Slipstellen · in Schottland

Slipstellen in Schottland

Erfasst sind 746 Rampen in Schottland. 6 sind ausdrücklich kostenfrei, bei einer wird eine Gebühr fällig, beim Rest ist es nicht vermerkt. Wo nichts steht, heißt das nicht kostenlos, sondern unbekannt: Eine geratene Zahl wäre schlimmer als keine.

Die meisten liegen um Oban (13), Anstruther (12) und Tayport (12).

Rampen: 746
Kostenfrei: 6
Gebührenpflichtig: 1
Mit Namen: 54

Trailerboot auf einer nassen Betonrampe am Meer in der blauen Stunde — Rampe bei ablaufendem Wasser: Was eben noch Beton war, ist eine halbe Stunde später Schlick. NAMMERT, Assekuradeur.

Die Rampen auf der Karte

Bernsteinfarbene Rauten sind Slipstellen, die Punkte daneben Liegeplätze. Hineinzoomen zeigt die Namen; ein Klick auf einen Punkt öffnet den Liegeplatz.

Rampen mit Namen (54)

Coquet ShorebaseAmble · 55° 20,3′ N 1° 35,4′ W
Coquet Yacht ClubAmble · 55° 20,2′ N 1° 35,3′ W
Blyth PWC slipwayBlyth · 55° 6,8′ N 1° 29,9′ W
Upper Forth Boat ClubBo'ness · 56° 1,1′ N 3° 35,5′ W
Lifeboat RampCowpen · 55° 11,1′ N 1° 30,4′ W
Public beach rampCowpen · 55° 11,1′ N 1° 30,3′ W
Cumbrae SlipFairlie · 55° 47,2′ N 4° 53,9′ W
Strauny SlipwayFindhorn · 57° 39,4′ N 3° 36,5′ W
Water Slipway BasinHartlepool · 54° 41,6′ N 1° 11,0′ W
RNLILewiston · privat · RNLI · 57° 20,2′ N 4° 26,9′ W
South Kessock SlipwayNorth Kessock · 57° 29,7′ N 4° 14,7′ W
Ganavan SlipOban · 56° 26,3′ N 5° 28,2′ W
Public SlipwayOban · 56° 23,5′ N 5° 30,8′ W
Port BannatynePort Bannatyne · 55° 51,6′ N 5° 5,1′ W
BraeheadRenfrew · privat · 55° 53,0′ N 4° 22,9′ W
Cuddy Point SlipwaySteòrnabhagh · 58° 12,5′ N 6° 23,7′ W
Goat Island SlipwaySteòrnabhagh · 58° 12,2′ N 6° 23,1′ W
Holm SlipwaySteòrnabhagh · 58° 11,7′ N 6° 19,4′ W
Staxigoe HarbourWick · 58° 27,4′ N 3° 3,3′ W
Above Weir54° 58,6′ N 2° 5,7′ W
Byker Pier54° 58,5′ N 1° 35,5′ W
Coal Hirst56° 0,3′ N 2° 30,7′ W
Colbost Jetty57° 27,0′ N 6° 38,9′ W
Coronation Crossingnur für Mitglieder oder Gäste · 56° 20,9′ N 3° 18,2′ W
Coronation Crossingprivat · 56° 21,0′ N 3° 18,3′ W
Cove Pier57° 51,3′ N 5° 41,5′ W
Cundal slipway58° 30,3′ N 6° 16,5′ W
Dornie Slipway57° 16,7′ N 5° 31,0′ W
Droman Pier58° 29,0′ N 5° 6,8′ W
Dundas Slipway54° 37,2′ N 1° 4,0′ W
Eigg Pier56° 52,8′ N 6° 7,6′ W
Falkirk Wheel Slipway56° 0,1′ N 3° 50,5′ W
Ferry Pier55° 56,4′ N 5° 50,8′ W
Ferry Slipway57° 16,8′ N 5° 43,0′ W
Friars Goose54° 57,8′ N 1° 34,0′ W
Gigha Ferry Slip55° 40,7′ N 5° 44,0′ W
Lifeboat Slipway54° 37,1′ N 1° 3,8′ W
Lime Road Slipway54° 37,0′ N 1° 3,2′ W
Loch Caroy Jetty57° 23,6′ N 6° 29,1′ W
kostenfreiLoch Shin Ferrycroft Slipway58° 1,4′ N 4° 24,3′ W
Melvaig Jetty57° 48,5′ N 5° 48,4′ W
Old Dornie58° 2,6′ N 5° 25,2′ W
Ord Public Slipway57° 8,9′ N 5° 56,5′ W
Pier58° 49,6′ N 2° 57,5′ W
Plashetts Incline55° 12,2′ N 2° 30,9′ W
Port of Ness slipway58° 29,6′ N 6° 13,4′ W
private slipway58° 48,4′ N 2° 60,0′ W
Rassay Ferry Slip57° 18,8′ N 6° 6,7′ W
RNLIprivat · 55° 45,7′ N 2° 0,0′ W
Skigersta slipway58° 28,7′ N 6° 12,4′ W
Slip Way56° 28,2′ N 4° 18,0′ W
Slipway (disused)55° 20,0′ N 4° 49,6′ W
Smiddybanks Pier58° 49,7′ N 2° 57,7′ W
Turner Street Slipway54° 37,2′ N 1° 4,3′ W

