ N 9° 2,9′ EHusum
- 53° 19,0′ N 7° 16,9′ EJemgum
- 53° 40,4′ N 6° 59,9′ EJuist
- 54° 18,9′ N 8° 57,0′ EKarolinenkoog
- 54° 18,7′ N 8° 56,6′ EKarolinenkoog
- 53° 43,5′ N 9° 29,3′ EKollmar · privat
- 53° 44,8′ N 9° 26,3′ EKollmar · privat
- 54° 50,2′ N 9° 26,7′ EKollund Strand
- 54° 57,3′ N 8° 41,3′ EKommune Tondern
- kostenfrei53° 30,2′ N 7° 6,2′ EKrummhörn
- 53° 32,0′ N 7° 2,3′ EKrummhörn · privat
- 53° 43,5′ N 7° 29,7′ ELangeoog
- 55° 1,1′ N 8° 26,4′ EList auf Sylt
- 54° 5,5′ N 8° 57,2′ EMeldorf
- 54° 5,4′ N 8° 57,4′ EMeldorf
- 53° 48,4′ N 9° 2,0′ ENeuhaus
- 53° 37,6′ N 7° 9,7′ ENorden
- 53° 42,4′ N 7° 10,0′ ENorderney
- 53° 47,4′ N 8° 32,8′ ENordholz
- 54° 28,3′ N 8° 55,0′ ENordstrand
- 53° 48,7′ N 8° 53,8′ EOtterndorf
- 54° 30,2′ N 8° 36,0′ EPellworm
- 53° 45,8′ N 7° 41,7′ ESpiekeroog
- 54° 55,3′ N 8° 21,8′ ESylt
- 53° 18,1′ N 7° 2,1′ ETermunterzijl
- 53° 19,0′ N 6° 59,2′ ETermunterzijl
- 53° 24,6′ N 8° 11,2′ EVarel
- 53° 38,2′ N 8° 3,0′ EWangerland
- 53° 37,9′ N 8° 2,4′ EWangerland
- 53° 38,5′ N 8° 5,0′ EWangerland
- 53° 46,5′ N 7° 52,0′ EWangerooge
- 53° 27,1′ N 6° 50,0′ EWarffum
- 53° 50,8′ N 9° 20,7′ EWewelsfleth
- 53° 50,6′ N 9° 24,5′ EWewelsfleth
- 53° 30,9′ N 8° 9,1′ EWilhelmshaven
- 53° 30,7′ N 8° 6,8′ EWilhelmshaven
- 53° 30,5′ N 8° 5,7′ EWilhelmshaven
- 54° 41,6′ N 8° 34,6′ EWyk auf Föhr
- 53° 49,5′ N 9° 17,5′ E
- 54° 23,8′ N 8° 39,8′ E
- 53° 49,6′ N 9° 17,6′ E
Tidenrevier: die Uhr entscheidet
an der deutschen Nordseeküste: Hier bestimmt nicht die Rampe, wann Sie slippen, sondern die Tide. Bei ablaufendem Wasser fällt der untere Teil trocken, und was eben noch eine Betonrampe war, ist eine halbe Stunde später Schlick. Wer den Zeitpunkt verpasst, steht bis zur nächsten Flut, und das ist der häufigste Grund, aus dem ein Trailer an der Rampe geborgen werden muss.
Für die Police heißt das zweierlei.
Bleibt das Boot auf dem Trailer stecken und läuft mit der Flut voll,
ist das ein Unfallereignis und ab Basis PLUS gedeckt.
Wer dagegen bei ablaufendem Wasser anfängt, obwohl die Tidentafel es sagt,
bewegt sich in Richtung Obliegenheit: Die Bergung zahlen wir, über den Schaden wird gesprochen.
Rechnen Sie den Rückweg mit ein.
Ein Boot,
das drei Stunden später wieder heraus soll, findet die Rampe bei Niedrigwasser nicht mehr,
und das gilt an dieser Küste für die meisten Slipstellen.
an der deutschen Nordseeküste: Im Frühjahr und im Herbst ist die Rampe hier oft die kältere Hälfte des Tages. Eine nasse Betonrampe bei zwei Grad ist eine Eisbahn, und das Gespann steht schräg. Das ist kein Versicherungsfall, sondern ein Grund, eine Stunde später zu kommen. Was dagegen zählt: Wer das Boot im Herbst heraus- und nicht rechtzeitig auswintert, hat bei einem Frostschaden am Motor keine Deckung, sondern eine Obliegenheitsverletzung.
Was beim Slippen versichert ist
Was beim Slippen und Kranen an der deutschen Nordseeküste versichert ist und was nicht, gilt an jeder Rampe gleich und steht in der Übersicht aller Slipstellen. Zur Übersicht
Fragen und Antworten
Was Eigner zum Slippen fragen
Wann am Tag kann ich hier slippen?
an der deutschen Nordseeküste: Zwei bis drei Stunden um Hochwasser herum, an den meisten Rampen dieser Küste. Genau sagt es die Tidentafel des nächsten Pegels, und die gilt nicht für das ganze Revier: Zwischen zwei Häfen liegen schnell vierzig Minuten Unterschied. Wer zum ersten Mal an einer Rampe ist, plant den Rückweg vor dem Hinweg.
Lage, Name, Gebühr und Zugang aus OpenStreetMap (ODbL), so vollständig wie dort eingetragen.
