Revier · Friesische Seen · EU Binnengewässer
Bootsversicherung im Revier Friesische Seen
Zwischen Sneek, Heeg und Grou liegt ein Netz aus flachen Seen, Kanälen und Wehren, das über Schleusen mit dem IJsselmeer verbunden ist. Die Wassertiefen liegen vielerorts unter zwei Metern, der Grund ist weich. Die typischen Schäden sind deshalb selten dramatisch, aber häufig: Grundberührungen im Schlick, Rempler in engen Kanälen und Beschädigungen beim Anlegen an Steganlagen, die im Sommer voll belegt sind.
- Saison
- April bis Oktober
- Liegeplatz
- €€ mittel
- Winterlager
- Landlager üblich, Frostschutz notwendig
- Position
- 53° 6,0' N 005° 48,0' E
Auf der Karte
Die Karte zeigt dieses Revier: verschieben, zoomen, weitere Marken anklicken.
Liegeplatz, Saison und Winterlager
Die Saison läuft von April bis Oktober, die Liegeplätze bewegen sich im mittleren Preisband. Im Winter kommt fast jedes Boot an Land, weil die flachen Gewässer zufrieren können und Frostschäden an Motor und Leitungen sonst vorprogrammiert sind. Wer sein Boot im Wasser lässt, sollte das dem Versicherer sagen und die Frostschutzmaßnahmen dokumentieren.
Was das für Ihre Police heißt
Für die friesischen Seen brauchen Sie im Vertrag die Niederlande, nicht nur die deutschen Binnengewässer. Wer über die Schleusen ins IJsselmeer und weiter in die Waddenzee will, braucht ein Fahrtgebiet, das diese Küstengewässer ausdrücklich einschließt. Prüfen Sie außerdem, ob Ihre Haftpflichtsumme für die niederländischen Pflichtgrenzen reicht.
Fragen und Antworten
Was Eigner in diesem Revier fragen
Reicht ein Fahrtgebiet für deutsche Binnengewässer für die friesischen Seen?
Nein, die Niederlande müssen im Vertrag stehen. Wer über die Schleusen weiter ins IJsselmeer und in die Waddenzee will, braucht diese Küstengewässer ausdrücklich dazu. Nachtragen ist bei uns kostenfrei und geht auch kurz vor der Abfahrt.
Zahlt die Kasko eine Grundberührung im Schlick?
Ab Basis-Plus ja, das An-Grund-Geraten ist dort als Unfallereignis genannt; die Teilkasko im Basis-Tarif deckt es nicht. Melden Sie die Berührung auch ohne sichtbaren Schaden: Die Inspektionskosten sind dann mitversichert, im Basis-Plus bis 500 Euro, im Premium ohne diese Grenze.
Was gilt, wenn das Boot über den Winter im Wasser bleibt?
Frostschäden sind als Witterungseinfluss ausgeschlossen, außer sie sind Folge eines Sturms. Auf so flachem Wasser, das zufriert, ist das Landlager der sichere Weg. Bleibt das Boot im Wasser, sagen Sie es uns und fahren Sie Leitungen und Kühlkreislauf leer.
Fahrtgebiet
Dieses Revier gehört im Rechner zum Fahrtgebiet: Niederlande
Gefahrenstellen in der Nähe
Eine Ebene genauer: Marinas, Ankerplätze und Bojenfelder.