Weitere Rampen ohne Namen

In OpenStreetMap trägt nur etwa jede zehnte Rampe einen Namen. Die übrigen stehen hier mit Position und Ort, und auf der Karte oben sind sie alle eingezeichnet.

Alle 692 Positionen anzeigen

57° 46,0′ N 7° 1,6′ WAn t-Òb
57° 46,0′ N 7° 1,4′ WAn t-Òb
57° 44,3′ N 6° 57,7′ WAn t-Òb
56° 12,3′ N 2° 45,9′ WAnstruther
56° 13,2′ N 2° 42,3′ WAnstruther
56° 12,7′ N 2° 43,9′ WAnstruther
56° 13,5′ N 2° 41,0′ WAnstruther
56° 13,1′ N 2° 42,4′ WAnstruther
56° 12,3′ N 2° 46,0′ WAnstruther
56° 12,3′ N 2° 45,8′ WAnstruther
56° 13,3′ N 2° 42,3′ WAnstruther
56° 13,3′ N 2° 42,2′ WAnstruther
56° 13,3′ N 2° 42,0′ WAnstruther
56° 15,5′ N 2° 37,7′ WAnstruther
56° 13,3′ N 2° 41,9′ WAnstruther · privat · RNLI
56° 33,2′ N 5° 24,9′ WAppin
56° 35,0′ N 5° 22,6′ WAppin
56° 33,6′ N 5° 25,7′ WAppin
56° 33,2′ N 5° 26,9′ WAppin
56° 10,9′ N 5° 31,9′ WArdfern
56° 33,3′ N 2° 35,1′ WAuchmithie
56° 33,3′ N 2° 34,9′ WAuchmithie · privat
56° 0,5′ N 4° 35,4′ WBalloch
56° 0,3′ N 4° 35,0′ WBalloch
56° 0,3′ N 3° 31,3′ WBlackness
55° 58,6′ N 3° 33,5′ WBlackness
55° 7,1′ N 1° 29,9′ WBlyth
55° 58,5′ N 3° 35,9′ WBo'ness
56° 1,0′ N 3° 34,3′ WBo'ness
55° 58,8′ N 3° 36,0′ WBo'ness
56° 3,3′ N 3° 14,3′ WBurntisland
56° 57,2′ N 7° 29,6′ WBàgh a' Chaisteil · nur für Mitglieder oder Gäste
56° 57,3′ N 7° 29,3′ WBàgh a' Chaisteil · nur für Mitglieder oder Gäste
56° 56,8′ N 7° 31,9′ WBàgh a' Chaisteil · nur für Mitglieder oder Gäste
56° 56,3′ N 7° 31,5′ WBàgh a' Chaisteil
56° 58,5′ N 7° 25,2′ WBàgh a' Chaisteil
56° 57,1′ N 7° 29,0′ WBàgh a' Chaisteil
56° 55,3′ N 7° 31,9′ WBàgh a' Chaisteil
55° 58,4′ N 2° 57,2′ WCockenzie and Port Seton
55° 58,2′ N 2° 57,9′ WCockenzie and Port Seton
55° 10,0′ N 1° 34,2′ WCowpen
55° 9,7′ N 1° 31,8′ WCowpen
55° 8,2′ N 1° 31,7′ WCowpen
55° 50,0′ N 5° 57,0′ WCraighouse
56° 12,7′ N 5° 33,3′ WCraobh Haven
56° 14,3′ N 5° 33,3′ WCraobh Haven
56° 14,4′ N 5° 32,7′ WCraobh Haven
56° 14,9′ N 5° 31,6′ WCraobh Haven
56° 14,9′ N 5° 31,6′ WCraobh Haven
55° 58,8′ N 3° 18,0′ WDalmeny
55° 58,7′ N 3° 18,1′ WDalmeny
56° 27,0′ N 5° 25,9′ WDunbeg
56° 29,6′ N 5° 27,6′ WDunbeg
56° 29,6′ N 5° 27,4′ WDunbeg
55° 59,0′ N 4° 56,8′ WDunoon
55° 59,3′ N 3° 13,5′ WEdinburgh
kostenfrei55° 58,5′ N 3° 10,7′ WEdinburgh
55° 58,5′ N 3° 10,8′ WEdinburgh
55° 58,9′ N 3° 11,7′ WEdinburgh
55° 46,5′ N 4° 51,4′ WFairlie
55° 46,6′ N 4° 51,6′ WFairlie
55° 45,2′ N 4° 55,4′ WFairlie
55° 44,7′ N 4° 56,4′ WFairlie
55° 43,4′ N 4° 54,1′ WFairlie
55° 47,0′ N 4° 53,9′ WFairlie
55° 47,2′ N 4° 52,0′ WFairlie
55° 48,0′ N 4° 52,3′ WFairlie · RNLI
57° 39,6′ N 3° 36,9′ WFindhorn
57° 39,7′ N 3° 37,2′ WFindhorn
57° 39,6′ N 3° 37,0′ WFindhorn · privat
57° 40,9′ N 2° 57,1′ WFindochty
56° 50,5′ N 5° 7,4′ WFort William - Corpach
56° 49,6′ N 5° 5,9′ WFort William - Corpach
56° 51,3′ N 5° 11,6′ WFort William - Corpach
56° 50,3′ N 5° 8,6′ WFort William - Corpach
56° 48,7′ N 5° 7,4′ WFort William - Corpach
56° 50,5′ N 5° 8,2′ WFort William - Corpach
56° 50,7′ N 5° 9,8′ WFort William - Corpach
57° 42,7′ N 5° 40,8′ WGairloch
57° 42,3′ N 5° 43,6′ WGairloch
57° 43,9′ N 5° 42,1′ WGairloch
57° 44,0′ N 5° 45,9′ WGairloch
56° 49,7′ N 2° 17,2′ WGourdon
55° 57,5′ N 4° 46,2′ WGreenock
55° 57,6′ N 4° 46,6′ WGreenock
55° 56,1′ N 4° 40,5′ WGreenock
54° 41,3′ N 1° 11,8′ WHartlepool
54° 39,7′ N 1° 11,2′ WHartlepool · privat
54° 41,7′ N 1° 11,4′ WHartlepool
54° 41,4′ N 1° 12,3′ WHartlepool
54° 41,4′ N 1° 12,4′ WHartlepool
55° 54,5′ N 4° 52,6′ WInverkip
56° 47,7′ N 2° 20,1′ WJohnshaven
56° 46,6′ N 2° 22,6′ WJohnshaven
56° 35,2′ N 4° 0,3′ WKenmore
55° 57,5′ N 4° 48,4′ WKilcreggan
55° 57,3′ N 4° 50,0′ WKilcreggan
55° 57,4′ N 4° 48,1′ WKilcreggan
55° 57,8′ N 4° 47,5′ WKilcreggan
55° 57,6′ N 4° 48,1′ WKilcreggan
55° 57,5′ N 4° 49,6′ WKilcreggan
55° 57,7′ N 4° 49,1′ WKilcreggan
55° 57,4′ N 4° 48,5′ WKilcreggan
56° 3,7′ N 3° 10,9′ WKinghorn
56° 4,2′ N 3° 10,3′ WKinghorn
56° 4,1′ N 3° 10,4′ WKinghorn · RNLI
56° 1,9′ N 3° 8,2′ WKinghorn
56° 7,3′ N 3° 7,4′ WKirkcaldy
56° 8,4′ N 3° 5,5′ WKirkcaldy
56° 9,5′ N 3° 3,8′ WKirkcaldy
57° 21,9′ N 4° 23,5′ WLewiston
56° 1,9′ N 3° 28,8′ WLimekilns
kostenfrei56° 1,9′ N 3° 28,6′ WLimekilns
57° 6,2′ N 7° 19,4′ WLoch Baghasdail
57° 9,0′ N 7° 17,8′ WLoch Baghasdail
57° 36,0′ N 7° 9,5′ WLoch nam Madadh
57° 35,9′ N 7° 9,8′ WLoch nam Madadh
57° 36,0′ N 7° 9,4′ WLoch nam Madadh
57° 36,2′ N 7° 9,6′ WLoch nam Madadh
57° 37,9′ N 7° 7,4′ WLoch nam Madadh
57° 36,4′ N 7° 9,6′ WLoch nam Madadh
57° 36,5′ N 7° 9,2′ WLoch nam Madadh
57° 33,1′ N 7° 12,9′ WLoch nam Madadh
55° 47,8′ N 4° 37,2′ WLochwinnoch
57° 43,3′ N 3° 17,8′ WLossiemouth
57° 43,5′ N 3° 17,0′ WLossiemouth
56° 58,4′ N 5° 49,7′ WMallaig
54° 42,9′ N 3° 30,3′ WMaryport · privat
55° 57,0′ N 3° 5,7′ WMusselburgh
55° 57,0′ N 3° 1,8′ WMusselburgh
55° 56,7′ N 3° 4,0′ WMusselburgh
57° 35,5′ N 3° 51,7′ WNairn
56° 42,0′ N 5° 5,2′ WNorth Ballachulish
56° 41,4′ N 5° 10,8′ WNorth Ballachulish
56° 41,3′ N 5° 11,0′ WNorth Ballachulish
56° 40,8′ N 5° 8,0′ WNorth Ballachulish
57° 29,0′ N 4° 14,9′ WNorth Kessock
56° 26,3′ N 5° 28,3′ WOban
56° 24,7′ N 5° 28,7′ WOban
56° 24,9′ N 5° 28,4′ WOban
56° 25,1′ N 5° 29,9′ WOban
56° 24,0′ N 5° 31,0′ WOban
56° 24,9′ N 5° 29,8′ WOban
56° 25,1′ N 5° 28,5′ WOban
56° 24,5′ N 5° 29,3′ WOban
56° 24,9′ N 5° 28,5′ WOban
56° 24,7′ N 5° 28,8′ WOban
56° 25,2′ N 5° 28,9′ WOban
55° 2,2′ N 4° 6,1′ WParton
57° 31,0′ N 1° 48,0′ WPeterhead
57° 30,9′ N 1° 47,3′ WPeterhead
57° 30,9′ N 1° 47,1′ WPeterhead
57° 30,4′ N 1° 46,5′ WPeterhead
55° 51,7′ N 5° 5,2′ WPort Bannatyne
55° 52,4′ N 5° 2,6′ WPort Bannatyne
55° 52,5′ N 5° 4,5′ WPort Bannatyne
55° 52,6′ N 5° 4,5′ WPort Bannatyne
55° 52,0′ N 5° 24,3′ WPortavadie
55° 52,5′ N 5° 18,8′ WPortavadie
54° 35,6′ N 3° 8,7′ WPortinscale · privat
54° 35,7′ N 3° 8,4′ WPortinscale
54° 35,9′ N 3° 9,4′ WPortinscale
54° 36,0′ N 3° 8,9′ WPortinscale
57° 42,2′ N 2° 51,7′ WPortknockie
57° 51,7′ N 3° 46,8′ WPortmahomack
57° 49,4′ N 3° 48,8′ WPortmahomack
57° 24,7′ N 6° 11,4′ WPortree
57° 24,8′ N 6° 11,3′ WPortree
57° 24,4′ N 6° 12,0′ WPortree
57° 24,9′ N 6° 11,0′ WPortree
57° 41,2′ N 2° 41,3′ WPortsoy
55° 56,4′ N 3° 28,0′ WRatho
55° 55,2′ N 4° 27,5′ WRenfrew
55° 54,3′ N 4° 26,5′ WRenfrew
55° 55,0′ N 4° 27,7′ WRenfrew
55° 52,9′ N 4° 24,5′ WRenfrew
56° 0,4′ N 4° 47,7′ WRhu
56° 0,2′ N 4° 46,6′ WRhu
56° 0,8′ N 4° 46,1′ WRhu
56° 0,6′ N 4° 45,8′ WRhu · privat
56° 0,8′ N 4° 46,4′ WRhu · privat · RNLI
57° 42,0′ N 2° 7,0′ WRosehearty
55° 50,3′ N 5° 3,2′ WRothesay
55° 52,0′ N 5° 1,3′ WRothesay
55° 48,2′ N 5° 7,5′ WRothesay
54° 50,3′ N 1° 19,6′ WSeaham
55° 5,1′ N 1° 28,4′ WSeaton Sluice
55° 5,0′ N 1° 28,6′ WSeaton Sluice
56° 3,5′ N 4° 49,2′ WShandon
56° 3,2′ N 4° 49,1′ WShandon
56° 4,2′ N 4° 49,6′ WShandon
55° 59,5′ N 3° 23,8′ WSouth Queensferry
55° 59,5′ N 3° 23,8′ WSouth Queensferry
55° 59,6′ N 3° 23,2′ WSouth Queensferry
55° 59,7′ N 3° 24,5′ WSouth Queensferry
56° 0,5′ N 3° 23,7′ WSouth Queensferry
56° 0,5′ N 3° 24,0′ WSouth Queensferry
56° 0,4′ N 3° 23,4′ WSouth Queensferry
56° 0,4′ N 3° 23,5′ WSouth Queensferry
56° 0,6′ N 3° 24,3′ WSouth Queensferry
54° 59,8′ N 1° 27,1′ WSouth Shields
54° 59,2′ N 1° 30,0′ WSouth Shields
55° 2,1′ N 1° 25,9′ WSouth Shields
55° 1,0′ N 1° 25,0′ WSouth Shields
55° 2,0′ N 1° 25,8′ WSouth Shields
55° 0,4′ N 1° 25,7′ WSouth Shields
54° 59,4′ N 1° 30,2′ WSouth Shields
56° 57,3′ N 5° 2,5′ WSpean Bridge
55° 52,4′ N 2° 5,3′ WSt Abbs
58° 12,2′ N 6° 22,8′ WSteòrnabhagh
56° 57,6′ N 2° 12,2′ WStonehaven
56° 57,5′ N 2° 12,2′ WStonehaven
54° 54,7′ N 1° 26,5′ WSunderland
54° 54,7′ N 1° 26,4′ WSunderland
54° 57,3′ N 1° 24,0′ WSunderland
54° 55,0′ N 1° 22,1′ WSunderland
56° 25,9′ N 2° 57,7′ WTayport
56° 25,9′ N 2° 57,7′ WTayport
56° 28,1′ N 2° 53,2′ WTayport
56° 26,3′ N 2° 56,7′ WTayport
56° 27,8′ N 2° 52,3′ WTayport
56° 28,1′ N 2° 53,6′ WTayport
56° 28,1′ N 2° 53,6′ WTayport
56° 28,1′ N 2° 53,8′ WTayport
56° 27,0′ N 2° 52,8′ WTayport
56° 27,1′ N 2° 52,8′ WTayport
56° 27,1′ N 2° 53,0′ WTayport
56° 27,9′ N 2° 52,6′ WTayport · privat · RNLI
55° 52,8′ N 5° 13,8′ WTighnabruaich
55° 55,0′ N 5° 12,8′ WTighnabruaich
55° 55,3′ N 5° 9,5′ WTighnabruaich
55° 54,4′ N 5° 13,9′ WTighnabruaich · RNLI
56° 36,8′ N 5° 59,0′ WTobermory
56° 37,4′ N 6° 4,1′ WTobermory
55° 32,7′ N 4° 40,7′ WTroon
55° 32,7′ N 4° 40,4′ WTroon
54° 34,3′ N 2° 51,7′ WWatermillock
54° 36,1′ N 2° 49,9′ WWatermillock
54° 36,4′ N 2° 49,5′ WWatermillock
54° 35,7′ N 2° 50,5′ WWatermillock · privat
54° 36,0′ N 2° 50,0′ WWatermillock · privat
54° 36,6′ N 2° 49,5′ WWatermillock · privat
54° 32,9′ N 3° 35,5′ WWhitehaven
54° 33,0′ N 3° 35,7′ WWhitehaven
54° 34,3′ N 3° 34,9′ WWhitehaven
54° 33,2′ N 3° 35,4′ WWhitehaven
54° 33,4′ N 3° 35,4′ WWhitehaven
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kostenfrei56° 9,3′ N 4° 54,6′ Wprivat
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gebührenpflichtig56° 0,3′ N 2° 30,9′ Wnur für Mitglieder oder Gäste
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54° 36,8′ N 3° 34,1′ W
57° 30,4′ N 5° 59,6′ W
58° 41,3′ N 2° 55,1′ W
57° 31,3′ N 6° 38,7′ W
57° 4,1′ N 5° 47,3′ W
57° 7,9′ N 5° 33,6′ W
56° 31,7′ N 5° 19,1′ W
58° 2,6′ N 5° 25,4′ W
56° 56,5′ N 5° 38,8′ W
56° 13,3′ N 4° 16,6′ W
56° 28,3′ N 5° 42,5′ W
56° 41,4′ N 4° 21,3′ W
56° 5,9′ N 4° 50,9′ W
56° 12,2′ N 4° 42,5′ W
56° 40,3′ N 5° 49,0′ W
57° 48,6′ N 5° 21,8′ W
56° 28,6′ N 6° 8,0′ W
57° 52,9′ N 6° 41,3′ W
56° 38,7′ N 2° 54,7′ W
56° 29,6′ N 4° 14,9′ W
56° 27,3′ N 5° 19,2′ W
54° 50,7′ N 4° 47,5′ W
57° 52,0′ N 6° 48,1′ W
58° 8,4′ N 6° 24,2′ W
54° 39,5′ N 3° 33,7′ W
57° 14,2′ N 5° 26,9′ W
56° 47,3′ N 5° 10,8′ W
57° 47,8′ N 6° 52,2′ W
57° 51,2′ N 6° 46,1′ W
57° 50,5′ N 6° 45,3′ W
57° 51,9′ N 6° 47,6′ W
57° 2,3′ N 5° 41,1′ W
57° 28,9′ N 7° 12,3′ W
56° 12,7′ N 2° 56,2′ W
54° 30,2′ N 1° 22,1′ Wprivat
58° 10,1′ N 4° 41,6′ W
54° 41,9′ N 4° 21,8′ W
56° 37,0′ N 5° 31,1′ W
kostenfrei55° 14,7′ N 4° 51,5′ W
57° 57,4′ N 6° 43,7′ W
58° 10,4′ N 6° 44,1′ W
54° 38,8′ N 3° 33,5′ W
57° 23,5′ N 7° 14,8′ W
57° 39,1′ N 7° 5,8′ W
54° 46,9′ N 4° 7,8′ W
56° 40,8′ N 5° 52,0′ W
56° 33,3′ N 5° 44,8′ W
56° 11,8′ N 5° 4,2′ W
58° 1,0′ N 6° 26,3′ W
58° 0,9′ N 6° 31,7′ Wprivat
58° 5,8′ N 7° 6,3′ W
57° 56,1′ N 5° 11,6′ W
58° 12,2′ N 6° 55,5′ W
56° 11,4′ N 2° 49,5′ W
56° 40,9′ N 5° 40,8′ W
57° 52,9′ N 6° 41,0′ Wprivat
57° 52,6′ N 6° 41,3′ W
57° 52,4′ N 6° 42,0′ W
57° 51,9′ N 6° 42,2′ W
56° 17,5′ N 2° 50,7′ W
54° 54,5′ N 5° 1,9′ W
54° 54,5′ N 5° 2,1′ WRNLI
57° 59,9′ N 7° 5,8′ W
54° 58,4′ N 1° 35,5′ W
58° 16,0′ N 6° 17,7′ W
56° 21,2′ N 3° 14,4′ W
56° 21,2′ N 3° 14,8′ W
56° 11,2′ N 2° 48,8′ W
56° 40,6′ N 5° 36,8′ W
56° 23,6′ N 3° 25,5′ W
57° 15,7′ N 5° 0,7′ W
57° 20,3′ N 5° 38,2′ W
54° 54,4′ N 5° 1,6′ W
54° 54,4′ N 5° 1,5′ W
54° 49,6′ N 3° 49,5′ W
56° 11,7′ N 4° 45,0′ W
57° 28,8′ N 7° 12,3′ W
57° 53,2′ N 5° 10,8′ W
57° 28,7′ N 7° 12,2′ W
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58° 20,8′ N 4° 57,4′ W
57° 49,9′ N 6° 51,4′ W
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58° 38,8′ N 3° 20,6′ W
58° 37,3′ N 3° 22,0′ W
58° 38,7′ N 3° 6,6′ W
58° 35,8′ N 3° 3,3′ W

Tidenrevier: die Uhr entscheidet

Hier bestimmt nicht die Rampe, wann Sie slippen, sondern die Tide. Bei ablaufendem Wasser fällt der untere Teil trocken, und was eben noch eine Betonrampe war, ist eine halbe Stunde später Schlick. Wer den Zeitpunkt verpasst, steht bis zur nächsten Flut, und das ist der häufigste Grund, aus dem ein Trailer an der Rampe geborgen werden muss.

Für die Police heißt das zweierlei. Bleibt das Boot auf dem Trailer stecken und läuft mit der Flut voll, ist das ein Unfallereignis und ab Basis PLUS gedeckt. Wer dagegen bei ablaufendem Wasser anfängt, obwohl die Tidentafel es sagt, bewegt sich in Richtung Obliegenheit: Die Bergung zahlen wir, über den Schaden wird gesprochen.

Rechnen Sie den Rückweg mit ein. Ein Boot, das drei Stunden später wieder heraus soll, findet die Rampe bei Niedrigwasser nicht mehr, und das gilt an dieser Küste für die meisten Slipstellen.

Was beim Slippen versichert ist

Beim Slippen an einer öffentlichen Rampe fährt das Boot auf dem Trailer, und dann greift die Kaskodeckung des Bootes für das Boot und die Kfz-Haftpflicht des Zugfahrzeugs für den Schaden an Dritten. Rollt der Trailer weg und trifft ein fremdes Auto, ist das kein Bootsschaden.

Übernimmt der Hafen das Kranen, arbeitet ein fremdes Unternehmen an Ihrem Boot. Geht dabei etwas zu Bruch, haftet zuerst dessen Betriebshaftpflicht. Unsere Kaskodeckung greift trotzdem, damit Sie nicht zwischen zwei Häusern stehen, und wir holen es uns dort zurück.

Die häufigsten Schäden an der Rampe sind Grundberührung beim Ablassen bei zu wenig Wasser, ein Schlag gegen die Kaikante bei Seitenwind und der Ruck, wenn die Winde durchrutscht. Alle drei sind Unfallereignisse und ab Basis PLUS ausdrücklich genannt.

Was nicht gedeckt ist: eine Rampe, die erkennbar zu steil oder zu kurz für das Boot ist, und ein Trailer, dessen Bremsen oder Reifen nicht in Ordnung sind. Das ist keine Ausnahme im Kleingedruckten, sondern die Obliegenheit, die überall gilt.

Fragen und Antworten

Was Eigner zum Slippen fragen

Wann am Tag kann ich hier slippen?

Zwei bis drei Stunden um Hochwasser herum, an den meisten Rampen dieser Küste. Genau sagt es die Tidentafel des nächsten Pegels, und die gilt nicht für das ganze Revier: Zwischen zwei Häfen liegen schnell vierzig Minuten Unterschied. Wer zum ersten Mal an einer Rampe ist, plant den Rückweg vor dem Hinweg.

Darf ich überall slippen, wo eine Rampe eingezeichnet ist?

Nein. Viele Rampen gehören einem Verein, einem Campingplatz oder einer Werft, und ein Teil ist ausdrücklich privat. Wo die Karte einen Zugang vermerkt, steht er in der Liste. Wo nichts steht, heißt das nicht "frei", sondern "nicht erfasst": Vor Ort entscheidet das Schild.

Brauche ich für das trailerbare Boot eine eigene Versicherung?

Für das Boot ja, und zwar eine, die es auf dem Trailer mitnimmt. Die Kaskodeckung gilt bei uns auch während Transport und Lagerung an Land, nicht nur auf dem Wasser. Der Trailer selbst ist ein eigenes Fahrzeug und braucht seine eigene Haftpflicht.

Lage, Name, Gebühr und Zugang stammen aus OpenStreetMap und stehen unter der Open Database License. Die Angaben sind so vollständig, wie sie dort eingetragen sind: Die Lage stimmt fast immer, die Gebühr steht bei einer von zwanzig Rampen. Wo nichts vermerkt ist, steht das auch so da. Wer es besser weiß, kann es uns über jede Liegeplatzseite schicken.